Подшипник приводного вала 33.34/68.26 CADILLAC ESC

W Naszym sklepie kupisz części oryginalne, legalnego pochodzenia !

Postaw na doświadczonego sprzedawcę !

Przedmiotem oferty jest: Łożysko wałka atakującego 33,34/68,26 CADILLAC ESCALADE; CHEVROLET AVALANCHE, AVALANCHE 1500, SILVERADO 1500; DODGE RAM 1500; FORD USA EXPEDITION, EXPLORER 09.86-

Oferta dotyczy: 1 sztuki/1 kompletu

Producent: SKF

Numer katalogowy: 7316577712011

Stan: Towar oryginalny, fabrycznie nowy i zapakowany.

Specyfikacja produktu znajduje się powyżej w zakładce "Specyfikacja techniczna produktu"

Firma SKF została założona w 1907 roku w Szwecji. Pierwszy rok działalności przyniósł firmie stratę przekraczającą 5000 koron, jednak niepomyślny wynik nie zniechęcił jej dyrektora, inżyniera Svena Wingqvista, wynalazcy samonastawnego łożyska kulkowego. Już dwa lata później otwarto filie przedsiębiorstwa w Niemczech, Francji i USA, a jego przedstawiciele działali na pięciu kontynentach. W 1910 roku 15% osób zatrudnionych przez firmę SKF pracowało poza Szwecją, dwadzieścia lat później odsetek ten wzrósł już do 66%. Zapotrzebowanie na produkty skandynawskich specjalistów było tak ogromne, że na początku lat 20. fabryki SKF wytwarzały rocznie ponad 6.5 miliona łożysk stożkowych, walcowych i baryłkowych. Dzięki inwestycjom w zaplecze badawczo-technologiczne naukowcy firmy bezustannie ulepszali jej wyroby i odkrywali nowatorskie rozwiązania. W 1940 roku wynaleziono łożysko kulkowe skośne, a siedem lat później stosowana w laboratoriach SKF formuła obliczania trwałości łożysk stała się światową normą przyjętą przez organizację ISO.

Obecnie roczne obroty koncernu przekraczają 60 milionów koron, a łożyska tej marki montowane są między innymi w pojazdach produkowanych przez korporacje Daimler, Isuzu oraz Honda. Oprócz łożysk stosowanych w silnikach, układach napędowych czy zawieszeniach firma SKF wytwarza także uszczelki, produkty smarne, elementy elektryczne i wysokojakościowe zestawy naprawcze dla samochodów marek europejskich, azjatyckich i amerykańskich.