XADO ANTYCOX ANTICARBON 8in1 освобождает кольца

XADO VERYLUBE ANTIKOKS ANTYKARBON AEROZOL 320 ml.

NAJNOWSZA FORMUŁA ZAWIERAJĄCA REWITALIZANT.

ORYGINALNY ŚWIEŻY PRODUKT Z DŁUGĄ DATĄ PRZYDATNOŚCI.

POSIADAMY DUŻĄ ILOŚĆ W MAGAZYNIE.

Szybko działający i bardzo skuteczny preparat oparty o receptury własne z wykorzystaniem komponentów Firmy BASF.

• Usuwa wszelki nagar i odkłady smołowe z płaszczyzn tłoka, tulei i pierścieni i innych powierzchni.
• Nie jest wymagana wymiana oleju po jego zastosowaniu.
• Przywraca swobodę ruchu pierścieniom tłokowym.
• Oczyszcza tuleje, tłoki, komorę spalania, zawory z wszelkich zanieczyszczeń pochodzących z paliwa i oleju(nagar, koksy, laki, smoły).
• Wyrównuje ciśnienie w cylindrach.
• Obniża poziom emisji związków szkodliwych w spalinach.

Kupując na tej aukcji otrzymujesz: Xado Antykoks aerozol w metalowej puszcze 320 ml z wężykiem / aplikatorem gratis!

Poniżej wybrane możliwości zastosowania:

• Odblokowywanie / uwalnianie zapieczonych pierścieni tłokowych i czyszczenie komór spalania.

Rozgrzać silnik – ma być ciepły lecz nie gorący.

Wykręcić świece/wtryskiwacze i rozłączyć układ zapłonowy.

Za pomocą nałożonej rurki elastycznej wtrysnąć preparat w cylinder przez ok. 5 sekund. Czynność powtórzyć na każdym cylindrze. Zaślepić otwory świecami czy wtryskiwaczami i poczekać 10 do 20 minut.

Wyjąć świece/wtryskiwacze i przykryć otwory czyściwem aby wydmuchnięty bród nie trafił na lakier, obrócić rozrusznikiem przez kilkanaście sekund.

Wmontować świece / wtryskiwacze na swoje miejsce.

Uruchomić silnik i utrzymać lekko podwyższone obroty przez ok. 15 minut. Ten czas pozwoli na usunięcie resztek zmiękczonych odkładów przez układ wydechowy.

Pojemnik aerozolowy wystarcza na 20 cylindrów.

• Płukanie silnika przed wymianą oleju silnikowego.

Odmierz odpowiednią ilość preparatu, wtryskując go do naczynia z podziałką w ml. Każde 10 ml starcza na 1-1,2 litra oleju silnikowego.

Odmierzoną dawkę wlej przez wlew oleju silnikowego do dobrze nagrzanego wcześniej silnika.

Włącz silnik i pozostaw na biegu jałowym przez 15 minut.

Wyłącz silnik i wymień olej silnikowy wraz z filtrem oleju.

• Czyszczenie układu paliwowego, pompy, wtryskiwaczy, zaworów i komór spalania.

Przed tankowaniem wtryśnij preparat do wlewu paliwa za pomocą aplikatora. Na każde 10 litrów paliwa, wtryskuj środek przez około 6-7 sekund.

Do dokładnego wyczyszczenia całego układu należy zużyć około 30 litrów paliwa z wtryśniętym środkiem.

• Czyszczenie przepustnicy / klapy gaszącej.

Nagrzać silnik, wskaźnik temperatury cieczy ma być w okolicy połowy między min. i 90 stopni.

Odpiąć wąż lub odkręcić tworzywowy przewód powietrza od przepustnicy / klapy gaszącej.

Natrysnąć środek na klapkę przepustnicy i korpus od wewnątrz oraz pozostawić na 3-4 minuty.

Odpalić silnik i pozostawić pracujący na 2-3 minuty, utrzymywać obroty 1500/m.

Czynność można powtórzyć w celu lepszego umycia przepustnicy.

• Czyszczenie kolektora dolotowego, klap wirowych i zaworów ssących.

Nagrzać silnik, wskaźnik temperatury cieczy ma być w okolicy połowy między min. i 90 stopni.

Odpiąć wąż lub odkręcić tworzywowy przewód powietrza od przepustnicy / klapy gaszącej.

Odchylić delikatnie  jeśli jest to możliwe klapkę przepustnicy / gaszącą i włożyć jak najgłębiej rurkę aplikacyjną.

Wtryskiwać środek jednocześnie płynnie wyciągając rurkę aplikacyjną z kolektora dolotowego. Całość powinna trwać około 5-7 sekund.

Pozostawić na 3-5 minut w celu zmiękczenia zanieczyszczeń.

Odpalić silnik i pozostawić pracujący na 2-3 minuty, utrzymywać obroty 1500/m. Czynność warto powtórzyć 2-3 krotnie.

• Czyszczenie gaźnika, kolektora dolotowego i zaworów dolotowych.

Nagrzać silnik, wskaźnik temperatury cieczy ma być w okolicy połowy między min. i 90 stopni.

Odpiąć wąż lub odkręcić tworzywowy przewód powietrza od gaźnika lub zdejmij filtr powietrza osadzony na gaźniku.

Uruchom silnik i utrzymuj zwiększone obroty za pomocą dźwigni lub linki przepustnicy.

Wtryskuj środek na wewnętrzne części gaźnika seriami po 3-4 sekundy z przerwami na 5 sekund.

• Czyszczenie zaworów EGR, przepustnic, klap gaszących wymontowanych z pojazdu.

Wymontowaną część umieścić w szczelnym naczyniu / pojemniku.

Obficie spryskać zabrudzone miejsca preparatem i pozostawić na 3-5 minut. Wytrzeć do sucha szmatką.

W razie konieczności czyszczenie powtórzyć.

• Czyszczenie zabrudzonych narzędzi i części.

Zabrudzone części lub narzędzia umieścić w szczelnym naczyniu / pojemniku.

Obficie spryskać zabrudzone miejsca preparatem i pozostawić na 3-5 minut. Wytrzeć do sucha szmatką.

W razie konieczności czyszczenie powtórzyć.

Uwagi:

Chrońcie lakier – nie dopuszczajcie aby trafiło na powierzchnie lakierowane.

Bezpieczny dla katalizatorów, sond lambda, uszczelnień gumowych.

Bardzo przydatny przy czyszczeniu parowników LPG.