MOBIL DELVAC MX OIL 15W40 20л.

MOBIL DELVAC MX 15W40 - 20L

To najwyższej jakości olej mineralny do wysokoobciążonych silników Diesla, który zapewnia doskonałe smarowanie nowoczesnych silników i przyczynia się do wydłużenia trwałości silnika. W efekcie produkt ten spełnia lub przekracza wymogi wszystkich większych europejskich i amerykańskich producentów silników. Zaawansowane właściwości chemiczne tego produktu zapewniają doskonałe osiągi zarówno nowoczesnych nisko emisyjnych silnikach Diesla o wysokich wymogach, jak również silnikach starszego typu napędzanych paliwem o niskiej lub wysokiej zawartości siarki. Zapewnienia doskonałą ochronę przed gęstnieniem oleju spowodowaną kumulacją sadzy i działaniem wysokiej temperatury.

Spełnia lub przekracza wymagania poniższych specyfikacji przemysłowych i producentów:

• API CI-4/CH-4/SL/SJ
• ACEA E7
• Caterpillar ECF-2
• Cummins CES 20077, 20076

Posiada następujące dopuszczenia producentów:

• MB-Approval 228.3
• Mack EO-M PLUS/EO-N
• Volvo VDS-3
• MAN M3275-1
• Renault Trucks RLD-2

Jest polecany przez ExxonMobil do aplikacji wymagających następujących poziomów jakościowych:

• API CG-4/ CF-4/ CF
• ACEA A2/B2
• Volvo VDS-2 X
• Renault Trucks RLD
• Mack EO-M
• Cummins CES 20072, 20071
• Detroit 7SE 270 (4-Stroke Cycle)
• MTU Oil Category 2

Wymogi technologiczne wysokoobciążonych, niskoemisyjnych silników znacząco zwiększają potrzebę wysokiej jakości olejów do ich smarowania. Bardziej szczelna konstrukcja silnika, użycie chłodnic międzystopniowych i turbosprężarek doładowujących powoduje zwiększenie obciążeń cieplnych oleju. Silniki wykorzystujące technologie niskiej emisji spalin, takie jak wtrysk paliwa pod zwiększonym ciśnieniem i opóźniony zapłon wymagają olejów zapewniających lepszą stabilność oksydacyjną, lepszą dyspergowalność sadzy i mniejszą lotność. Olej Mobil Delvac MX 10W-40 opracowany został z uzyciem wysokojakościowych olejów bazowych oraz zrównoważonego pakietu dodatków uszlachetniających, co przyczynia się do optymalnego działania zarówno nowoczesnych silników wysokoprężnych i spalinowych, jak i silników starszego typu.