K2 KULER Радиационная жидкость -35°C RED 5L

Płyn do Chłodnic K2 KULER -35°C CZERWONY 5L

K2 Kuler -35°C To nowoczesny, a zarazem uniwersalny, gotowy do użycia płyn do chłodnic, cechujący się bardzo wysokimi parametrami użytkowymi nagrodzony złotymi medalami na Międzynarodowych Targach Wynalazków w Brukseli, Genewie i Seulu. Specjalnie opracowana receptura latem chroni silnik przed przegrzaniem, a zimą przed zamarzaniem.

PEŁNA OCHRONA SILNIKA PRZEZ 7 LAT lub 250 tys. km

Doskonały pakiet inhibitorów złożony z kwasów karboksylowych z dodatkiem specjalnych inhibitorów korozji i środków antypiennych zabezpiecza silnik. Zapewnia pełną ochronę silnika przez 7 lat lub 250 tys. kilometrów, także gdy mieszamy go z innymi płynami o przedłużonej żywotności.

Dane techniczne:

Stan: Nowy

Typ: Gotowy płyn

Producent: K2

Numer katalogowy producenta: T205C

Stan opakowania: oryginalne

K2 to firma z Polski, która dostarczyła kilkaset milionów produktów do 60 krajów świata. Entuzjazm i pasja towarzyszą nam nieprzerwanie od pierwszych dni. W ten sposób stworzyliśmy jedną z najbardziej liczących się marek chemii i kosmetyków samochodowych. Markę K2 docenianą w Polsce i na świecie. Każdy produkt, który znajdą Państwo w naszej ofercie to wynik tego, że kochamy to, co robimy.

CZERWONY PŁYN CHŁODNICZY PASUJE DO WSZYSTKICH TYPÓW CHŁODNIC

K2 KULER -35°C może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, zwłaszcza aluminiowych oraz mieszany z innymi płynami równie wysokiej jakości, niezależnie od koloru.

ZAAWANSOWANA TECHNOLOGICZNIE, NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI RECEPTURA

K2 KULER -35°C spełnia rygorystyczne normy amerykańskie ASTM D 3306 i ASTM D 2570. Najwyższą jakość płynu  potwierdzają badania Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych wg normy PN-C-40007.

SPOSÓB UŻYCIA: 

1. Usuń zużyty płyn chłodniczy i przepłucz układ wodą lub specjalnym środkiem do płukania chłodnic (np. K2 Radiator Flush). 
2. Napełnij układ gotowym płynem chłodniczym.
3. Uruchom silnik i odpowietrz układ chłodzenia.
4. Po ochłodzeniu dopełnij płynem do poziomu między MIN a MAX na zbiorniczku wyrównawczym. 

Uwaga: Częstotliwość wymiany płynu określa instrukcja obsługi samochodu. Zwykle jest to co 60 000 km lub co 3 lata.