Тормозной насос серии GS с резервуаром 0 625 дюйма

Pompa hamulcowa seria GS ze zbiornikiem 0.625 cal

Pompa hamulcowa Wilwood jest konstrukcją w pełni przebudowaną. Korpus pompy wykonany jest z wysokociśnieniowego odlewu aluminiowego z ochronnym wykończeniem e-coat. Cylindry posiadają uszczelnienie wewnętrznej pokrywy. Udoskonalona sprężyna powrotna i tłok zapewniają odpowiednią kontrolę ciśnienia oraz szybką reakcję na całkowite zwolnienie nacisku.

Wymiary pompy:

Średnica otworu: 15.875mm (5/8")

Powierzchnia tłoczka: 2cm² (0.31 inch² )

Skok: 31.75mm (1.25")

Objętość cylindra 6.39 ml (0.39 cu inch)

Materiał: aluminium

Kolor wykończenia: czarny

Typ zbiorniczka: zintegrowany

Pojemność zbiorniczka: 44ml (1.5 oz)

Długość całkowita: 20.29cm (7.99")

Średnica wylotu: 3/8-24 (in)

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).