ИНЖЕКТОР PERKINS + 6801058 LRB6701418 215 БАР

WTRYSKIWACZ PERKINS 100% ZAMIENNIK DLA ORYGINAŁU MADE IN EU BY DIESELPARTSPL:

2645A020 221-4027 17-105900  3637193M91  LRB6701418 210-215 BAR 6801058  2645A608

JCB CAT CLARK COMPAIR FUCHS GEHL HYSTER JCB KALMAR LANCER BOSS LINDNER MANITOU MAXION PERKINS POWERPAC SCHAEFF

UWAGA! BRAK ZWROTÓW! KLIKAJ WYŁĄCZNIE WTEDY GDY AKURAT TEN POTRZEBUJESZ. GOTOWY DO MONTAŻU, SKALIBROWANY NA PRÓBNIKU BOSCH (W KTÓRYM ZNAJDUJE SIĘ PŁYN PROBIERCZY, WG ZALECEŃ DELPHI/BOSCH).

JEST TO NOWY WTRYSKIWACZ (WŁĄCZNIE Z NOWYMI "WNĘTRZNOŚCIAMI"), Z KOŃCÓWKĄ ORYGINALNĄ DTP GERMANY 6801058 > 2645A608

(UWAGA: W SILNIKACH PERKINS MOGŁY BYĆ MONTOWANE RÓWNIEŻ INNE ROZPYLACZE.  WTRYSKIWACZ BEZ ŚRUBKI NA PRZELEW (M8x0,75 > możesz kupić na naszych aukcjach/ofertach)

JESZCZE RAZ:

CAŁKOWICIE NOWY WTRYSKIWACZ (OBUDOWA/KORPUS, PRODUCENT  DLA  AFTERMARKET EUROPE, ROZPYLACZ DELPHI 6801027, PROSIMY O NIE 'SPRAWDZANIE' NA PRÓBNIKU! PRZED MONTAŻEM NALEŻY SPRAWDZIĆ STAN SILNIKA  (SPRĘŻANIE/KOMPRESJA?), SPRAWNOŚĆ POMPY WTRYSKOWEJ (SŁABA GŁOWICA POMPY? INNE?), WYCZYŚCIĆ ZBIORNIK, WYMIENIĆ WSZYSTKIE FILTRY PALIWA...

Podstawowe (czyli "szkolne") błędy regulacji wtryskiwaczy.

Wg obliczeń Fundacji FCP w Polsce jest "czynnych" od 4 do 5 tysięcy próbników (?!), z czego w pełni sprawnych około 350-450. W zależności od typu próbnika: sekcja lub sekcja i zaworek w próbniku są od dawna uszkodzone, ponadto w większości znajduje się tam "ropa" a nie płyn probierczy, ponadto typowe "zjawiska" które możemy spotkać: szlifowanie końcówek (przez co zmienia się parametr "skok" igły, lub nawet kąt wtrysku), piłowanie sprężyn, wkładanie "żyletek" czyli bardzo cieniutkich podkładek, gdzie producenci (BOSCH, DELPHI, STANADYNE, ZEXEL, FCP..) zalecają najwyżej dwie o odpowiedniej grubości; montaż nowych rozpylaczy do zużytych części wtryskiwacza (przekładka? popychacz? sprężyna? "zmęczona" nakrętka kołpakowa?); montaż nowych rozpylaczy do "zmęczonych", silnie zanieczyszczonych korpusów, itd..., itd..