Дизельный двигатель Электронный контроллер регулятора

Funkcja:

1. Technologia sterowania cyfrowego: Elektroniczny regulator przyjmuje technologię sterowania cyfrowego o wysokiej dokładności, która może realizować stabilną i dokładną kontrolę prędkości oraz zapewniać płynną pracę silnika.

2. Wiele trybów sterowania: ta płyta regulatora jest doskonałym modułem interfejsu, który może zapewnić dobrą wydajność i obsługiwać wiele czujników, które mogą realizować wiele trybów sterowania, aby spełnić różne potrzeby aplikacji.

3. Zoptymalizowany algorytm sterowania: płyta kontroli prędkości ma silne zdolności przeciwzakłóceniowe, co sprawia, że ​​przetwarzanie danych jest szybkie, dokładne i stabilne oraz niełatwe do wytworzenia błędów. Zoptymalizowany algorytm sterowania może skutecznie zmniejszyć zużycie paliwa i emisję.

4. Doskonałe komponenty: Płyta sterowania prędkością silnika przyjmuje doskonałe komponenty i technologię procesową, która ma doskonałą niezawodność i stabilność oraz może dostosować się do trudnych warunków pracy.

5. Szerokie zastosowanie: Płyta sterowania prędkością obrotową silnika jest stosowana w większości zestawów silników samochodowych, małych zestawów silników i zestawów silników Diesla w celu poprawy wydajności silników i ochrony środowiska.

Specyfikacja:

• Typ artykułu: kontroler
• Materiał: stop aluminium
• Zakres mocy wyjściowej: 10kW-30kW
• Zakres napięcia wejściowego: DC12V-24V
• Maksymalny prąd: 50A
• Maksymalna prędkość: 3000 obr./min
• Napięcie wyjściowe i prąd: DC12V, 8A
• Instrukcje dotyczące okablowania: podłącz do siłownika, maksymalny prąd jazdy 15A
• Podłącz do bieguna lub - baterii: Dostępna bateria 12 V lub 24 V

Jak używać:

• Instrukcje dotyczące okablowania:
• SIŁOWNIK: Podłącz siłownik, maksimum może napędzać prąd 15A.
• PICK UP: Podłącz czujnik prędkości, czułość wynosi co najmniej 0,5 V, 1K-7,5KHZ
• AKUMULATOR: Podłącz biegun  lub - akumulatora, można użyć akumulatora 12 V lub 24 V.
• G i J: Zewnętrzny potencjometr regulacji prędkości, zalecany potencjometr wieloobrotowy 5-10K, 5W.
• K i L: Kiedy są ze sobą połączone, DROOP działa.
• M (JAŁOWY): Podłączony do styku G, silnik wysokoprężny wchodzi na obroty biegu jałowego.
• N: Styk wejściowy równoległego zewnętrznego sygnału sterującego prędkością, odbiera sygnały sterujące synchronizacją i rozkładem obciążenia.
• p: wyjście 10 V, maksymalnie 20 mA (nie zwierać)

Lista pakietów:

• 1 x kontroler 1 x instrukcja