WOSK W SPRAYU DO KONSERWACJI PROFILI ZAMKNIĘTYCH

MOVICAR ML

Środek do zabezpieczania antykorozyjnego wszystkich pustych profili zamkniętych, np. drzwi, progów, klap bagażników czy silników. Stosowany do silników wodnych, elementów motorówek, jachtów, skuterów, maszyn przemysłowych i sprzętu gospodarstwa domowego; do ochrony przed korozją metali i stali podczas magazynowania i transportu. Stosowany do poprawy konserwacji fabrycznej, jak również do uzupełniania ochrony antykorozyjnej po naprawach blacharsko – lakierniczych.

• Środek na bazie wosku
• Tworzy silnie przyczepną, wodoszczelną i elastyczną warstwę w kolorze żółtym
• Łączy się z rdzą, wypiera ją i zatrzymuje korozję od wewnątrz
• Powstrzymuje rozpoczęty proces korozji
• Posiada doskonałe właściwości penetrujące
• Skutecznie wypiera wodę i wilgoć
• Krótki czas schnięcia do 30 minut
• Wydajność 3 m² w zależności od podłoża przy jednokrotnej aplikacji
• Wytrzymałość na wysoką temperaturę do 80°C

Przygotowanie podłoża

• Przygotowanie podłoża to bardzo istotna czynność wpływająca, na jakość i trwałość powłoki lakierniczej.
• Generalna zasada, jaka odnosi się do wszelkiego rodzaju wyrobów przygotowywanych do malowania to przede wszystkim: przeszlifować, wysuszyć i odtłuścić. Po wyschnięciu zagruntowanej powierzchni, należy ją delikatnie przeszlifować drobnoziarnistym papierem ściernym.
• Uwaga. Środek aplikować w trudno dostępne miejsca za pomocą miękkiej sondy załączonej do opakowania. Sonda jest odpowiedniej długości (40 cm) i dodatkowo zakończoną specjalną główką rozpyłową z otworami we wszystkie strony, co pozwala na perfekcyjną penetrację środka w szczelinach profili.

Sposób użycia

• Najlepiej malować w temperaturze 15-25°C [temperatura optymalna dla dobrego schnięcia].
• Nie zapominać, że czas schnięcia zależy także od wilgotności powietrza i gęstości samego produktu.
• Malowanie powinno być wykonywane w pomieszczeniach wentylowanych.
• Przed dokonaniem pierwszego natrysku, przez minutę wstrząsać pojemnikiem, co spowoduje prawidłowe wymieszanie produktu, poprzez znajdującą się wewnątrz kulkę.
• Następnie dokonać próbnego natrysku.
• Środek aplikować w trudno dostępne miejsca za pomocą sondy zakończoną specjalną główką rozpyłową z otworami we wszystkie strony, co pozwala na perfekcyjną penetrację środka w szczelinach profili.
• Po zakończeniu oczyścić dyszę. Odwrócić pojemnik do góry dnem, naciskając dyszę przez o około 3 sekundy.