ТЕСТЕР КАЧЕСТВА АВТОМОБИЛЬНОГО МАСЛА

Elektroniczny Tester Jakości Oleju Silnikowego, pozwala szybko i łatwo sprawdzić jakość oleju silnikowego.

Testuj olej silników:

• benzynowych (Pb)
• wysokoprężnych (Diesel)

Testuje kwas olejowy, odkładanie się węgla, wilgoć i inne zanieczyszczenia, dokładnie oznaczając jakość oleju za pomocą dziesięciu lampek kontrolnych.

Tester potrafi przeanalizować i ocenić stan oleju, aby dostarczyć zalecenia dotyczące jego wymiany bądź nie.

Precyzję wykrywa stan jakości oleju. Potrafi skutecznie określić, czy silnik jest uszkodzony.

Zalety użytkowe Testera Oleju Silnikowego:

1. Natychmiastowe sprawdzenie jakości płynu hamulcowego
2. Trwała, kompaktowa obudowa.
3. Testy zarówno dla silników benzynowych i wysokoprężnych
4. Bardzo dokładny i niezawodny.
5. Można sprawdzać każdy typ pojazdu: samochody, ciężarówki, maszyny, ciągniki, motocykle itp.
6. Niskie zużycie baterii.
7. Automatyczny wyłącznik.
8. Łatwość obsługi.
9. Dobry stosunek ceny do jakości.
10. Zasilanie: dwie baterie CR2032 (w komplecie)

Pierwsze uruchomienie:

TEMPERATURA OLEJU POWINNA BYĆ RÓWNA TEMPERATURZE POKOJOWEJ OKOŁO 20 STOPNI CELSJUSZA

• Najpierw wybierz przyciskiem czy badasz olej z silnika zasilanego (BP: benzyna: DSL: diesel), następnie naciśnij przycisk zasilania (ON), poczekaj 5 sekund, aby zobaczyć zielone i czerwone światło, a następnie nanieść kroplę oleju do zbiornika testowego. Na koniec naciśnij klawisz testu (TEST), aby rozpocząć test
• Jeśli wskaźniki # 7.8.9 migają naprzemiennie, czujnik jest zabrudzony, wyłącz zasilanie i wyczyść czujnik
• Nie pozwól, aby powierzchnia oleju przekroczyła szczelinę testową, aby uzyskać najlepszy wynik testu, wykonaj badanie  w temperaturze 15-27°C

Odczyt Wskazań Urządzenia:

• # 1 do # 7, błysk zielonej olej w bardzo dobrej lub znakomitej jakości
• # 8 lub # 9 błysk żółtej jakości oleju w normie
• # 10 błysk czerwony powoli sugestia aby wymienić olej
• # 10 błysk czerwony szybko sugestia aby przeprowadzić remont silnika (jego zakres należy dodatkowo określić innymi problemami silnika sonda lambda ,złe spalanie ,głowica do planowania lub uszczelka pod głowicą itd.)

Po zakończeniu naciśnij OFF i bardzo ważne jest czyszczenie szczeliny testowej czujnika.

Metoda kalibracji

• 1. Wytrzyj szczelinę testową, oczyść ją i połóż na gładkiej platformie. Naciśnij przycisk TEST, aby rozpocząć, około 1 sekundy później, miga # 6, przejdź do trybu kalibracji.
• 2. Zwolnij przycisk, około 5 sekund później, dioda LED1 (zielona), LED6 (zielona) na przemian miga, wskazując, że przyrząd wchodzi w proces kalibracji.
• 3. Dodaj próbny olej silnikowy do szczeliny testowej i naciśnij raz przycisk TEST.
• 4. Poczekaj około 5 sekund, dioda LED1 ~ LED6 będzie włączona cyklicznie, kalibracja zakończy się powodzeniem.
• 5. Wyłącz zasilanie i wytrzyj szczelinę testową.

Jeśli wyniki kalibracji i weryfikacji są często odchylane, należy przeanalizować przyczyny.

• (1) Szczelina testowa nie jest wyczyszczona;
• (2) Nieukończone w ciągu 1 minuty po starcie;
• (3) Temperatura, wilgotność nie jest stabilna;
• (4) Ilość oleju jest za mała lub za duża.