ПРОКЛАДКА ФИЛЬТРА DRAGON MOTUL 5W30 OPEL INSIGNIA A

Kompletny zestaw do wymiany uszczelki smoka z olejem oraz filtrem w silnikach diesla Opla 2.0 CDTI

Opel Insignia 2009 - 2017

kod produktu: 646125-ZESTAW-XL/Motul/Hengst

Zastosowanie:

Opel Insignia A 2009 - 2017

• 2.0 CDTI – A20DTC / A20DTL – 81kW / 110KM
• 2.0 CDTI – A20DTJ / A20DT – 96kW / 131KM
• 2.0 CDTI – A20DTE – 88kW / 120KM
• 2.0 CDTI – A20DTE – 103kW / 140KM
• 2.0 CDTI – A20DTH – 118kW / 160KM
• 2.0 CDTI – A20DTH – 120kW / 163KM (od 07.2013r.)
• 2.0 CDTI – A20DTR – 140kW / 190KM
• 2.0 CDTI – A20DTR – 143kW / 195KM (od 2012r.)

Zestaw zawiera:

• oryginalną uszczelkę smoka - 55589549 / 646125 - 1szt
• oryginalny o-ring dolnej rury separatora oleju - 55588013 / 2091079 - 1szt
• oryginalny o-ring wtyczki czujnika poziomu oleju - 1szt
• korek spustowy miski oleju z uszczelką - 1szt
• olej oryginalny Motul X-Clean EFE 5W30 5L – 1szt
• filtr oleju Hengst E124H01D202 – 1szt

Oryginalna uszczelka pompy oleju - smoka - 55589549 / 646125

• producent: GM / Opel 
• numer GM: 55589549
• numer Opel: 646125

Kupioną uszczelkę na tej aukcji mogą Państwo otrzymać w jednej z dwóch wersji:

1. w folii z naklejka z Opla oraz hologramem
2. w folii bez naklejki Opla

Oprócz powyższych różnic (naklejka lub jej brak) uszczelka jest taka sama, różnice wynikają z produkcji uszczelki dla Opla lub Saab-a. Niestety, dostawca zagraniczny wysyła uszczelki losowo, nie mamy wpływu na to, w jakiej wersji ją otrzymamy.

Jak rozpoznać oryginalną uszczelkę:

• czerwony plastik zabezpieczający podczas transportu i ułatwiający montaż (wkręcanie uszczelki w otwór pompy oleju)
• wytłoczony numer na wewnętrznej stornie uszczelki 306377010

Olej silnikowy Motul 8100 X-clean EFE 5W30 5L

Zaawansowany technologicznie w 100% syntetyczny olej silnikowy zapewniający jednocześnie wysoką ochronę silnika i zmniejszenie zużycia paliwa. Oficjalnie zaaprobowany przez BMW Group, GM (General Motors) Opel oraz Mercedes Benz i VW dzięki doskonałemu zmniejszeniu zużycia paliwa. Opracowany specjalnie do nowoczesnych samochodów o wysokiej mocy silnika, wyposażonych w silniki benzynowe, Diesla i turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa i katalizatorami spełniającymi normy emisji spalin EURO 4, EURO 5 czy EURO 6 wymagającymi oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości HTHS (> 3.5 mPa.s) wyprodukowanego w technologii "Mid SAPS" – o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych (≤ 0,8%), fosforu (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%) lub wymagających oleju ACEA C2 o niskich oporach wewnętrznych, niskiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS (≥ 2.9 mPa.s) spełniających wymagania "Mid SAPS" - o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych (≤ 0,8%), fosforu (0,07 ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%). Odpowiedni do silników wymagających olejów paliwooszczędnych; ACEA C2. Kompatybilny z katalizatorami (CAT) i Filtrami Cząstek Stałych (DPF). Może być nieodpowiedni do niektórych typów silników. W przypadku wątpliwości zapoznaj się z zaleceniami producenta silnika.

Specyfikacje:

• ACEA C2/C3; API SN

Aprobaty:

• BMW LL-04
• GM-OPEL dexos2® (zastępuje GM-LL-A-025 & B-025) licencja nr D20247HE011
• MB-Approval 229.52
• VW 505 01

MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30 zawiera syntetyczne oleje bazowe połączone ze specyficznymi molekułami modyfikatorów tarcia i określony poziom SAPS, które zapewniają doskonałą odporność filmu olejowego, zmniejszenie tarcia w silniku i kompatybilność z układami obróbki spalin. MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 zapewnia utrzymanie doskonałych własności smarnych takich jak ochrona przed zużyciem i odporność na wysoką temperaturę co decyduje o niskim zużyciu oleju przez silnik. Oleje ACEA C2 oraz C3 umożliwiają uzyskiwanie długich przebiegów pomiędzy wymianami oleju.

Oleje GM-OPEL dexos2® są odpowiednie do wszystkich silników Diesla GM-OPEL (także tych z filtrami DPF) i dla większości silników benzynowych od rocznika modelowego 2010. GM-OPEL dexos2™ w pełni zastępuje poprzednie specyfikacje GM: GM-LL-A-025 (Benzyna) i GM-LL-B-025 (Diesel).

Filtr oleju firmy Hengst – 650061 / 55577033

Specyfikacja:

• Numer producenta: E124H01D202
• Wkład filtra: Wkład
• średnica zewnętrzna [mm]: 0
• średnica wewnętrzna 1 [mm]: 7
• Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 6
• Wysokość [mm]: 0

Oryginalny o-ring wtyczki czujnika poziomu oleju

Przy wymianie uszczelki smoka wtyczka czujnika nie jest demontowana, jednak często zdarza się, że przez zniszczoną uszczelkę we wtyczce przecieka olej. Zdemontowana miska jest dobrym momentem na wymianę tego o-ringu.

• producent: GM / Opel

!!!! Opel te oringi pakuje po 2 szt, oznaczenie na naklejce "Qty 2" informuje jaka ilość uszczelek znajduje się w folii.

Kupując zestaw na tej aukcji, czerwony oring czujnika poziomu oleju mogą Państwo otrzymać bez torebki z naklejką lub folia z naklejką będzie przecięta na pół.

W każdej z tych wersji oring jest oryginalny !!!!

Oryginalny o-ring dolnej rurki separatora oleju - 55588013 / 2091079

Uszczelka dolnego przewodu odmy przekręconego do bloku silnika 

• producent: GM / Opel
• numer GM: 55588013
• numer Opel: 2091079

Korek spustu oleju w zestawie z uszczelką - 93183669 / 652950

• producent: Fischer
• numer GM: 93183669
• numer Opel: 652950