Гидравлический тормоз Magura MT Sport 2200m OEM

Hamulec hydrauliczny Magura MT Sport 2200 mm OEM

Niska cena i łatwy montaż czynią z MT Sport doskonały hamulec do Twojego roweru!

Szukasz dogodnego i niezawodnego hamulca do roweru? W takim razie właśnie go masz! Wstęp do świata MAGURA MT. Ma wszystkie właściwości High-Tech niemiecka sztuka inżynierska, takie jak np. lekkie komponenty Carbotecture® i sprawdzony przewód MAGURA Disctube zapewniający bezpieczne zatrzymywanie się na trasach oraz w mieście.

Hamulce tarczowe Magura MT SPORT to doskonałe połączenie niskiej masy własnej do ceny. Zostały wykonane z materiału nazwanego Carbotecture SL stosowanego tylko w najwyższych modelach hamulców MAGURA! Dwu tłoczkowy zacisk hamulca został wykonany z jednego kawałka materiału co nadało mu wyjątkowo niskiej masy nie tracąc przy tym na wytrzymałości i sile hamowania! Hamulce świetnie sprawdzą się w rowerach crossowych, turystycznych, miejskich oraz MTB.

Wraz z MT Sport Magura poszerza swoje portfolio w segmencie podstawowym. To zoptymalizowany hamulec 2-tłokowy w segmencie cenowym MT2. Jednak jako ulepszenie MT2, MT Sport wykorzystuje kabel Magura Disctube, dzięki czemu jest zauważalnie mocniejszy. Szeroki zakres zastosowań sprawia, że ​​MT Sport nadaje się do jazdy miejskiej, cross-country i all-mountain. Ze wszystkimi zaawansowanymi technologicznie cechami niemieckiej inżynierii, takimi jak lekkie komponenty Carbotecture® i ulepszona rura tarczowa Magura do bezpiecznego zatrzymywania się w trasie iw mieście.

Właściwości - Magura MT Sport:

• Ergonomiczna dźwignia hamulca Carbotecture® na 2 palce, obudowa Carbotecture®
• Regulowana dźwignia sięga do wszystkiego w jednym
• 2-tłoczkowy zacisk hamulca
• Wszystkie śruby Torx T25
• Tłoczki hamulcowe magnetiXchange do łatwej wymiany klocków hamulcowych
• Kompatybilny ze wszystkimi wirnikami MAGURA Storm, Storm SL / SL.2 i Storm HC
• Zaprojektowany i skonstruowany w Niemczech
• Rok modelowy 2019

Specyfikacja:

• Zastosowanie: MTB/trekking/miasto
• Charakterystyka techniczna: W pełni hydrauliczny dwutłoczkowy pływający zacisk
• Regulacja zużycia okładzin: automatyczna
• Klocki hamulcowe:  7.C
• Zacisk mocowania węża:  prosty
• Przewód hamulcowy: MAGURA disctube (łatwo skrócony)
• Medium transmisyjne: olej mineralny MAGURA Royal Blood
• Układ hydrauliczny: Otwarty, z komorą rozprężną
• Stażysta. montaż standardowy (IS): Tak, adapter
• EBT (Technologia Easy Bleed): Tak
• Poczucie bezpieczeństwa i ergonomii: Tak
• Podwójne dokowanie dla dźwigni zmiany biegów: Tak
• Regulacja zasięgu: Tak (z narzędziem - Torx 25)
• BAT (regulator punktu zgryzu):  Nie
• magnetiXchange: Tak
• OPD (zacisk jednoczęściowy): Tak
• Montaż po montażu (PM): Tak, montaż bezpośredni
• Dwuczęściowy zacisk dźwigni: Tak
• Materiał śrub mocujących:  stal
• Dźwignia hamulca i zacisk: Carbotecture (master), kute aluminium (zacisk)
• Ostrze dźwigni:  Karbotektura
• Długość węża:  2200mm (krótki)
• Średnica wirnika:  Przód 160, 180, 203; Tył 140 (tylko Storm SL), 160, 180, 203

Kolor

• Czarny (master i dźwignia)
• Błyszczący czarny (zacisk)

Waga

• 245g (informacje producenta)

Zakres dostawy:

• 1 x hamulec tarczowy MT Sport Carbotecture lever® na 2 palce
• 2 x śruba mocująca
• 1 x pin
• 1 x oliwka
• 1 x opakowanie OEM

Zestaw po wyjęciu z pudełka gotowy do samodzielnego zamontowania, nie trzeba odpowietrzać ani go zalewać.

KLOCKI Comfortowe są w KOMPLECIE

Zestaw NIE ZAWIERA TARCZY I ADAPTERA

Dane produktu:

• Nr katalogowy producenta: 2701705
• EAN: 4055184021989

Technologia

Co to jest karbotektura?

We wrażliwym przemyśle motocyklowym i rowerowym MAGURA oznacza najwyższą możliwą jakość, solidną niezawodność i dojrzałe komponenty z własnej produkcji w Niemczech. Opracowując specjalne materiały i procesy, takie jak Carbotecture® i Carbolay®, zrealizowaliśmy projekty i konstrukcje, których nie może wdrożyć żaden inny producent. W naszych zakładach produkcyjnych i montażowych Hülben i Hengen w pobliżu pierwotnej fabryki w Bad Urach wdrożyliśmy również niezwykle skuteczny system zapewniania jakości. Hamulce MAGURA są lekkie, bardzo stabilne i działają niezawodnie przez wiele lat – a te cechy realizujemy za pomocą kilku tworzyw sztucznych, które sami opracowujemy. Jednak Carbotecture to zdecydowanie nie tylko „plastik” – to znacznie więcej!

Postrzegamy siebie jako architektów naszych materiałów – a termin Carbotecture® jest połączeniem terminów węgiel i architektura. Oto krótkie wyjaśnienie, w jaki sposób tworzymy nasz podstawowy materiał Carbotecture®: Przede wszystkim mieszanina zaawansowanych technologicznie polimerów i włókien węglowych lub szklanych jest przekształcana w granulat tworzywa sztucznego za pomocą kilku złożonych procesów. Podczas przetwarzania od granulatu do gotowego elementu włókna węglowe są następnie optymalnie układane, aby sprostać przyszłym wymaganiom naprężeń. Ten proces „Carboflow” umożliwia uzyskanie dowolnego pożądanego kształtu z granulatu podczas procesu formowania wtryskowego. Carbotecture® oferuje znaczne korzyści w porównaniu z klasycznym lekkim aluminium – na przykład jest o 50% lżejszy, ale ma taką samą wytrzymałość na rozciąganie i zrywanie! Dzięki naszym wysoko rozwiniętym maszynom i procesom, Carbotecture® jest rzeczywiście wymarzonym materiałem, z którego można tworzyć gładkie powierzchnie w niemal każdym złożonym kształcie – i tak właśnie tworzymy nasze sztywne, a jednocześnie lekkie mistrzowskie hamulce. BMW polega również na specjalnych właściwościach Carbotecture® w swoich motocyklach – z tego materiału wykonana jest na przykład pompa sprzęgła w BMW GS.

Zwiększamy odporność naszego materiału Carbotecture SL® poprzez zintegrowanie średniej długości włókien węglowych z poliamidami zamiast włókien krótkich – a to również zmniejsza wagę materiału. Mistrzowie hamulców z naszej wielokrotnie nagradzanej serii hamulców tarczowych MT są wykonane z Carbotecture® i Carbotecture SL®.

Kolejnym z naszych materiałów jest Carbolay®. Jest produkowany w całkowicie zautomatyzowanym procesie, podczas którego wykorzystuje się proces tekstylny do ułożenia włókien węglowych zgodnie z obciążeniem. Włókna są następnie automatycznie impregnowane żywicą w formie. Ten proces umożliwia nam wytwarzanie ostrzy dźwigniowych Carbolay® w atrakcyjnej i ergonomicznie zoptymalizowanej formie – a ostrza te osiągają również doskonałe przenoszenie siły palca dzięki wysokiej sztywności i niskiej wadze.