Истребители СЕНТЯБРЬ 1939 ГОДА [СИГМА-НЕ 1987]

Tytuł: Samoloty myśliwskie Września 1939, seria wydawnicza – „AREOHOBBY”.

Autor: Krzysztof Cieślak, Wojciech Gawrych, Andrzej Glass.

Wydawca: Wydawnictwo Czasopism i Książek Technicznych „NOT-Sigma”, Warszawa 1987, wydanie I. 149 stron, rysunki, zdjęcia, schematy, tabele w tekście, oprawa miękka, format 20x29,5 cm.

Stan dobry - ogólne podniszczenie i zabrudzenia okładki oraz środka (starcie fragmentów zadruku czołowej okładki – patrz foto) - poza tym stan OK.

„Samoloty myśliwskie Września 1939”: W książce przedstawiono samoloty myśliwskie PZL P.7a, P.11a i P.11 c, na których walczyli polscy piloci we wrześniu 1939 r. oraz samoloty Bf 109 i Bf 110, z którymi walczyli. Opisane zostały dzieje rozwoju każdego typu samolotu, jego konstrukcja i użycie w działaniach wojennych we wrześniu 1939 r. Konstrukcję samolotów pokazano na szczegółowych rysunkach w rzutach i w przekrojach perspektywicznych, a malowanie na barwnych planszach. W książce zamieszczono przedruk instrukcji „Opis techniczny płatowca PZL P.11c” oraz ilustracje z instrukcji samolotów P.11a i P.7a. We wprowadzeniu przedstawiono koncepcje użycia lotnictwa polskiego i niemieckiego, a jako tło pokazano samoloty myśliwskie budowane w tym okresie w innych krajach.

„Samoloty myśliwskie Września 1939”. Przedmowa. - Minęło już prawie pięćdziesiąt lat od pamiętnych dni września 1939 r. W latach wojny mówiło się: klęska wrześniowa. Obecnie przyjęło się określenie Wojna Obronna Polski 1939 r. Choć wciąż ukazuję się nowe publikacje na temat udziału polskiego lotnictwa w walkach we wrześniu 1939 r., to jednak temat nie został wyczerpany i nie brak spraw czekających na dokładniejsza przedstawienie. Autorzy tej pracy starali się możliwie dokładnie zaprezentować samoloty myśliwskie, na których walczyły obie strony. Ważne jest równoczesne ukazanie samolotów obu armii, tylko bowiem porównanie jakości sprzętu daje możliwość oceny zarówno wartości togo sprzętu, jak i pilotów, a także pozwało stwierdzić stopień opóźnień rozwoju myśli wojskowej i technicznej. Ponieważ samolot myśliwski powstaje nie tylko w wyniku rozwoju techniki lotniczej, lecz przede wszystkim jako realizacja określonej koncepcji, w rozdziałach wstępnych przedstawiono rozwój wojskowej myśli lotniczej oraz rozwój konstrukcji samolotów myśliwskich na świecie w latach trzydziestych, jako tło do oceny wartości omawianych samolotów. Pozwala to zrozumieć, że źródło błędów częściej tkwi w koncepcjach, a nie w metodach ich realizacji.

Głównym tematem książki jest możliwie wyczerpujące przedstawienie samolotów PZL P.11 i P.7. Tekst jest bogato ilustrowany zdjęciami. Od nowa opracowano szczegółowe rysunki tych samolotów (po raz pierwszy tak dokładnie) oraz zamieszczono kopio tekstu i ilustracji z instrukcji tych samolotów. Autorzy mają nadzieję, że pod względom informacji o samolotach - praca ta zaspokoi potrzeby Czytelników.

Dla porównania zostały także przedstawione możliwie zwięźle, w zbliżonej formie do opisów polskich samolotów, opisy niemieckich samolotów myśliwskich.

Omówiono również udział samolotów myśliwskich w walkach we wrześniu 1939 r. Temat ten, zwłaszcza od strony organizacji i użycia lotnictwa niemieckiego, wymaga jeszcze znacznie dokładniejszego opracowania - lecz nie to było zasadniczym colom tej książki. Na zakończenie podano informacjo o modelach z tworzyw sztucznych omawianych samolotów przewidując, że grono Czytelników będzie dość różnorodne i znajdą się wśród nich również modelarze.

Udział polskiego lotnictwa w Wojnie Obronnej 1939 r. jest tematem wciąż interesującym. Jednak w wielu publikacjach poświęconych tej tematyce zarówno dano techniczne samolotów, jak liczby wyprodukowanych i użytkowanych samolotów są niedokładno, gdyż często pochodzą ze źródeł przypadkowych, np. zawyżane są prędkości samolotów polskich i niemieckich. Dane wiarygodne można uzyskać ze sprawozdań z prób w locie i z instrukcji samolotów. Trzeba jednak pamiętać, że osiągi podane w instrukcjach choć prawdziwe, dotyczą jednak samolotów nowych. W miarę zużywania się silnika jogo moc spada i na ogół po kilku latach użytkowania prędkość maksymalna samolotu zmniejsza się o 15-20 km/h w porównaniu do podawanej. Z tej samej przyczyny maleje prędkość wznoszenia oraz wzrasta długość startu. W roku 1939 dotyczyło to przede wszystkim mocno już zużytych samolotów P.7, a także większości samolotów P.11a. Oczywiście jakość samolotu zasadniczo poprawiał remont, a w szczególności wymiana silnika. Jednakże brak jest danych sprawozdawczych, jaki stopień zużycia miały silniki polskich samolotów. Na przykład w samolotach P.11c miały ono za sobą trzy lata służby, co przy intensywnym użytkowaniu dawało duży stopień ich zużycia (samolot wykonywał 100-150 h lotu rocznie, remont generalny silnika przeprowadzano po 300-450 h). W pewnej liczbie samolotów silniki zostały wymieniono, lecz liczba wyprodukowanych silników wskazuje, iż zbudowano ich tylko o 50% więcej niż płatowców.

Autorzy chcieliby, żeby lektura tej książki pozwoliła na bardziej rzeczowo i obiektywne spojrzenie na samoloty myśliwskie walczące we wrześniu 1939 r. Jest ona rezultatem pracy członków Klubu Miłośników Historii Polskiej Techniki Lotniczej przy Muzeum Techniki w Warszawie. [Andrzej Glass]

Spis treści – patrz foto:

Przedmowa;

1. Koncepcje użycia lotnictwa i przygotowania do wojny:

• 1.1. Poglądy na rolę lotnictwa w różnych krajach;
• 1.2. Niemiecki plan ataku na Polskę;
• 1.3. Polski program użycia i rozwoju lotnictwa;

Bibliografia;

2. Samoloty myśliwskie w latach trzydziestych:

• 2.1. Rozwój samolotów myśliwskich na świecie;
• 2.2. Rozwój samolotów myśliwskich w poszczególnych państwach;

Bibliografia;

3. Samolot myśliwski PZL P.7a:

• 3.1. Pierwsze konstrukcje Zygmunta Puławskiego;
• 3.2. Samolot P.1;
• 3.3. Prototypy samolotu P.6;
• 3.4. Prototypy samolotu P.7;
• 3.5. Produkcja samolotu P.7 i jego użytkowanie;
• 3.6. Samoloty P.7a we wrześniu 1939;
• 3.7. Konstrukcja;

Bibliografia;

4. Samolot myśliwski PZL P.11:

• 4.1. Prototypy i produkcja;
• 4.2. Ostatnie lata przed wojną;
• 4.3. We wrześniu 1939;
• 4.4. Konstrukcja samolotu;

Bibliografia;

5. Samolot myśliwski Messerschmitt Bf 109:

• 5.1. Bf 108 - poprzednik myśliwca;
• 5.2. Pierwsze prototypy samolotu Bf 109;
• 5.3. Messerschmitt Bf 109 B-0;
• 5.4. Wersje seryjne;
• 5.5. Własności pilotażowe;
• 5.6. Konstrukcja;
• 5.7. Malowanie i oznakowanie;

Bibliografia;

6. Ciężki samolot myśliwski Messerschmitt Bf 110:

• 6.1. Prototyp - koncepcja i rozwój;
• 6.2. Messerschmitt Bf 110 B;
• 6.3. Messerschmitt Bf 110 C;
• 6.4. Konstrukcja;
• 6.5. Malowanie i oznakowanie;

Bibliografia;

7. Samoloty myśliwskie w działaniach wojennych we wrześniu 1939:

• 7.1. Polskie lotnictwo myśliwskie:
• 7.2. Niemieckie lotnictwo myśliwskie;
• 7.3. Walki pomiędzy samolotami myśliwskimi;
• 7.4. Zwalczanie samolotów bombowych przez myśliwce polskie;
• 7.5. Zwalczanie samolotów bombowych przez myśliwce niemieckie;
• 7.6. Zwalczanie samolotów rozpoznawczych i obserwacyjnych;
• 7.7. Zwalczanie celów naziemnych;
• 7.8. Skutki działania samolotów myśliwskich;
• 7.9. Próba oceny użycia samolotów myśliwskich;

Bibliografia;

8. Instrukcje samolotów PZL:

• Opis techniczny płatowca PZL P.11c;
• Opis techniczny samolotu PZL P.11 a;
• Opis samolotu P.7;

9. Modele samolotów myśliwskich września 1939 r.

- Polecam!