Комплект гидравлических тормозов Shimano XTR BR-M9120

Hamulce Shimano XTR BR-M9120 z zaciskami cztero-tłoczkowymi!

Hamulce przód + tył Shimano XTR BR-M9120

• Producent: Shimano.
• Model: XTR M9120.
• SHIMANO XTR — Dźwignia hydraulicznego hamulca tarczowego — Obejma I-SPEC EV

  Oprócz niskiej masy i dostosowanej do jazdy crossowej siły hamowania, dźwignia SHIMANO XTR BL-M91000 zapewnia intuicyjną modulację umożliwiającą poznawanie granic swoich możliwości.

  XTR — 4 tłoczki — Zacisk hydraulicznego hamulca tarczowego

  Zacisk hamulca XTR M9120 ma konstrukcję MONO-BODY i jest wykonany z pojedynczego bloku kutego na zimno, co zapewnia jego maksymalną sztywność. Ma również parę ceramicznych tłoczków dających rowerzyście pełną kontrolę nad siłą hamowania.

  Hamulce są zalane i odpowietrzone, gotowe do montażu, w zestawie okładziny metaliczne, śruby montażowe, oliwki do skracania przewodu, długość przewodu tył 170 cm, przód 100 cm.

• Większa siła hamowania przy mniejszym obciążeniu palców, bezpośrednia i płynna reakcja oraz skok i opóźnienie ograniczone o 30% w porównaniu z M9000

  Nowy przewód hamulcowy o wysokiej sztywności i 1-częściowy zacisk aluminiowy

  O 26 g niższa masa (w porównaniu z BL/BR-M9000 z tarczą hamulcową)

  Wydajna kontrola hamowania

  Duża sztywność

  Niska masa

  Proste połączenie przewodu

• Szybsza obsługa pozwala rowerzyście utrzymać koncentrację

  Większa elastyczność i zoptymalizowany układ kokpitu

  Zmodyfikowany kształt dźwigni hamulca

  O 10% większa sztywność niż w przypadku M9000, nawet w wysokich temperaturach

  Cylinder magnezowy

  O 26 g niższa masa (w porównaniu z BL/BR-M9000 z tarczą hamulcową)

  Płynne działanie

  Duża sztywność

  Niska masa

  Szybsze włączanie hamulca dzięki mniejszemu skokowi jałowemu

• Produkt z Polskiej dystrybucji.
• UWAGA: Przewody zalane i odpowietrzone, ale nie połączone z dzwignią hamulcową. Jest to nowy sposób pakowania hamulców Shimano, ułatwia skrócenie. W razie montażu wystarczy dokręcić przewód w klamce. Usprawnia to montaż szczególnie przy wewnętrznym prowadzeniu pancerzy.