Электронный регулятор генератора M72 K750 BMW 6V
- Артикул:
- 12526489348
- Страна: Польша
- Доставка: от 990 ₽
- Срок доставки: 12-20 дней
- Купили: 1 раз
- В наличии: 292
- Оценка: 4.67
- Отзывов: 9
Характеристики
- Identyfikator produktu
- 12526489348
- Stan
- Nowy
- Producent
- inny (APE)
- Numer katalogowy części
- RP-Jm 6V 10A
Описание
Nowy regulator prądnicy prądu stałego 6 V
Regulator jest przeznaczony do motocykli: M-72, K-750, Dniepr, Jawa, IFA/MZ RT z "-" na masie.
Regulator pracuje również zupełnie poprawnie z prądnicami, które są podobnie uzwojone jak prądnice wyżej wymienionych motocykli.
Podobnie oznacza, że uzwojenie wzbudzenia jest zasilane "-" z regulatora, a jego drugi koniec jest zwarty ze szczotką "+".
Regulator można również stosować w motocyklach takich jak np.: BMW 6 V modele Boxer, EMW R35, IFA/MZ BK 350. W prądnicach tych motocykli występuje uzwojenie oporowe, które należy odłączyć.
Regulator posiada możliwość regulacji napięcia w zakresie 7 V - 8 V.
Wymiary (bez zawieszki):
- długość 45 mm
- wysokość 38 mm
- grubość 24 mm
Dzięki niewielkim wymiarom pasuje w miejsce oryginalnego regulatora mechanicznego.
W przypadku pojazdów, które mają „+” na masie informuję, że zmiana biegunowości prądnicy, to żaden problem. Nie jest to mechaniczna ingerencja w oryginalność pojazdu. Wszystko działa normalnie, tylko jest zmieniony sposób podłączenia akumulatora do masy.
Zmiana biegunowości prądnicy polega na zmianie biegunowości magnetyzmu szczątkowego stojana. Robi się to przez odpowiednie podłączenie oraz zasilenie prądnicy przez kilka sekund.
Sposób zmiany biegunowości prądnicy M-72, K-750 opisano poniżej.
Zagadnienia z dziedziny elektromechaniki sprawiają moim klientom często problemy. Dlatego zawsze służę radą zarówno z dziedziny elektromechaniki jak i doboru żarówek LED oraz regulatorów napięcia do wszystkich popularnych pojazdów zabytkowych i nie tylko.
Produkt Sprawdzony!
W przypadku wątpliwości lub chęci skompletowania całego oświetlenia zapraszam do konsultacji.
Schemat podłączenia
Prądnicę należy wyjąć z motocykla i zasilić ją przez kilka sekund jak pokazano to na rysunku obok (będzie się obracać jak silnik elektryczny). W praktyce należy zewrzeć zacisk Ш z obudową prądnicy i zasilić "-" z akumulatora. Do zacisku Я należy podłączyć "+". Cała operacja jest bardzo prosta, tylko groźnie brzmi.
Sposób podłączenia prądnicy K-750, M-72 w celu zmiany jej biegunowości z "+" na "-" masie
Regulator po zamontowaniu w motocyklu
Стоимость доставки приблизительная. Точная стоимость доставки указывается после обработки заказа менеджером.