БЕСЦВЕТНАЯ, ПРОЗРАЧНАЯ, ЗАЩИТНАЯ ПЛАСТИКОВАЯ ФОЛЬГА

W przypadku zakupu wielokrotności folii, w jednym całym kawałku wysyłamy jedynie G L S.

FOLIA BEZBARWNA PRZEZROCZYSTA OCHRONNA PLASTYCZNA

Folia bezbarwna - termoplastyczna po podgrzaniu, nadaje się do oklejania elementów karoseryjnych (progi wewnętrzne, lampy, lusterka, zderzak, maska itp). Zastosowanie również na innych przedmiotach ulegającym skutkom otarć lub rysowaniu, w celu zabezpieczenia czy zalaminowania. Folia składa się z 3 warstw, z czego jedną folię zdejmujemy z powierzchni kleju, a drugą folię ochronną zdejmujemy z folii właściwej.  W folii zastosowano mocny klej dzięki czemu trzyma się świetnie i nie odkleja. Folia jest też odporna na promienie UV, czynniki atmosferyczne, temperaturę, wodę, sól drogową.

Zalety produktu:

• Znacznie tańsza, korzystniejsza i szybsza opcja od lakierowania auta
• Chroni przed uszkodzeniami, zarysowaniami, brudem
• Zabezpiecza lakier przed blaknięciem, dzięki czemu podnosi wartość odsprzedaży auta
• Jest termoplastyczna, po podgrzaniu idealnie nakłada się na niemal każdą powierzchnię: lusterka, maska, zderzak, a nawet telefony komórkowe, laptopy i wiele innych urządzeń
• W łatwy sposób można odkleić folię przywracając autu jego dawny wygląd
• Z łatwością można umyć powierzchnie oklejoną folią

Szerokość rolki jest stała - wynosi 152 cm

Specyfikacja:

• Długość: 50 cm (cała rolka - 15m)
• Szerokość 152 cm
• Samoprzylepna
• Klej akrylowy usuwalny
• Odporność na promieniowanie UV
• Wytrzymałość temp: -38C / +108 C
• Grubość: 120 mikronów
• Materiał: Eko PVC

Jak zaaplikować folię?

• Po pierwsze oprócz folii przydatne będzie nożyk lub nożyczki, źródło ciepła np. suszarka. Niezbędny jest również preparat do odtłuszczenia powierzchni, na której będzie naklejona folia (np. benzyna ekstrakcyjna, denaturat lub inny alkohol) oraz narzędzie do wygładzania naklejonej folii rakiel lub szmatka.
• Po przycięciu folii do odpowiednich rozmiarów kolejnym krokiem jest przygotowanie powierzchni na której ma się znaleźć okleina. Aby dobrze przylegała konieczne jest odtłuszczenie powierzchni na której ma się znaleźć folia np. denaturatem. Powierzchnia musi być czysta i gładka.
• Teraz możemy zabierać się za przyklejanie. Najlepiej jest na początku odkleić tylko część papieru zabezpieczającego folię.
• Podczas montażu folia powinna zostać podgrzana opalarką co wpłynie na lepszą plastyczność oraz przyczepność przy oklejaniu wyprofilowanych elementów. Do oklejania niezbędna jest rakla do wygładzania, dzięki której pozbędziemy się pęcherzy powietrza, nożyk, oraz szmatka z mikrofibry. Po zmierzeniu potrzebnego odcinka folii należy go przyciąć z uwzględnionym zapasem z każdej strony. Powierzchnię karoserii na którą będziemy instalować folię należy spryskać roztworem poślizgowym -mniej niż 10% alkoholu izopropylowego i 90% wody destylowanej (zapewnia natychmiastową przyczepność kleju). Rozprowadź roztwór poślizgowy po powierzchni, a następnie zbierz go przy pomocy rakli, aby usunąć kłaczki lub mikrowłókna, które pozostały na powierzchni. Folia powinna przez cały czas instalacji pozostawać nawilżona roztworem poślizgowym. Umożliwia to gładkie przesuwanie raklą po powierzchni. Należy za każdym razem ściągać wodę z powierzchni, na której została zamocowana folia. Po zamocowaniu folii na danej powierzchni nie należy ściągać na nią z powrotem wody. Wygładzanie raklą zaczynamy od środka oklejonego elementu, ku brzegom. Po oklejeniu należy zawinąć folię do wewnątrz oklejanego elementu i odciąć zbędny nadmiar pozostawiając kilka centymetrów.  Nie należy przycinać folii równo z krawędziami pojazdu – pomoże to uniknąć negatywnych skutków w postaci kurczenia się folii i mechanicznych uszkodzeń np. podczas mycia auta. Nie należy nadmiernie rozciągać folii. Folia może być rozciągana, co ułatwia jej montaż, jednak elastyczność tego produktu jest ograniczona.
• W przypadku kiedy chcemy coś poprawić, folię można delikatnie odkleić w granicach rozsądku przy użyciu wyższej temperatury oraz ponownie przykleić. Zbyt mocne naciągnięcie folii lub naciągnięcie bez odpowiedniej temperatury może spowodować że folia może pęknąć. W przypadku oklejania samochodu po raz pierwszy, należy uwzględnić ewentualny zapas na poprawki, skomplikowany element nie zawsze uda się okleić za pierwszym razem a z każdym kolejnym elementem nabiera się doświadczenia. Pojazd po montażu przez 24h powinien pozostać w temperaturze jaka była w pomieszczeniu, aby uniknąć różnicy temperatury które może spowodować skurczenie się folii, np. kiedy wyjedziemy z ciepłego garażu a na zewnątrz jest chłodno.

Mycie oraz pielęgnacja:

Najbardziej właściwe jest mycie samochodu ręczne, przy użyciu miękkiej ściereczki oraz wody z detergentem. Myjnia ciśnieniowa z proszkiem skróci żywotność folii. Folii nie nabłyszcza się przez około 3 tygodnie od oklejenia, po tym czasie możemy stosować teflonowe lub silikonowe środki do nabłyszczania, które nie zawierają żadnych wosków.

Demontaż folii:

W przypadku demontażu folii, należy zerwać przy użyciu wyższej temperatury. Folia posiada klej usuwalny, jednak mogą pozostać resztki kleju które należy usunąć za pomocą zmywacza przemysłowego.

Pamiętaj!

Dokładne przycięcie folii ułatwiają znajdujące się na wewnętrznej stronie równomiernie rozmieszczone linie. Pamiętaj o przygotowaniu zestawu montażowego: nożyk, rakla i odtłuszczacz do aplikacji folii, które znajdziesz na naszych aukcjach w super cenie!