Датчик давления в шинах CUB 433 МГц + 315 МГц TPMS МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ клапан США + ЕС

Czujnik CUB Uni Sensor DUO, programowany bezprzewodowo i przewodowo – stosowany do aut produkowanych na rynek europejski oraz amerykański 433Mhz + 315 Mhz

UNI Sensor to uniwersalny programowalny czujnik TPMS. Z pomocą urządzenia Sensor AID czujnik może być przeprogramowany oraz aktywowany dla wybranego pojazdu. Sensor można zaprogramować do ponad 98% aut dostępnych na rynku, wyposażonych w bezpośredni system TPMS.

Czujniki UNI Sensor mogą być zamiennikami dla uszkodzonych lub niedziałających oryginalnych czujników bez potrzeby przeprogramowania komputera w aucie. Mogą być użyte w drugim zestawie kół i będą zachowywały się jak czujniki oryginalne. Sensory można zaprogramować jako zamienniki, które będą pasowały do podanego modelu auta, jednakże będą posiadały inny numer ID. Można również wykonać duplikat oryginalnego czujnika, przy użyciu tego samego ID.

Dane techniczne czujnika UNI Sensor:

1) Żywotna bateria, urządzenie może pracować na jednej baterii nawet do 7 lat.

2) Bateria zacznie działać dopiero po zaprogramowaniu czujnika i aktywowaniu go.

3) Możliwość zaprogramowania czujnika jako duplikat, bądź zamiennik.

4) Urządzenia mogą być przeprogramowane do 100 000 razy.

5) Czujnik jest montowany przy użyciu skręcanego zaworu (Clamp-In)

6) Możliwość wymiany samego zaworu, bez potrzeby wymiany całego czujnika ciśnienia.

7) Czujniki spełniają normy produkcyjne IC’s oraz ISO 9000.

8) Zawory czujników zabezpieczone są metodą anodowania.

9) Możliwość programowania przewodowego oraz bezprzewodowego.

Czujniki UNI Sensor idealnie nadają się jako zamienniki dla oryginalnych czujników TPMS. Spowodowane jest to tym, że nie odbiegają niczym od oryginału oraz są od nich dużo tańsze. Dodatkowym ich atutem jest możliwość bezproblemowego zamontowania do praktycznie każdej felgi dostosowanej do montażu czujników ciśnienia. Potwierdzone zostało to przez producentów felg, którzy stworzyli listy z dopasowaniem popularnych czujników na rynku do felg wyprodukowanych przez nich.

Jeden czujnik do wszystkich aut

Wszystkie czujniki serii Uni-Sensor są uniwersalne. Oznacza to, że każdy czujnik może być aktywowany i wielokrotnie programowany do praktycznie wszystkich pojazdów dostępnych na europejskim rynku i wyposażonych w bezpośredni system TPMS (a dzięki obsłudze częstotliwości 315 MHz zadziała też z autami z rynku amerykańskiego). Do wykonania samej diagnozy stanu czujnika można użyć dowolnego urządzenia diagnostycznego czujników TPMS.

Zamiennik lub duplikat

Czujnik Uni-Sensor mogą być używany jako zamiennik dla uszkodzonego lub niedziałającego oryginalnego czujnika TPMS bez potrzeby przeprogramowania komputera w aucie. Czujniki mogą być też zastosowane w drugim komplecie kół, gdzie będą zachowywać się jak czujniki oryginalne. Można je zaprogramować jako zamienniki, które będą pasowały do podanego modelu auta, ale będą posiadały inny numer ID. Można również wykonać duplikat oryginalnego czujnika ciśnienia, przy użyciu tego samego ID.

Wymienny zawór aluminiowy

Zawór nie jest zintegrowany na stałe z czujnikiem – można go łatwo zdemontować i wymienić, pozostawiając sam czujnik. W komplecie z czujnikiem dostarczony jest skręcany zawór aluminiowy TPMS-17. Dzięki ujednoliconemu mocowaniu zaworów na czujniku, w razie potrzeby można wymienić go bez problemu na zawór gumowy Snap-in TPMS-11.

Zalety czujnika Uni-Sensor

• żywotna bateria, urządzenie może pracować na jednej baterii nawet do 7 lat,
• czujnik zacznie działać dopiero po zaprogramowaniu i aktywacji,
• obsługuje częstotliwości 433 MHz (Europa) oraz 315 MHz (USA),
• programowalny jako duplikat lub zamiennik,
• czujnik można przeprogramować do 100 000 razy,
• programowany bezprzewodowo lub przewodowo,
• montaż na feldze za pośrednictwem zaworu (skręcanego aluminiowego lub gumowego przeciąganego),
• łatwa wymiana samego zaworu,
• normy produkcyjne IC’s oraz ISO 9000.

Niezawodne i oszczędne rozwiązanie TPMS

Czujniki ciśnienia Uni-Sensor to idealne zastępstwo dla oryginalnych czujników TPMS. Uni-Sensor funkcjonalnie jest równoważny oryginalnemu czujnikowi, a przy tym znacznie od niego tańszy. Dodatkowym atutem jest możliwość przeprogramowania go w razie potrzeby. Czujnik można bezproblemowo zamontować do większości felg, co zostało potwierdzone przez wiodących producentów felg, którzy stworzyli listy z dopasowaniem najpopularniejszych czujników do wyprodukowanych przez nich felg.