Советский выпрямитель Электроника 3П-01 плата CCCP
- Артикул:
- 9377314512
- Страна: Польша
- Доставка: от 990 ₽
- Срок доставки: 12-20 дней
- В наличии: 17
- Оценка: 5
- Отзывов: 1
Характеристики
- Identyfikator produktu
- 9377314512
- Stan
- Używany
- Marka
- inna (Elektronika 3P-01)
- Natężenie maksymalne
- 90 A
- Kod producenta
- Rosyjski 3.660.786 3660786 7.102.863
Описание
Witaj miły kliencie !!!
Od ponad 20-tu lat zajmujemy się naprawą sprzętu spawalniczego. Naprawa to nie tylko wymiana uszkodzonego elementu, ale także analiza dlaczego doszło do usterki, szukanie słabych punktów uszkodzonego podzespołu i znalezienie rozwiązań, aby takim usterkom zaradzić na przyszłość. Tak zdobyta wiedza - pozwoliła nam opracować własne wersje płyt sterujących, które są w pełni zgodne z ich oryginałami, ale zostały pozbawione słabych punktów, wad konstrukcyjnych czy pewnych niedoróbek. Słabe elementy które ulegały uszkodzeniu zastąpiliśmy lepszymi, wprowadziliśmy różnego rodzaju filtry i zabezpieczenia, a niejednokrotnie moduł został zaprojektowany na nowo - całkowicie od postaw - aby wreszcie urządzenie pracowało jak należy. Moduły są produkowane na nowoczesnych podzespołach - co też ma kluczowe znaczenie w przypadku zastępowania nimi starych modułów produkowanych kilkanaście czy kilkadziesiąt lat temu.
Pierwsze fotografie w galerii pokazują oryginalny moduł - jest to zdjęcie orientacyjne - aby łatwo można było rozpoznać o jaki sterownik chodzi. Kolejne fotografie pokazują oferowany przez nas unowocześniony sterownik zastępczy. Szczegóły są zawsze opisane przy danym urządzeniu.
Jeśli nie jesteś pewny co jest uszkodzone w Twoim urządzeniu - nie naprawiaj metodą "wymiany w ciemno"kolejnych podzespołów...
Czasem bywa tak - że uszkodzony jest inny element niż mogło by się wydawać niedoświadczonej osobie, bywa też tak że usterka jest bardziej rozległa - i bez jej ustalenia i usunięcia - np sama wymiana płytki spowoduje uszkodzenie nowej, lub urządzenie popracuje krótki czas po czym znów się zepsuje.
Poniżej przedstawiamy zdjęcia oryginalnej płytki stosowanej w tym prostowniku. Są to zdjęcia POGLĄDOWE, nie będące przedmiotem tej oferty. Umieszczone tutaj w celach orientacyjnych.
Przedmiotem oferty jest ZAMIENNIK wyżej pokazanych płyt - współczesne wykonanie, na nowoczesnych - ogólnodostępnych europejskich podzespołach (łatwo dostępne w przypadku awarii). Płytka będąca przedmiotem oferty pokazana jest na fotografiach poniżej i w dalszej części opisu.
Płytka stosowana jest w prostowniku pokazanym na fotografii poniżej (prostownik ten nie jest przedmiotem tej oferty).
Urządzenie ma nieco specyficzny tryb działania i wymaga pewnej wiedzy w obsłudze, więc aby nie było niejasności przy zakupie, a także aby potencjalny kupujący wiedział "co ten sprzęt potrafi" - opiszę w kilku słowach jego działanie.
Krótki opis działania prostownika, jego funkcje, obsługa...
Urządzenie posiada z tyłu pięć zacisków śrubowych do przyłączenia dwóch przewodów ładowania.
Sposób ich podłączenia jest bardzo ważny i wpływa na tryb pracy urządzenia.
Środkowy zacisk to PLUS.
Tutaj podłączamy przewód z krokodylem "plusowym", dokręcamy mocno i zostawiamy go "w spokoju" :P
Pierwsze dwie śruby zaciskowe (od lewej) - patrz fotografia obok - to wyjście funkcji ŁADOWANIA. Przewód minusowy posiada specjalną blachę zwierającą dwa zaciski (tak ma być, nie wolno tego zmieniać).
Podłączenie przewodu minusowego i zwarcie dwóch zacisków "ZARJAD" (ładowanie) - jak pokazano na fotografii obok - uaktywnia funkcję ładowania akumulatora. Po podłączeniu krokodyli do akumulatora i włączeniu prostownika - rozpoczyna się ładowanie.
Na przedniej ścianie urządzenia mamy m.in. potencjometr oraz amperomierz. Potencjometrem ustawiamy potrzebny dla nas prąd ładowania akumulatora (którego wartość odczytujemy na skali amperomierza). Elektronika prostownika umożliwia ustawienie prądu o wartości maksymalnie 10A, ponadto układ posiada funkcję stabilizacji prądu - ustawiony prąd nie zmienia się w trakcie ładowania - urządzenie cały czas utrzymuje go na jednakowym (ustawionym) poziomie.
Układ nie posiada funkcji wyłączenia po naładowaniu - ładuje cały czas, tak długo jak jest włączony - należy więc pamiętać o tym - aby ładowanie wyłączyć we właściwym czasie (aby nie "zagotować" elektrolitu).
Urządzenie w trybie automatycznym nie podaje prądu bez podłączonego akumulatora - więc jest odporne na zwarcie zacisków wyjściowych (po prostu nie podaje prądu), jest odporne również na odwrócenie biegunów (zamianę plusa z minusem) - wtedy również nic złego się nie stanie !
Ładowanie rozpoczyna się po PRAWIDŁOWYM (zgodnym z biegunami) podłączeniu akumulatora. Umożliwia ładowanie akumulatorów 6V oraz 12V.
Dwie ostatnie (4 i 5) śruby zaciskowe (licząc od lewej) - patrz fotografia obok - to wyjście funkcji ROZRUCH. Przewód minusowy posiada specjalną blachę zwierającą dwa zaciski (tak ma być, nie wolno tego zmieniać).
Podłączenie przewodu minusowego i zwarcie dwóch zacisków "ZAPUSK" (rozruch) - jak pokazano na fotografii obok - uaktywnia funkcję wspomagania rozruchu. Należy podłączyć krokodyle do akumulatora, potencjometr na przedniej ścianie (regulujący prąd) ustawić w pozycję MINIMUM (WAŻNE !!!!) i włączyć prostownika. Na pozór "nic się nie dzieje"... Dopóki napięcie na akumulatorze jest wyższe niż 10V - układ nie dostarcza prądu do akumulatora. Kiedy włączymy rozrusznik - napięcie spada poniżej 10V - i wtedy prostownik uaktywnia się - dostarczając pełny prąd jakim dysponuje.
Pomiary wykazały że jest to ponad 150 A !!!!
Prąd o tak dużym natężeniu skutecznie wspomaga rozruch pojazdu. Układ dostarcza prąd o bardzo dużym natężeniu - do czasu "odpalenia" pojazdu lub wyłączenia rozrusznika. Kiedy napięcie na akumulatorze podniesie się do "normalnego" poziomu (12V) - układ natychmiast wyłącza prąd.
Bardzo ważnym jest ustawienie potencjometru regulacyjnego w pozycję MINIMUM !!! Ustawienie tego potencjometru w inną pozycję - spowoduje że układ będzie dostarczał prąd o bardzo dużym natężeniu BEZ KONTROLI NAPIĘCIA akumulatora - czyli nawet wtedy kiedy rozrusznik nie pracuje. Umożliwia to co prawda "podładowanie" akumulatora bardzo dużym prądem, jednak jest niebezpieczne zarówno dla elektroniki pojazdu jak i dla samego akumulatora.
Zajmujemy się również naprawą i regeneracją radzieckich prostowników. Posiadamy wiele części zamiennych, płyty sterujące itp itd. Możliwa jest regeneracja (przezwajanie) transformatorów od tych prostowników.
Стоимость доставки приблизительная. Точная стоимость доставки указывается после обработки заказа менеджером.