Подвесной электродвигатель Zefir 75 фунтов, аккумулятор 100 Ач LAD Volt Polska

SILNIK ZABURTOWY ELEKTRYCZNY ZEFIR 75 LBS + AKUMULATOR 100AH AGM VRLA + PROSTOWNIK 15A

NAPIĘCIE ZASILANIA: 12 [VDC]

SIŁA UCIĄGU 75 LBS

MOC 900W +-3%

WAGA ŁODZI Z ZAŁOGĄ 2000KG

MAKSYMALNA DŁUGOŚĆ ŁODZI 5M

MAKSYMALNY PRĄD: 75 [A] +-3%

ZAKRES MOCY SILNIKA: 132-840 [W] +-3%

PRĘDKOŚCI: 5 do przodu / 3 do tyłu

ŚRUBA: 3 łopatki

RĄCZKA STERUJĄCA regulowane położenie

UCHWYT TELESKOPOWY

WYŚWIETLACZ LED: aktualne napięcia akumulatora [W]

Maksymalna grubość rufy łodzi - 65 mm

WAGA: 10,5 [kg] +-3

• Zasilany napięciem 12V z wysokiej jakości akumulatora AGM i GEL marki VOLT Polska m.in. akumulatory żelowe są odporne na wstrząsy, przemieszczanie, zbyt niską lub wysoką temperaturę

• Drążek sterujący z regulacją prędkości i kierunku płynięcia

• 5 biegów w przód / 3 w tył

• Szybki i lekki montaż

• Kolumna wykonana ze wzmocnionego kompozytu, dzięki czemu silnik jest wytrzymały na uderzenia i deformację

Wskaźnik naładowania akumulatora

Kontrolka wskaźnika akumulatora (umieszczona na pokrywie przedniej) zapewnia bieżące informacje o stanie naładowania akumulatora. Kontrolka zapala się, gdy zostaje podłączony do akumulatora i pozostaje włączona przez cały okres, gdy silnik jest podłączony do akumulatora.

Silnik jest wyposażony w teleskopowy rumpel,

który zapewnia wygodne sterowanie łodzią

Wygodna obsługa jedną ręką

Kompaktowa i poręczna konstrukcja rączki umożliwia precyzyjne sterowanie łodzią, a zarazem pozwala na łatwą regulację obrotów silnika poprzez przekręcenie rączki w lewo lub w prawo.

Silnik posiada 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu

3-Łopatkowa Śruba napędowa

Obudowa silnika wykonana jest z odpornej na uszkodzenia i korozję emaliowanej stali.

Duża śruba o wysokim momencie obrotowym wykonana z bardzo trwałego tworzywa sztucznego i jest odpowiednio wyprofilowana tak, by uzyskać optymalny ciąg.

Płetwa ochronna zapewnia dodatkowe zabezpieczenie przed uszkodzeniem silnika o dno.

Tańsze silniki często wyposażone są w śrubę z podatnego na uszkodzenia tworzywa słabszej jakości.

Regulacja kąta nachylenia

7-stopniowa blokada ustawienia kąta przegłębienia umożliwia dokładne ustawienie śruby względem lustra wody.

Akumulator z serii AGM jest przeznaczony m.in. do zasilania systemów zasilania awaryjnego (UPS, systemy automatyki). Najlepiej sprawdza się w układach ładowania buforowego.

Najważniejsze cechy:

• Budowa wewnętrzna oparta na separatorach wykonanych z włókna szklanego w których skupiony jest elektrolit

• Automatyczny system uszczelniania. W momencie zbyt wysokiego ciśnienia wewnątrz akumulatora, zawory otwierają się, powodując bezpieczne odprowadzenie powstałego gazu na zewnątrz obudowy i zapobiegają uszkodzeniu. Do takiej sytuacji dochodzi w momencie przeładowania akumulatora

• Obudowa akumulatora wykonana z materiału typu ABS, ogniwa z miedzi

Jakie urządzenia zasila akumulator AGM?

• Systemy zasilania awaryjnego (UPS, systemy automatyki)

• Systemy alarmowe

• Systemy kontroli dostępu

• Systemy telekomunikacyjne

• Zasilanie wyposażenia medycznego

• Zasilanie skuterów, motorowerów

Dlaczego warto korzystać z akumulatora AGM?

• Nie wymaga uzupełniania lub wymiany elektrolitu

• Praca w dowolnej pozycji

• Duża sprawność i wydajność

• Wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne i wysokie temperatury

• Bezpieczny w użytkowaniu (brak wycieku elektrolitu)

Dane techniczne

Napięcie nominalne:12V

Pojemność nominalna:100Ah

Wysokość całkowita:218mm

Wysokość:213mm

Szerokość:173mm

Długość:331mm

Waga:24kg +/- 3%

Rezystancja wewnętrzna (przy 25°C):5,6mΩ

Pojemność: (40°C):102%

Pojemność (25°C):100%

Pojemność (0°C):85%

Pojemność (-15°C):65%

Samorozładowanie (25°C) 3msc:91% pojemności nominalnej

Samorozładowanie (25°C) 6msc:82% pojemności nominalnej

Samorozładowanie (25°C) 12msc:64% pojemności nominalnej

Zalecana temp robocza:25°C±3°C

Zakres temp roboczych - rozładowanie:-15°C do 50°C

Zakres temp roboczych - ładowanie:-10°C do 50°C

Zakres temp roboczych - składowanie:-20°C do 50°C

Napięcie ładowania buforowego (25°C):13,5VDC-13,8VDC

Napięcie ładowania cyklicznego (25°C):14,4VDC-14,7VDC

Maksymalny prąd ładowania:22,5A

Maksymalny prąd rozładowania:750A

Projektowana żywotność (25°C):3-5lat

Prostownik SMART 6V/12V 15A A16 to pierwsza na rynku ładowarka akumulatorów z mikroprocesorowym systemem kontroli i sterowania w technologii PWM z możliwością ładowania akumulatorów do 6V i 12V oraz możliwością wyboru niestandardowych typów napięć akumulatorów. Dzięki inteligentnemu ustawieniu parametrów pozwala na regenerację rozładowanego akumulatora.

Najważniejsze cechy:

• Automatyczna ładowarka przeznaczona do ładowania 6V i 12V kwasowo-ołowiowych akumulatorów samochodowych VRLA (AGM i GEL).
• Ciągły test systemu i przełączania ładowania w 4 trybach (Constant Voltage; Constant Current; Trickle Charge Modulation; Floating Charge Modulation) regenerujujący akumulator.
• Wielostopniowa ochrona baterii, dzięki zastosowaniu zaawansowanego systemu zarządzania mikrokomputerowego.
• Technologia modulacji szerokości impulsu (PWM) pozwalająca na automatyczne ładowanie baterii w 4-stopniowym cyklu ładowania.
• Gwarancja, że baterie nie ulegną uszkodzeniu nawet w przypadku zasiarczenia baterii, braku gazu lub utraty elektrolitu.

Inteligentne tryby pracy

• Constant Voltage (Stałe napięcie): Użycie napięcia stałego do ładowania akumulatora, sprawdzając czy prąd ładowania nie jest za wysoki zmniejszając go w trakcie procesu.
• Constant Current (Stały prąd): Oznacza, że napięcie akumulatora jest niższe niż ustawione napięcie ładowarki, ale ładowarka będzie podtrzymywać stały prąd ładowania akumulatora.
• Trickle Charge Modulation (Ładowanie prądem stałym): Kiedy napięcie akumulatora zbliża się do napięcia ustawionego i prąd ładowania jest niski do ustawionego prądu, przełączy się w tryb doładowania pływającego (floating charge modulation). Oznacza to, że akumulator jest naładowany, ale jest sprawdzany ciągle pod względem spadków napięcia i doładowywany automatycznie prądem zmiennym.
• Floating Charge Modulation (Ładowanie prądem zmiennym): Tryb będzie utrzymywać stan pełnego naładowania akumulatora.

Funkcje ochronne

• Overheating protection (Zabezpieczenie przed przegrzaniem ładowarki): Kiedy temperatura ładowarki przekroczy 150°C, ładowarka przestanie ładować. Kiedy nastąpi obniżenie temperatury do 80°C lub wyłączy się prostownik na ok. 10 min, po tym czasie można ładować akumulator ponownie.
• Intelligent protection (Inteligentna Ochrona): Ładowarka rozpocznie proces ładowania tylko w przypadku, gdy zostanie wykryty  poprawnie podłączony akumulator.
• Reverse-connecting protection (Ochrona przed odwrotnym podłączeniem): W przypadku wykrycia odwrotnej polaryzacji połączenia akumulatora (odwrotnie połączony plus (+) i minus (-), ładowarka przerwie proces ładowania. Proces ładowania rozpocznie się ponownie po poprawnym podłączeniu akumulatora.

Proces ładowania

• Proces ładownia prostownika opiera się na systemie ładowania impulsowego - ładowanie przez 5 sekund, następnie przerwanie ładowania na 1 sekundę, powoduje, że większość tlenu, który powstał przy ładowaniu staje się elektrolitem. Metoda ta nie tylko ogranicza powstawanie gazów, ale prostownik również potrafi naprawić zasiarczony akumulator.
• Kiedy wskaźnik ładowania wyświetla 25%, 50%, 75%, 100%, pokazuje procent naładowania akumulatora:
• Miganie - kiedy pojemność akumulatora będzie zbyt niska, prostownik na wyświetlaczu będzie ostrzegał o zbyt niskim napięciu migając. Po naprawie akumulatora przez ładowarkę będzie ona wyświetlać normalny poziom naładowania ponownie.
• Przełącznik „Tryb ładowania (AUTO/MOTOCYKL)” służy do zmiany prądu ładowania. AUTO dla akumulatorów o dużej pojemności, MOTOCYKL dla akumulatorów o małej pojemności.

Dane techniczne

Prąd ładowania:0-15A

Napięcie wejściowe:110VAC-250VAC

Napięcie wyjściowe:6V/12V

Maksymalna moc wyjściowa:250W

Częstotliwość napięcia wyjściowego:50/60Hz

Napięcie ładowania:6V(2±7,4V)12V(8V±14,5V)

Temperatura otoczenia:-30°C do +50°C

Klasa ochronności:IP 20

Wymiary:17,5x13,5x7,5cm

Waga:0,99kg