Усиленный передний длинный мост левый шарнир Уаз 469 452 Газ 69 Уаз 3151

Półoś wzmocniona przednia długa lewa przegub Uaz 469 452 Gaz 69 Uaz 3151

Przedmiotem sprzedaży jest:

Nowa długa półoś lewa przednia nowego typu do mostów montowanych w samochodach:

• Uaz 469b
• Uaz 3151
• Uaz 452
• Gaz 69
• traktory z napędem zbudowanym na bazie mostu Uaza/Gaza

Wytrzymalsze na obciążenia niż przeguby starego typu.

Półosie wzmacniane wymagają jedynie zastosowania sprzęgiełek nowego typu załączanych ręcznie.

Półosie wzmacniane nie posiadają gwintu stosowanego przy sprzęgiełkach piast starego typu, z odkręcanym kapslem, załączanych przy użyciu klucza. Zwiększa to ich wytrzymałość, gdyż jest to częste miejsce ukręcania się półosi.

Półosie te można stosować tylko ze sprzęgiełkami nowego typu przełączanymi ręcznie z 2x4 na 4x4, lub ze sprzęgiełkami stałymi.

Zalety sprzedawanych przez nas przegubów napędowych:

• zamontowanie dwóch półosi nowego typu, znacznie zwiększa skręt pojazdu do 40°
• zwiększona żywotność - bieżnie kulek zawiasu wykonane są z dużą dokładnością obróbki, wysokość mikronierówności wynosi od 2 do 4 mikronów, co minimalizuje możliwość wystąpienia luzów i przedłuża żywotność przegubu
• odporność na zużycie - wypusty półosi i bieżnie przegubu są utwardzane prądami o wysokiej częstotliwości do twardości 58-62 jednostek (HRC)
• zwiększony kąt obrotu kół - zawias typu BIRFIELD pracuje pod kątem pomiędzy półosiami do 40°, natomiast maksymalny kąt działania standardowego przegubu starego typu WEIS wynosi tylko 30°

Przegub fabrycznie nasmarowany smarem z dodatkiem dwusiarczku molibdenu.

Ten uniwersalny smar do ekstremalnych ciśnień jest stosowany do przegubów CV, łożysk tocznych, sprzęgieł, piast i innych mechanizmów pracujących przy średnich i wysokich obciążeniach.

Smar zawiera dwusiarczek molibdenu, dodatki przeciwutleniające i dodatki przeciwcierne. Zapewnia stabilne działanie przegubu, zmniejsza poziom tarcia, zwiększa sprawność mechanizmów. Posiada zwiększone właściwości antykorozyjne i wysoki stopień przyczepności.

Bezpieczny w kontakcie z produktami z tworzyw sztucznych i gumą, a w szczególności z uszczelniaczami.

Specyfikacja:

Długość: 633,7 mm

Rodzaj zawiasu: Birfielda

Kąt pracy: do 40° po zastosowaniu z obu stron tego typu półosi

Zakres temperatury pracy: -45°C do + 110°C

W sprzedaży posiadamy również krótkie półosie.

W swojej ofercie posiadamy też inne części do pojazdów rosyjskiej produkcji.

Zapraszamy na nasze inne aukcje.