Mocny lekki silnik zaburtowy elektryczny do pontonu łodzi 12V 45LBS 520W

Tylko dla pierwszych 5 kupujących.

⭐

➡️Na początek sezonu - Atrakcyjna Obniżona Cena !!!⬅️

⭐

Zapraszamy.

______________________________________________________

Silnik elektryczny zaburtowy professional line model P45n

______________________________________________________

Specyfikacja:

• napięcie zasilania: 12V (prąd stały)
• siła ciągu: 45LBS
• maksymalna moc silnika: 520/550W
• maksymalne natężenie prądu 45A
• maksymalna waga łodzi załogą i akcesoriami: 2000kg
• maksymalna długość pontonu/łodźi: 3m
• biegi: przód-5, tył-3
• śruba w zestawie: 3-płaty - 23cm
• uchwyt teleskopowy
• możliwość regulacji kąta pochylenia rączki
• możliwość regulacji ustawienia silnika względem pawęży: 5 stopni
• płynna możliwość regulacji wysokości położenia śruby względem lustra wody
• wyświetlacz pokazujący aktualne napięcie
• maksymalna grubość pawęży do montażu silniak 65mm
• długość kolumny: 74cm
• waga silnika: około 8,5kg
• bardzo długie przewody (około 1,5m) z masywnymi klamrami ułatwiającymi podłączenie do akumulatora

W silniku zastosowano większy i solidniejszy przełącznik biegów, z większą powierzchnią stykową, przez co wyeliminowano problem palących się przełączników i utraty biegów...

Samo połaczenie przewodów do przełącznika jest solidniejsze, tradycyjne wsówki zmieniono na oczka (wszystkie 6 przewodów), dodatkowo końcówka z oczkiem jak widać poza tym że jest zaciśnięta to dodatkowo ocynowana do przewodu, sama powierzchnia styku oczka do blaszki jest większa, zastosowane przewody są grube, elastyczne, szczotkotrzymacz jest z alumium (nie stopi się podczas pracy i nie zablokuje szczotek), uzwojenia miedziane.

Jest to sprawdzona przez nas konstrukcja, nauczeni doświadczeniem w silniku usunięto dużo błędów występujących w innych silnikach.

Należy pamiętać, że nawet jak silnik wygląda podobnie to duże różnice są w środku, zwykły przełącznik, szczotkotrzymacz z tworzywa, cieńsze przewody, gorsze połączenia, alumiowy drut zamiast miedzi, wyświetlacz diodowy... te szczegóy może nie widoczne na pierwszy rzut oka, wyjdą i tak po roku/dwóch... trzech czyli już po gwarancji co gorsza dla państwa, wtedy nauczeni doświadczeniem będziecie szukać czegoś takiego ;)

Bardzo czytelna regulacja biegów. 

Solidny uchyt z możliwością regulacji kąta, podnoszeniem silnika z dowy, regulacją wysokości, montaż na pawęży o grubości aż do 74mm.

Rozciągana rączka teleskopowa

Możliwość regulacji kąta całej głowicy - rozwiązanie lepsze niż łamana rączka w której pękają krzyżaczki

Solidny uchwyt mocowania silnika z dużą liczbą regulacji kątów, wysokości itp

W zestawie śruba 3 płatowa o średnicy 23cm.