TEC 2000 ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ + БЕНЗИНОВАЯ СИСТЕМА

W skład zestawu wchodzi:

1x TEC-2000 Engine Flush 375ml

1x TEC-2000 Fuel System Cleaner 375ml

Zestaw zapewnia:

TEC-2000 Engine Flush

Jeden z pierwszych i nielicznych preparatów w którym zrezygnowano z Chlorowanych Węglowodorów – co oznacza brak szkodliwych oparów podczas pracy preparatu i czystsze środowisko.

TEC-2000 Engine Flush jest uznawany za jeden z najbardziej skutecznych preparatów do czyszczenia wnętrza silnika. Jest bardzo łatwy w użyciu w dowolnych warunkach. Formuła TEC-2000 Engine Flush jest obecna na światowym rynku od ponad 20 lat i cieszy się doskonałą opinią wśród klientów profesjonalnie zajmujących się rynkiem motoryzacyjnym.

Jak stosować ?

TEC-2000 Engine Flush należy stosować podczas standardowej wymiany oleju.

Należy dodać preparat do silnika, jeszcze do starego oleju. Silnik powinien osiągnąć normalną temperaturę pracy. Po dodaniu preparatu, silnik powinien pracować na biegu jałowym przez ok 10-15 minut (auto powinno znajdować się w wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz aby uniknąć zatrucia spalinami). Po tym czasie, należy spuścić stary olej, założyć nowy filtr i uzupełnić stan nowym olejem.

​W wypadku gdy silniku pojawiły się problemy takie jak: lepkie pierścienie, nierówna kompresja, zwiększone zużycie oleju lub czarny dym, praca z preparatem powinna trwać ok 25-30 min zanim olej zostanie wymieniony.

Unikalna kombinacja bardzo skutecznych detergentów wraz z bardzo efektywnym smarowaniem pozwala na stosowanie preparatu we wszystkich silnikach spalinowych – benzynowych, diesla oraz zasilanych gazem. Operacja jest całkowicie bezpieczna dla silnika.

​Dawkowanie:

Jedna puszka 375 ml preparatu TEC-2000 Engine Flush wystarcza na każde 4-5 litrów oleju (do mokrego sprzęgła 5-6 litrów oleju)

Kiedy zastosować płukanie silnika?

TEC-2000 Engine Flush ,,Płukanka do silnika” jest kompozycją:

• silnik spala olej
• pojazd wydmuchuje ciemny lub niebieski dym

Jeśli silnik spala olej i efektem tego jest ciemny lub niebieski dym to znaczy że pierścienie mają opór w pracy i nie dotykają ścian cylindra w efekcie przepuszczają olej do komory spalania.

• olej wylatuje przez odmę
• niska kompresja

Jeśli silnik ma problemu z rozruchem, może to oznaczać że pierścienie uległy zapieczeniu przez nagar i zatrzymały się w rowkach pierścieniowych. Podczas pracy silnika ciśnienie w komorze spalania przedostaje się do dolnej części tłoka obniża kompresję w komorze spalania i wydmuchuje olej. Istnieje też możliwość że pierścienie uległy mechanicznemu uszkodzeniu, zdarza się to 1 na 10 przypadków.

• słychać popychacze zaworowe
• olej był wymieniony dłużej niż 15tys. km
• olej jest starszy niż 12 miesięcy
• auto jeździło większości po mieście
• kupiłeś auto lub silnik i nie znasz jego historii

TEC-2000 Fuel System Cleaner

Wielofunkcyjny dodatek do paliwa, do silników benzynowych.

Składniki aktywne i oraz jego właściwości smarne pomagają zmniejszyć zużycie oraz zwiększyć żywotność:

• Pompy palia.
• Wtryskiwaczy.
• Pierścieni.
• Tłoków.

Preparat niweluje skutki złej smarności paliw o niskiej zawartości siarki. Zawiera silne rozpuszczalniki oraz środki czyszczące dysze wtryskiwaczy, co z kolei poprawia ostateczny kształt wtryskiwanego paliwa. Wpływa to na poprawę procesu spalania. Nie zawiera metali i jest łatwopalny.

Jak działa uszlachetniacz do benzyny?

Dodatek do paliwa wiąże wodę i pozwala pozbyć się jej z całego systemu paliwowego pojazdu.

Dzięki zastosowaniu preparatu instalacja zasilająca, przewody paliwowe, filtr oraz zbiornik paliwa zostaną „osuszone” ze znajdującej się tam wody.

Przeprowadzone testy invitro oraz w normalnej pracy pokazują, że stosowanie TEC-2000 dają natychmiastowe zmniejszenie emisji spalin aż do 60% oraz wzrost mocy o 10%.Testy były przeprowadzone w niezależnych laboratoriach Ministerstwa Transportu (MOT) Wielkiej Brytanii. ​ Regularne stosowanie daje wymierne oszczędności w zużyciu paliwa od 4% do 8%.

Wynik poprawia się gdy TEC-2000 System Cleaner stosowany jest w połączeniu z TEC-2000 Engine Flush.