Интерфейс DDT2000+ RENAULT, DACIA, NISSAN |96-2007

Interfejs Renault DDT2000+ rel. 2,1 (Renault, Nissan, Dacia) modele 1996-2007

+ najnowsza aktualizacja bazy danych do programu DDT2000 (3cd)

Produkt pochodzi z oficjalnej dystrybucji marki GERANTZ Technik na Polskę

Zestaw całkowicie w języku polskim

(instrukcje, lokalizacje złącz diagnostycznych w poszczególnych autach, porady diagnostyczne, w tym: kasowanie kontrolek inspekcji serwisowych i olejowych, kody błędów.) oraz nasz autorski program: Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia w wersji 2.47, z TECHNOLOGIĄ Click&Easy™

Opis produktu:

Interfejs diagnostyczny Renault DDT2000+ rel. 2,1 z wtykiem OBD2 do samochodów marki Renault oraz Nissan i Dacia. Interfejs zastępuje urządzenie serwisowe RENAULT CLIP stosowane w autoryzowanych stacjach diagnostycznych samochodów tego koncernu, czyniąc z komputera PC profesjonalne narzędzie diagnostyczne.

Interfejs umożliwia kompleksową obsługę wszystkich elementów elektronicznych auta, pozwala na testy elementów wykonawczych oraz adaptacje (niezbędne przy naprawie silnika lub po odłączeniu akumulatora).

PAMIĘTAJ !!! - jeżeli sam zdiagnozujesz usterkę w swoim samochodzie będziesz mógł ją szybko samemu usunąć (często bywa, że zamiast wymieniać rzekomo uszkodzoną część, wystarczy sprawdzić przewody, które z biegiem czasu mogą się przecierać powodując utratę sygnału lub zaśniedzieć na stykach - wówczas wystarczy je tylko przeczyścić) lub zlecić mechanikowi konkretną naprawę, oszczędzając przy tym sporo czasu i pieniędzy na ustalenie przyczyny usterki.

Dla porównania wykonanie pełnej diagnostyki pojazdu w autoryzowanym serwisie może kosztować nawet 200 zł za każde badanie! Nabywając interfejs diagnostyczny otrzymujesz urządzenie, które jest w stanie wykonać pełną, profesjonalną diagnostykę auta, dzięki czemu oszczędzasz czas, nerwy i pieniądze.

Dodatkowe informacje:

Interfejs diagnostyczny umożliwia dokonanie pełnej, profesjonalnej diagnostyki w zakresie:

• odczyt/kasowanie kodów usterek (Silnik, Air-Bag, ABS, Immobiliser, Alarm, itd.)
• kasowanie inspekcji serwisowej
• kasowanie inspekcji olejowej (zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym, Long Life)
• podgląd parametrów pracy podczas jazdy tzw. bloki pomiarowe (np: ciśnienie doładowania, czasy wtrysków, korekcje wtrysków, synchronizacje rozrządu PD, temperaturę, przepływomierz, wskaźniki, itp.)
• przeprowadzanie adaptacji elementów wykonawczych (np: kąta wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zapłonu, dawkę wtrysku przy rozruchu, uchylenie EGR)
• kodowanie pilotów

Powyższe funkcje dostępne są dla każdego z poniższych modułów wyposażenia:

• Elektronika i sterowanie silnikiem
• Tempomat
• Automatyczna skrzynia biegów
• System ABS
• ESP
• Immobilizer
• Poduszki powietrzne (Air-Bag)
• Wspomaganie kierownicy
• Alarm
• Klimatyzacja
• Licznik
• Moduł komfortu
• Ogrzewanie postojowe (webasto)
• Elektryczne szyby
• Ksenonowe światła
• Radio
• Nawigacja satelitarna
• Elektronika szyberdachu
• PDC asystent parkowania

I inne…

Obsługiwane protokoły:

• KWP SLOW
• KWP FAST
• ISO 9141
• ISO 14230

Interfejs DDT 2000 ma minimalne wymagania sprzętowe:

• procesor: Pentium 333 Mhz
• pamięć: 512 MB
• wolne miejsce na dysku: 250 MB
• port USB: 1
• system operacyjny: Windows 95 / 98 / 98 SE / ME / 2000 / XP / Vista / 7 (32 i 64-bit) / 8 (32 i 64-bit) / 8.1 / 10 (32 i 64-bit) / 11 (32 i 64-bit) / Linux

BEZPIECZEŃSTWO - interfejs posiada szereg zabezpieczeń chroniących elektronikę oraz stabilizujących połączenie:

• Galwaniczna separacja układów - chroni elektronikę oraz eliminuje zakłócenia
• Zabezpieczenie przepięciowe
• Zabezpieczenie przeciążeniowe
• Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem

Dodatkowe informacje:

• Producent: GERANTZ Technik
• Numer katalogowy producenta: GT1089bb
• Bezpłatne wsparcie techniczne: 2 lata
• Bezpłatne aktualizacje: 2 lata

Zasada działania:

Korzystanie z interfejsu diagnostycznego jest niezwykle proste. Urządzenie z jednej strony podłączamy do złącza diagnostycznego w samochodzie, a z drugiej strony do dowolnego komputera PC wyposażonego w złącze USB (przy pierwszym podłączeniu do komputera należy zainstalować sterowniki dostarczone na płycie CD). Po prawidłowym podłączeniu włączamy zapłon, następnie uruchamiamy odpowiedni program diagnostyczny.

INSTALACJA URZĄDZENIA - TECHNOLOGIA Click&Easy™

Jako jedyni opracowaliśmy specjalny program instalacyjny "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" (teraz w nowej wersji 2.47 - Click&Easy™). Wystarczy włożyć płytę do napędu i po automatycznym uruchomieniu pojawi się nasz autorski program instalacyjny.

Należy teraz wykonać odpowiednio krok 1, 2 i 3 (postępując zgodnie ze wskazówkami asystenta), aby bezproblemowo przebrnąć przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia (w razie problemów przy każdym kroku dostępna jest szybka pomoc będąca w zasięgu jednego kliknięcia).

TECHNOLOGIA Click&Easy™ - już nie musisz być Informatykiem-Mechanikiem z wyższym wykształceniem, aby poznać tajniki diagnostyki samochodowej. Teraz wystarczy znać tylko podstawy obsługi komputera, a nasz Asystent poprowadzi Cię "krok-po-kroku" przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia w systemie, a także pomoże przy pierwszej, własnej diagnostyce pojazdu.

OGŁASZAMY KONIEC ŻMUDNEGO STUDIOWANIA INSTRUKCJI !!!

Diagnostyka pojazdu:

Najpopularniejszym programem współpracującym z interfejsem jest DDT2000.

Po uruchomieniu programu wybieramy moduł z którym chcemy się połączyć (może to być sterownik silnika, abs`u, air-bag`u, immobilisera lub każdy inny spośród kilkudziesięciu dostępnych).

Po połączeniu ze sterownikiem można wybrać interesujące nas funkcje podstawowe (np. odczyt kodów usterek, bloki pomiarowe, pojedynczy odczyt), lub funkcje zaawansowane (np. kodowanie, nastawy podstawowe, przeprowadzanie adaptacji elementów wykonawczych, test elementów wykonawczych).

W ten prosty sposób można sprawdzić każdy samochód marki Renault oraz wybrane modele marki Nissan oraz Dacia. Wystarczy wsiąść do auta, włączyć program i zrobić próbną jazdę obserwując aktualne parametry pracy.

... jako jedyni na rynku oferujemy bezpłatną, fachową pomoc techniczną. Masz problem z instalacją sterownika, obsługą programu, lokalizacją złącza diagnostycznego? - nasi konsultanci odpowiedzą na każde zadane pytanie.

Tego produktu nie trzeba reklamować. Nadal się wahasz? Koszt podłączenia auta pod komputer u specjalisty to około 100zł (lub nawet 200zł w autoryzowanym serwisie). Wystarczy, że zdiagnozujesz auto sobie i sąsiadowi, a interfejs już się zwróci.

SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!

Instrukcje diagnostyczne (ekstra dodatek promocyjny)

Tylko teraz dodajemy całkowicie za darmo zestaw instrukcji oraz porad diagnostycznych opisujących krok po kroku procedury. Poniżej znajduje się szczegółowy opis dodatkowej zawartości.

Lista instrukcji i procedur diagnostycznych:

• instrukcja obsługi interfejsu (ogólna)
• wstęp do programu DDT2000
• odczyt danych przy pomocy programu DDT2000
• kasowanie błędów w pojeździe
• kodowanie oraz zmiany ustawień pojazdu
• opis bezpieczników i przekaźników
• rozszyfrowanie numeru VIN
• opis tablicy wskazań + tłumaczenia
• słownik elektroniki samochodowej (wielki słownik pojęć, skrótów i oznaczeń)
• kody błędów OBD2 - typ B (263 usterki nadwozia)
• kody błędów OBD2 - typ C (190 usterek układu jezdnego)
• kody błędów OBD2 - typ P (492 usterki układu napędowego)
• kody błędów OBD2 - typ U (596 usterek komunikacji systemowej)
• oznaczenia i parametry akumulatorów
• jak odszyfrować informacje o oponie
• jak samodzielnie ustawić światła mijania
• tłumaczenia komunikatów
• znaczenia kontrolek samochodowych
• kasowanie inspekcji serwisowej (dla większości samochodów europejskich [54 strony])
• samodzielne oczyszczanie filtra DPF

WSZYSTKIE INSTRUKCJE SĄ W PEŁNI W JĘZYKU POLSKIM

Centrum pomocy technicznej On-Line:

Ten produkt objęty jest programem "Centrum pomocy technicznej On-Line". W 2012 roku uruchomiliśmy jako jedyni w branży innowacyjny system pomocy technicznej.

Można w nim znaleźć m.in.: instrukcje obsługi, porady, zawartość płyt do pobrania, czy też odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. System dostępny jest pod adresem:

www.pomoc.diagnostik.pl

...w celu zalogowania się wystarczy podać numer karty gwarancyjnej oraz kod produktu (oba te numery wyróżnione są na karcie gwarancyjnej).

Co zamawiasz:

• Interfejs diagnostyczny Renault DDT2000+ rel. 2,1 (długość przewodu: 130cm)
• 3x płyta CD zawierająca:

- nasz autorski program "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" wersja 2.47 (Click&Easy™)

- program testujący interfejs i jego prawidłową instalację

- najnowsze sterowniki (drivery)

- instrukcja obsługi (instalacja, konfiguracja, praca z urządzeniem)

- pełna lista kodów usterek (938 opisanych błędów)

- porady diagnostyczne

- ekstra dodatek promocyjny

-   55 stronicowy poradnik kasowania konieczności wykonania przeglądu serwisowego w większości samochodów europejskich

- najnowsza aktualizacja bazy danych do programu DDT2000 opracowana przez specjalistów z zespołu GERANTZ Technik (1,16 GB danych serwisowych)

• Pisemna karta gwarancyjna
• Certyfikat autentyczności GERANTZ Technik
• Wsparcie techniczne do zakupionego urządzenia
• Dostępne kolory: czerwono-czarny, czarny lub niebieski

ZESTAW W PEŁNEJ, POLSKIEJ WERSJI JĘZYKOWEJ !!!

Lista obsługiwanych modeli samochodów:

Renault

• Avantime - 2.0 16v Turbo / 2.2 DCI / 3.0 V6 ----------> 2001-03
• Clio - Electric / 1.2 / 1.2 LPG / 1.2 16v / 1.4 / 1.5 DCI / 1.6 / 1.6 16v / 1.8 / 1.8 16v / 1.9 D / 1.9 DTI / 2.0 16v / 3.0 V6 Sport ----------> 1996-04
• Espace - 1.9 DTI / 2.0 / 2.0 16v /2.2 DCI / 2.2 12v TD / 3.0 / 3.0 V6 24v ----------> 1996-04
• Kangoo - 1.2 / 1.2 16v / 1.4 / 1.5 DCI / 1.6 16v / 1.6 16v 4x4 / 1.5 DCI / 1.9 D / 1.9 DCI / 1.9 DCI 4x4 / 1.9 DTI ----------> 1996-04
• Laguna - 1.6 16v / 1.8 / 1.8 16v / 1.9 DCI / 1.9 DTI / 2.0 / 2.0 16v / 2.2 D / 2.2 DT / 2.9 V6 24v / 3.0 / 3.0 24v ----------> 1996-04
• Mascott - 90.35 / 110.35 / 110.50 / 110.55 / 130.35 / 130.55 / 140.35 / 140.55 / 150.35 / 150.55 / 150.65 ----------> 1999-04
• Master - 1.9 DCI / 1.9 DTI / 2.2 DCI / 2.5 D / 2.5 DCI / 2.8 DTI / 3.0 DCI ----------> 1996-04
• Megane - 1.4 ECO / 1.4 16v / 1.5 DCI / 1.6 / 1.6 16v / 1.8 16v / 2.0 / 2.0 16v / 1.9 D ECO / 1.9 DT / 1.9 DCI / 1.9 DTI / 1.9 TDI ----------> 1996-04
• Megane Scenic - 1.4 / 1.6 / 1.6 16v / 1.9 DT / 1.9 DTI / 2.0 ----------> 1996-98
• Modus - 1.2 / 1.4 / 1.5 DCI / 1.6 ----------> 2004
• Rapid - 1.2 / 1.4 / 1.6 D / 1.9 D ----------> 1996-98
• Safrane - 2.0 16v / 2.2 DT / 2.5 20v / 2.9 24v / 3.0 V6 ----------> 1996-00
• Scenic - 1.4 / 1.4 16v / 1.5 DCI / 1.6 / 1.8 4x4 / 1.9 DCI / 1.9 DCI RX4 / 1.9 DTI / 2.0 / 2.0 16v ----------> 1999-04
• Trafic - 1.9 D / 1.9 DCI / 2.0 / 2.1 D / 2.2 / 2.2 4x4 / 2.5 D / 2.5 D 4x4 ----------> 1996-01
• Twingo - 1.2 / 1.2 16v / 1.2 LPG ----------> 1996-04
• Vel Satis - 2.0 16v Turbo / 2.2 DCI / 3.0 DCI / 3.5 V6 ----------> 2002-04

* wybrane modele do 2007 r. (tylko po linii K+L-line)

Nissan

• Almera - 1.4 / 1.4 GX / 1.5 / 1.5 DCI / 1.6 / 1.6 SLX / 1.6 SR / 1.8 / 2.0 D / 2.0 GTI / 2.2 DI / 2.2 DCI ----------> 1996-04
• March-Micra - 1.0 16v / 1.2 16v / 1.3 16v / 1.4 16v / 1.5 D / 1.5 DCI ----------> 1996-04
• Primera - 1.6 / 1.6 16v / 1.8 / 1.8 16v / 1.9 DCI / 2.0 / 2.0 16v / 2.0 TD / 2.2 DI / 2.2 DCI ----------> 1996-04

* wybrane modele do 2007 r. (tylko po linii K+L-line)

Dacia

• Logan - 1.4 / 1.6 ----------> 2004
• Nova - 1.4 / 1.6 ----------> 1996-03

* wybrane modele do 2007 r. (tylko po linii K+L-line)

• Instrukcje obsługi, oprogramowanie instalacyjne oraz wszelkiego typu poradniki należą do naszej firmy i stanowią nieodłączny element oferowanego produktu (nie można ich nabyć osobno).
• Oprogramowanie diagnostyczne jest darmowe na licencji GNU/GPL lub OpenSource, nie jest wliczone w cenę towaru. Ze względu na bardzo częste aktualizacje takich programów zaleca się poszczególne programy pobierać bezpośrednio ze stron producentów i/lub ich dystrybutorów.
• Użycie niektórych funkcji oferowanego urządzenia lub dostępnego oprogramowania, z uwagi na zaawansowane możliwości, może wymagać dodatkowej wiedzy technicznej na temat działania układów elektronicznych pojazdu. Zaleca się zapoznanie z nią przed użyciem zakupionego sprzętu.