Интеркулер FMIC.Pro Renault Megane 3 RS

Intercooler FMIC.Pro Renault Megane 3 RS

Intercooler dedykowany FMIC.Pro to najnowszy produkt z naszej profesjonalnej linii tuningowych chłodnic powietrza. Za jego niespotykaną wydajność odpowiedzialny jest unikalny rdzeń, który łączy w sobie dwie najważniejsze cechy: ekstremalne chłodzenie i maksymalne przepływy. Niska temperatura powietrza w połączeniu ze zminimalizowanym pressure drop gwarantują zaskakująco wysoką moc silnika po jego remapie. Całość dopełnia podwójnie wentylowany, zewnętrzny rdzeń, który w błyskawicznym tempie oddaje wysoką temperaturę. Idealnie dopasowane boczki intercoolera są obrabiane na maszynach CNC, co zapewnia powtarzalność i dokładność punktów montażowych oraz przyłączy. Każdy intercooler dedykowany FMIC.Pro pasuje w miejsce seryjnego IC, dodatkowo posiada swój unikalny numer seryjny. W komplecie mocowania intercoolera

Wymiary rdzenia: 620mm x 95mm x 80mm + 620mm x 210mm x 60mm

średnica wejścia: 61mm

średnica wyjścia: 51mm

Intercooler pasuje do modelu:

Renault Megane 3 GT 2,0 16V TCe 180hp (2009-2012)

Renault Megane 3 GT 2,0 16V TCe 190hp (2012-2013)

Renault Megane 3 GT 2,0 16V TCe 220HP (2013-2016)

Renault Megane 3 RS 2.0 16V TCe 250HP (2009-2012)

Renault Megane 3 RS 2.0 16V TCe 265hp (2012-2015)

Renault Megane 3 RS 2.0 16V TCe 275HP (2014-)

Renault Megane 3 1.9 dCi 130hp (2008-2012)

Renault Megane 3 2.0 dCi 150hp (2010-2012)

Renault Megane 3 2.0 dCi 160hp (2009-2016)

Renault Megane 3 GT 2,0 dCi 163hp (2012-2016)

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).