НАБОР ДЛЯ БЫСТРОГО РЕМОНТА БЕСКАМЕРНЫХ ШИН 8 шт. МИНИ-РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ

ZESTAW DO BŁYSKAWICZNEJ NAPRAWY OPON BEZDĘTKOWYCH!

Świetnie sprawdzi się jako zamiennik koła zapasowego. Idealny jako wyposażenie samochodu. Nadaje się do opon bezdętkowych. Zestaw naprawczy pozwoli Ci naprawić przebicia szybko i skutecznie.

Jego niewielkie wymiary sprawiają, że jest bardzo poręczny a zatem możesz mieć go zawsze pod ręką. Nigdy nie wiadomo, co się przytrafi na drodze, dlatego warto zapatrzeć się w Nasz zestaw!

W ZESTAWIE

• wiertło z rączką
• szydło z rączką
• 5 sznurów wulkanizacyjnych o długości 10 cm każdy
• klej 12g

Zestaw umożliwia szybką naprawę przebitej opony.

Idealnie sprawdza się w terenie, kiedy nie ma możliwości wymiany przebitej opony

Uwaga!

Naprawa opony za pomocą tego zestawu jest rozwiązaniem tymczasowym i powinno służyć jedynie na czas dojazdu do profesjonalnego zakładu wulkanizyjnego.

Produkt nadaje się do naprawy dziur o średnicy do 6mm powstałych wyłącznie w bieżnikowanej części opony.

• Pilnik z rączką typu L x 1szt

• Szydło z rączką typu L x 1szt

• 5 sznurów wulkanizacyjnych o długości 10 cm każdy

• klej 12g

Instrukcja użycia:

1. Usuń gwóźdź z miejsca, gdzie opona została przebita.

2. Posmaruj frez załączonym klejem i wbij w dziurę pozostawioną po gwoździu zgodnie z kątem pod jakim ten gwóźdź wszedł w oponę, aby dobrze wypełnić dziurę klejem.

3. Nawlecz sznur na szydło i zegnij na pół, końcówkami do góry.

4. Posmaruj sznur klejem i naciśnij za pomocą szydła nawleczony sznur w otwór po gwoździu, zgodnie z kątem wcześniejszej penetracji. Zdecydowanym ruchem wepchnij szydło ze sznurem przez uszkodzone miejsce.

Pamiętaj, aby sznur przeszedł przez całą warstwę opony.

Uważaj, aby nie przeciągnąć całego sznura do środka.

Dwa końce sznura powinny odstawać ok. 0,5 – 1cm ponad bieżnik opony. Zdecydowanym ruchem wyjmij szydło z opony (nie powinno się kręcić szydłem wewnątrz opony podczas jego wyciągania – może to spowodować jego złamanie).

5. Odetnij dwie wystające końcówki sznura pozostawiając 5 mm nad oponą. Podczas jazdy sznur zrówna się z powierzchnią bieżnika.