ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА, ВОРОНКА/ЗАГЛУШКА

A-ROG201

PODWÓJNA KOŃCÓWKA  GRZYBEK LEJEK. NOWOŚĆ!!!!

Najlepsze rozwiązanie do zakuwania przewodów hamulcowych 4,75 mm

-------------------------------------------------------------------------------------

Profesionalna praska ręczna do zarabiania końcówek na przewodach hamulcowych. NOWOŚĆ !!!!!!!!

Jakość grzybka nie ustępuje jakością od prasek stacjonarnych które kosztują powyżej 1000zl

Atutem praski jest możliwość zaciśnięcia na samochodzie.

Produkt godny polecenia wielu zadowolonych klientów .

Polska instrukcja w zestawie.

====================================================================================================================

NOWOŚĆ TYLKO DO PRZEWODÓW 4,75 mm 3/16"

====================================================================================================================

Producent Asta najwyższa jakość.

1. Przewód powinien być obcięty pod kątem 90 stopni

następnie jak na zdjęciu oczyścić otwór wewnętrzny i na zewnątrz

z nierówności po obcięciu

2. Poluzować dwie śruby 10mm i włożyć przewód

lekko skręcić następnie wkręcić śrubę ustalającą pozycję przewodu.

Śruba ustalająca klucz 17mm.

Dopasować pozycję przewodu do śruby ustalającej widoczne okienko.

Dokręcić równomiernie na przemian śruby ściskające mocno,

aby przewód nie przesuwał się podczas zaciskania końcówki.

Dokręcać na przemian jeżeli dokręcimy jedną śrubę a następnie

drugą dociągniemy przewód może nie ułożyć się centralnie.

3. Wykręcić końcówkę ustalającą pozycję przewodu i wkręcić stępel

sześciokątnym kluczem dobrej jakości.

Na stempel można w malej ilości można nałożyć małą ilość smaru,

który jest w zestawie.

Dzięki nałożeniu smaru końcówki wyjdą bardziej precyzyjne .

Wykręcić końcówkę zaciskającą ,poluzować śruby mocujące.

Podczas zaciskania śruby mocujące mocno się zaciągną,

dlatego należy używać klucza sześciokątnego dobrej jakości.

ZESTAW ZAWIERA OBUSTRONNĄ KOŃCÓWKĘ DZIĘKI KTÓREJ MOŻNA WYKONAĆ DWA RODZAJE ZAKOŃCZEŃ PRZEWODÓW

GRZYBEK SPĘCZNIENIE DO SAMOCHODÓW EUROPEJSKICH  ORAZ LEJEK DO AUT  AZJATYCKICH  ( Japonia, Korea )