ОХЛАДИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА KIA RIO III HYUNDAI i20 CRD

NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA KLIMATYZACJI

KIA RIO III HYUNDAI i20 09-

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA KLIMATYZACJI POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa 420 zł

PROMOCJA CZASOWA !!!

Teraz do każdej chłodnicy w promocji dajemy nowy osuszacz GRATIS.

(osuszacz dajemy zamontowany w chłodnicy)

ZASTOSOWANIE:

Producent Model Pojemność Paliwo A/C Przekładnia Silnik KW HP Rok

• HYUNDAI ACCENT (RB) (11-) 1.4 CRDI D +/- M D4FC 55 74 7/2011 ->
• HYUNDAI ACCENT (RB) (11-) 1.6 CRDI D +/- M D4FB 66 89 7/2011 ->
• HYUNDAI ACCENT (RB) (11-) 1.6 CRDI D +/- A D4FB 66 89 7/2011 ->
• HYUNDAI i20 (PB) (09-) 1.1 CRDI D +/- M D3FA 55 74 6/2009 ->
• HYUNDAI i20 (PB) (09-) 1.4 CRDI D +/- M D4FC 55 74 6/2009 ->
• HYUNDAI VERNA (RB) (11-) 1.4 CRDI D +/- M D4FC 55 74 7/2011 ->
• HYUNDAI VERNA (RB) (11-) 1.6 CRDI D +/- M D4FB 66 89 7/2011 ->
• HYUNDAI VERNA (RB) (11-) 1.6 CRDI D +/- A D4FB 66 89 7/2011 ->
• KIA RIO III (UB) (11-) 1.1 CRDI D +/- M D3FA 55 74 7/2011 ->
• KIA RIO III (UB) (11-) 1.4 CRDI D +/- M D4FC 55 74 7/2011 ->

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (w x sz x g): 532 x 367 x 12 mm
• Nr OE :
• 976061R300
• NRF 350434
• Materiał: LUTOWANE aluminium
• Auta z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• Zdjęcia realne
• Kod towaru: 940425 TP

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".