Керамизер для топлива трансмиссии, двигателя и гидроусилителя руля

Najczęściej słyszymy pytanie czy Ceramizer działa ?

Tak naprawdę działa, świadczą o tym opinie naszych klientów, wielu z nich do nas wraca i regularnie kupuje produkty marki Ceramizer.

Sami też je stosujemy w naszych samochodach i potwierdzamy, że działają!

Ceramizer do silników czterosuwowych benzynowych, Diesla, LPG, CNG,

BIO (CS)

Chcąc przyczynić się do polepszenia parametrów pracy jednostki napędowej i układu przeniesienia napędu, należy zmniejszyć ograniczenia osiągów spowodowane tarciem. Takie możliwości stwarza technologia ceramizacji, polegająca na znaczącym, bo prawie 10 - krotnym zmniejszeniu współczynnika tarcia, i to na przebieg przynajmniej 70 tys. km. W wyniku jej stosowania zwiększa się trwałość silnika, a tym samym trwałość i niezawodność samochodu. Spada zużycie paliwa i materiałów smarnych, znacząco spada udział szkodliwych składników w spalinach, poprawia się bezpieczeństwo jazdy, możliwość kontynuowania jazdy bez oleju nawet 500 km.

Regeneracja przeprowadzana jest bez demontażu urządzeń, w trakcie ich normalnej eksploatacji, wystarczy dodać preparat do oleju w silniku. Warstwa ceramiczno-metalowa narasta we wszystkich miejscach gdzie występuje tarcie metalu o metal, a w szczególności w miejscach zużytych (wytartych). 

KORZYŚCI z zastosowania Ceramizera® do oleju silników spalinowych (CS):

1. Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15 %.
2. Zmniejsza zużycie oleju silnikowego.
3. Podwyższa i wyrównuje ciśnienie sprężania w cylindrach.
4. Zmniejsza tzw. "dymienie" silnika.
5. Eliminuje suche straty i ułatwia rozruch (szczególnie zimą).
6. Wycisza pracę silnika, zmniejsza wibrację.
7. Zwiększa sprawność silnika i dynamikę pojazdu.
8. Regeneruje powierzchnie tarcia podczas eksploatacji, bez demontażu obrabianego zespołu. Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni na około 70 000 km przebiegu.
9. Zwiększa trwałość metalowych powierzchni tarcia, nawet 5-cio krotnie.
10. Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.
11. Niski współczynnik tarcia poniżej 0,02 tj. 10-cio krotnie mniej niż przy styku "stal-stal".
12. Wydłuża o min. 50% przebiegi między wymianami oleju silnikowego.
13. W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy nawet ponad 500 km (dowodem na to jest test jazdy bez oleju). 
14. Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne w przypadku gdy stosowany olej silnikowy, paliwo może mieć niską jakość).
15. Zmniejsza emisje toksycznych składników spalin.
16. Zmniejsza niebezpieczeństwo blokady pierścieni tłokowych.
17. Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie. Mikrotwardość - 4000-4500 MPa (400 - 450 kG/mm 2 ) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm 2 ). Wytrzymałość na ściskanie: 2500 MPa (250 kg/mm 2 ).
18. Chroni środowisko naturalne.
19. Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów®.

Opakowanie CS zawiera

• 1 dozownik preparatu (4g)
• instrukcję obsługi

Dozowanie preparatu: 

Ilośc oleju w silniku (w litrach)     2-8 L             9-16 l          17-24 l        25-33 l 

Przy przebiegu: 5-50 tys. km          1/2 doz.          1 doz.          2 doz.         3 doz.

Przy przebiegu 50-300 tys. km        1 doz.            2 doz.          3 doz.         4 doz.

Przy przebiegu 300 tys. km              2 doz.           3 doz.          4 doz.         5 doz.

Zobacz jak szybka i prosta jest aplikacja ceramizera do silnika:

1.  Rozgrzej silnik (co najmniej 15min.)  
2.  Wyłącz silnik i dodaj ceramizer
3.  Uruchom silnik (na co najmniej 15 min.)
4.  Przejedź łagodnie pierwsze 200KM (nie przyśpieszaj i nie hamuj gwałtownie)
5.  Do 1500 KM nie wymieniaj oleju silnikowego

Ceramizer do manualnych skrzyń biegów i tylnych mostów (CB)

KORZYŚCI z zastosowania Ceramizera® do oleju skrzyń biegów, przekładni, mostów (CB):

1. Ułatwia zmianę biegów, regeneruje zużyte synchronizatory.
2. Wycisza pracę skrzyni biegów, tylnych mostów, przekładni, reduktorów.
3. Zmniejsza wibracje i hałas, eliminuje zgrzyty przy zmianie biegów.
4. Wielokrotnie wydłuża trwałość mechanizmów, nawet do 5-ciu razy.
5. Regeneruje i zabezpiecza powierzchnie tarcia podczas eksploatacji i bez demontażu obrabianego zespołu poprzez tworzenie warstwy ceramiczno-metalowej wypełniającej, pokrywającej i wyrównującej zarysowania, defekty i wyżłobienia.
6. Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni na około 100 000 km przebiegu.
7. Efekt odbudowanej powierzchni pozostaje również po kolejnych wymianach oleju (przynajmniej na 100 000 km przebiegu samochodu).
8. Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.
9. Przyczynia się do zwiększenia niezawodności i sprawności mechanizmu tym samym zwiększa bezpieczeństwo w ekstremalnych warunkach eksploatacji.
10. Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie. Mikrotwardość - 4000-4500 MPa (400 - 450 kG/mm2 ) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm2). Wytrzymałość na ściskanie: 2500 MPa (250 kG/mm2).
11. Obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy trącymi się metalowymi częściami.
12. W warunkach niedostatecznego smarowania (np. przy wycieku oleju) wytworzona warstwa umożliwia czasowo dalszą pracę urządzenia bez jego zniszczenia.
13. W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy (nawet ponad 500 km).
14. Przedłuża okresy między wymianami oleju, zmniejszając jego zużycie.
15. Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami
16. chemicznymi (ważne w przypadku stosowania gorszej jakości olejów).
17. Chroni środowisko naturalne.
18. Wymiernie zmniejsza koszty przyszłych napraw urządzeń.
19. Zatrzymuje i zapobiega powstawaniu pittingu.
20. Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów®.

Uwaga: nie stosować do automatycznych skrzyń biegów

Opakowanie CB zawiera

• 1 dozownik preparatu (4,5g)
• instrukcję obsługi

Dozowanie preparatu:

Ilośc oleju w przekładni (w litrach)     1-2 L             2-5 l            5-8 l         8-11 l

Ilość dozowników                                1 doz.           2 doz.         3 doz.       4 doz.

Ceramizer do hydraulicznego układu wspomagania kierownicy (CK)

KORZYŚCI z zastosowania Ceramizera® do płynu hydraulicznych układów wspomagania kierownicy (CK):

• Regeneruje i zabezpiecza powierzchnie tarcia podczas eksploatacji, bez demontażu obrabianego zespołu.
• Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni na około do 100 000 km przebiegu.
• Utrzymuje nowe jak i używane urządzenia w jak najlepszym stanie.
• Zapobiega powstawaniu rdzy i korozji.
• Zatrzymuje i zapobiega powstawaniu pittingu.
• Zapewnia płynną i cichą pracę układu wspomagania w każdych warunkach.
• Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty w porównaniu z tradycyjnym remontem.
• Zmniejsza współczynnik tarcia (do wartości 0,02 tj. 10-krotnie mniej niż przy styku „stal-stal”), tym samym obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy trącymi się metalowymi częściami.
• Przyczynia się do zwiększenia niezawodności i sprawności mechanizmu.
• Mikrotwardość 4000-4500 MPa (400 450 kg/mm2) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kg/mm2).
• Chroni środowisko naturalne.
• Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów®.

Opakowanie CK zawiera

• 1 dozownik preparatu (3,3g)
• instrukcję obsługi

Dozowanie preparatu:

Ilośc oleju w przekładni (w litrach)     1-2 L             2-5 l            5-8 l         8-11 l

Ilość dozowników                                    1 doz.           2 doz.         3 doz.       4 doz.

Ceramizer - Uszlachetniacz do paliwa (CP) Diesel / Benzyna / BIO

Uszlachetniacz wpływa na poprawę procesów spalania paliw poprzez wywołanie zjawisk katalitycznego rozrywania łańcuchów węglowodorowych i ich utleniania (szczególnie ważne w przypadku stosowania gorszej jakości paliw).

1. Produkt jest bezpieczny, produkowany zgodnie z aktualnymi normami UE.

2.Przechowywać w temperaturze poniżej +40 oC.

3.Nie zapycha filtrów paliwa.

4.Chronić przed dziećmi.

Działanie uszlachetniacza pozostaje efektywne do około 10tys. km przebiegu. Po tym przebiegu zaleca się ponownie zastosować uszlachetniacz do paliwa.

Opakowanie CP zawiera

• 1 dozownik preparatu (3,1g)
• instrukcję obsługi

SPOSÓB UŻYCIA: 

Podczas tankowania, (bezpośrednio przed wlaniem paliwa) zawartość dozownika

opróżnić do wlewu zbiornika paliwa i napełnić zbiornik 25 – 35 litrami paliwa.