Центрирующие кольца 72,6/70,1 для колес Honda Land Rover

PIERŚCIENIE CENTRUJĄCE 72,6 - 70,1 - CARBONADO DO FELG ALUMINIOWYCH - 4 szt.

Pierścienie centrujące niwelują problem stosowania przez producentów odmiennych średnic piast w różnych modelach aut. Rozwiązanie to pozwala montować w pojazdach felgi aluminiowe produkowane na rynek wtórny. Dla użytkownika oznacza to duży wybór wzorów felg i atrakcyjne ceny w porównaniu z oryginalnymi obręczami, tzw. dedykowanymi.

Numer katalogowy: 04-01-57337

Producent: Carbonado

Ilość na aukcji: 4 szt.

⚙️ Parametry techniczne:

• Średnica zewnętrzna pierścienia: Ø 72,6 mm (otwór centralny w feldze)
• Średnica wewnętrzna pierścienia: Ø 70,1 mm (piasta w samochodzie)

Inne rozmiary pierścieni znajdziesz na naszych pozostałych aukcjach.

🔹 Przeznaczenie

Podczas montażu felgi aluminiowej pierścień centrujący pozwala uzyskać zgodność średnic:

1. Otworu centralnego felgi,
2. Piasty w samochodzie.

Pierścienie należy zastosować do felg aluminiowych, których rozmiar otworu centralnego jest większy niż rozmiar piasty w aucie. W takim przypadku bez pierścieni utrudnione byłoby prawidłowe wycentrowanie koła na piaście.

Efektem tego może być „bicie kół” podczas jazdy lub drgania na kierownicy przy prędkościach rzędu 80-120 km/h, a także szybsze zużycie układu kierowniczego i zawieszenia.

🔹 Dobór pierścieni

W celu dobrania odpowiedniego rozmiaru pierścieni należy ustalić dwa wymiary:

1. Średnicę otworu centralnego w feldze, która ma pasować do zewnętrznej średnicy pierścienia.,
2. Średnicę piasty w samochodzie, która powinna zgadzać się ze wewnętrzną średnicą pierścienia.

Wymiary otworu centralnego można sprawdzić w specyfikacji producenta felg, natomiast średnicę piasty – w dokumentacji auta (pomocny może być w tym internet). Można także posłużyć się suwmiarką i sprawdzić ww. wymiary samodzielnie.

Uwaga: przy dopasowaniu pierścienia dopuszczalne jest zaokrąglenie jednego z wymiarów o 0,1 mm. Wartości tej nie należy przekraczać!

Pierścienie centrujące pasują m.in. do takich samochodów jak*:

*Uwaga: Pamiętaj o zmierzeniu otworu centralnego felgi, aby prawidłowo dobrać pierścienie centrujące.

• Cadillac STS 2007/09 - piasta: 70,1 mm
• Cadillac STS 2004/09 - piasta: 70,1 mm
• Chevrolet CAPTIVA (C100, C140) 2006/06 - piasta: 70,1 mm
• Honda NSX II coupe (NC_) 2016/06 - piasta: 70,1 mm
• Honda S2000 (AP) 1999/03 - piasta: 70,1 mm
• Honda NSX I kabriolet (NA) 1995/03 - piasta: 70,1 mm
• Honda LEGEND II (KA) 1991/01 - piasta: 70,1 mm
• Honda LEGEND II coupe (KA) 1991/01 - piasta: 70,1 mm
• Honda NSX I coupe (NA) 1990/06 - piasta: 70,1 mm
• Land Rover RANGE ROVER II (P38A) 1994/07 - piasta: 70,1 mm
• Opel INSIGNIA B Country Tourer (Z18) 2017/06 - piasta: 70,1 mm
• Opel INSIGNIA B Grand Sport (Z18) 2017/03 - piasta: 70,1 mm
• Opel INSIGNIA B Sports Tourer (Z18) 2017/03 - piasta: 70,1 mm
• Opel INSIGNIA B Sports Tourer Combi Van (Z18) 2017/03 - piasta: 70,1 mm
• Opel ASTRA J sedan 2012/06 - piasta: 70,1 mm
• Opel ASTRA J GTC 2011/10 - piasta: 70,1 mm
• Opel ZAFIRA TOURER C (P12) 2011/10 - piasta: 70,1 mm
• Opel ZAFIRA TOURER C VAN (P12) 2011/10 - piasta: 70,1 mm
• Opel ASTRA J (P10) 2009/09 - piasta: 70,1 mm
• Opel ASTRA J Furgon/hatchback (P10) 2009/09 - piasta: 70,1 mm
• Opel SINTRA (APV) 1996/11 - piasta: 70,1 mm

Przed zakupem upewnij się, że oferowane pierścienie centrujące będą odpowiednie do Twojego auta oraz felg.

🔹 Jakość wykonania

Pierścienie centrujące marki Carbonado, wykonane są z wysokiej jakości utwardzonego tworzywa typu ABS, które wyróżnia twardość i odporność na pękanie przy dynamicznym obciążeniu. Materiał ten dodatkowo (w odróżnieniu od metalu) nie „zapieka” się na piaście, dzięki czemu demontaż takich pierścieni jest łatwiejszy. Pierścienie z tworzywa są też tańsze od metalowych, a ich żywotność porównywalnie długa (pod warunkiem prawidłowo wykonywanego montażu i demontażu kół).

GALERIA