Тюнинг Boost PIN VW Audi Seat 1.9 TD Opel 1.7 DTL

Boost pin 1 

LDA - jest to mechanizm w pompie wtryskowej TD, który pozwala ograniczyc dawke paliwa przy niskich obrotach, oraz przy braku lub niskim ciśnieniu doładowania. Natomiast gdy ciśnienie wzrośnie pozwala automatycznie podać większą dawkę paliwa.

Na rysunku poniżej widzimy bolec tzw. czytnik pin, który po naciśnięciu pedału gazu porusza się w prawo powodując wzrost ilości paliwa. Widać jednak, ze ruch tego bolca jest ograniczany przez pin - to jest właśnie istota działania LDA. Im bardziej czytnik pin będzie mógł się wysunąć - tym więcej paliwa będzie podane.

Widzimy również, że pin membrany nie jest symetryczny, z jednej strony wycięcie jest większe w stosunku do drugiej. Dzięki takiemu rozwiązaniu mamy możliwość regulacji ilości podawanego paliwa w momencie pojawienia się ciśnienia doładowania. Zwiększając wcięcie PIN-a od strony czytnika, zwiększamy dawkę paliwa, natomiast obracając pin mniejszym wcięciem w stronę czytnika, powodujemy mniejsze wysunięcie się czytnika a co za tym idzie ograniczamy dawkę paliwa.

Wzrost mocy nawet do 15 KM

Zastosowanie: silniki VW 1.9 TD oraz Opel 1.7 DTL

Volkswagen: Vento, Passat 35i, Polo, Golf I, Golf II, Golf III, Jetta I, Jetta II, Caddy, T3, T4

Audi: 80

Seat: Ibiza, Toledo, Cordoba

Opel z silnikami 1.7 DTL KODY SILNIKÓW:CY, JR, MF, RA, SB, AAZ

Dane techniczne:

• dokładność wykonania: 0,01 mm;
• materiał: wysokogatunkowa stal kwasoodporna hartowana.

Obok zdjęcie boost pina wykonanego ze stali bez obróbki cieplnej po kilku miesiącach pracy.

Pin pasuje do pomp z wypukłą obudową (zdjęcie po lewej). Nie pasuje do eko pomp z płaską obudową (zdjęcie po prawej).