ИНТЕРФЕЙС 7-8-контактный для BMW E для INPA ISTA NCS Expert

INTERFEJS 7-8 pin do BMW E do INPA ISTA NCS Expert

UWAGA – Link do pobrania materiałów jest wysyłany z każdą paczką wraz z interfejsem w formie wizytówki.

Płyty będziemy wysyłać tylko i wyłącznie na prośbę klienta zawartą w „Wiadomości do sprzedającego” podczas składania zamówienia. Dziękujemy i pozdrawiamy.

W przypadku tego zmówienia wszystkie materiały nie zmieszczą się na płycie DVD, dlatego klient otrzyma wraz z paczką wszystkie niezbędne linki wraz z instrukcjami i opisem konfiguracji.

Kupując ten zestaw jesteśmy w stanie w pełni kodować wszystkie moduły w wybranym przez klienta modelu (w tym światła, również wersje amerykańskie) , dopisywać nr VIN, zmieniać ustawienia samochodu, aktualizować sterowniki do najnowszych wersji.

Przedmiotem sprzedaży jest Interfejs do BMW Ediabas K-line z dwiema liniami K na oryginalnym chipie FTDI i przełącznikiem 7- 8 pin:

• do samochodów grupy BMW - modele seria od 1996 do 2007.03 roku produkcji włącznie
• I uwaga tylko u nas - usługa zdalnej instalacji i konfiguracji urządzenia na komputerze klienta - w przypadku problemów

Zestaw zawiera :

• Interfejs diagnostyczny Ediabas K-line USB (obudowa niebieska lub czarna - wysyłamy aktualnie dostępny)
• papierowa instrukcja instalacji i konfiguracji
• baza do INPA - NCS-Expert - WinKFP - Tools32 dla wybranego przez klienta modelu - potrzebna aby móc wykonać pełne kodowanie i programowanie swojego samochodu - proszę o podanie adresu e-mail i wybranego modelu w Wiadomości do sprzedającego
• baza do Ista-D

Otrzymujesz także materiały w postaci ok 3 GB danych, instrukcji, porad, aktywacji, opisów, instrukcji filmowych :

• sterowniki - Windows 7,8,10,11
• instrukcja instalacji i konfiguracji urządzenia,
• instrukcja instalacji programu INPA
• instrukcja instalacji programu ISTA
• instrukcja podstawowej obsługi programu INPA
• spolszczona nowa sprawdzona wersja programu INPA (główne menu + moduły)
• procedury aktywacji świateł do jazdy dziennej
• lokalizatory złączy diagnostycznych w samochodach
• oraz wiele innych przydatnych informacji i procedur
• zrzut materiałów w dalszej części opisu

Baza do ISTA D z pełnym językiem polskim umożliwia : pełną diagnostykę, adaptacje, testy el. wykonawczych, obsługę DPF, kodowania wtryskiwaczy ...itd...

Baza do NCS EXPERT i WinKFP - dla wybranego przez klienta modelu - umożliwiająca w pełni kodowanie, aktualizacje sterowników, zmianę ustawień samochodu, dopisywanie nr VIN , doposażanie samochodu w dodatkowe opcje i wiele innych.

Podczas składania zamówienia proszę podać model samochodu oraz adres e-mail w "Wiadomości do sprzedającego".

Jeśli potrzebujesz bazy do kodowania większej ilości modeli - podeślemy link do właściwej aukcji.

Dlaczego warto kupić produkt od INTER-MAC ?

• Nasi klienci otrzymują dokładne instrukcje instalacji i konfiguracji, które zostały stworzone bardzo starannie w oparciu o wskazówki jakie dostaliśmy od użytkowników.
• Dzięki temu nawet początkujący użytkownik powinien sobie poradzić.
• Służymy również pomocą w razie problemów.
• Ponadto przygotowaliśmy pliki konfiguracyjne programu INPA tak aby były dostępne wszystkie sterowniki silnika występujące w danym modelu. (standardowo w instalkach INPA pobranych z internetu brakuje niektórych wersji sterowników)

Urządzenie daje możliwość kompletnego serwisu samochodu: diagnostyki , kodowania, programowania, aktywacji i aktualizacji modułów !

• Interfejs wykrywa fizycznie stan zapłonu w samochodzie, co świadczy o jego jakości,
• Funkcja ta jest niezbędna aby przeprowadzać operacje kodowania i programowania sterowników
• Oprogramowanie typu ISTA , DIS , SSS Progrman , NCS Expert, WinKFP wymaga fizycznego wykrywania zapłonu

Najnowsza wersja Interfejsu Ediabas K-Line OBD II z przełącznikiem 7 - 8 pin , który jest niezbędny do pełnej diagnostyki.

Wersja w niebieskiej obudowie :

• PIN - 7 (jak wskazuje etykieta pozycja pierwsza z lewej jak na FOTO) - diagnostyka silnika, automatycznej skrzyni biegów lub pełna diagnostyka wszystkich modułów - zależy od modelu.
• PIN - 8 (pozycja obok czyli druga od lewej jak na FOTO) - diagnostyka pozostałych modułów tzw. BODY : ABS, AIRBAG, LICZNIK, ZKE, IMMO EWS, Klimatyzacja, PDC itd. (dot. modeli E39, E46, E53, E83).

*Pozycja 3 i 4 przełącznika nie jest wykorzystywana.

Wersja w czarnej obudowie (przełącznik typu przycisk):

• PIN - 7 - przełącznik w pozycji "u góry" - wyciśniętej
• PIN - 8 - przełącznik w pozycji "do dołu" - wciśniętej

Inne tańsze wersje interfejsu nie posiadają przełącznika , co świadczy o jakości naszego produktu.

• port USB zapewnia w 100 % stabilną prace,
• oryginalny chip FTDI gwarantuje poprawną pracę na najnowszych sterownikach,
• towar klasy A, gwarantujemy jakość, dlatego dajemy 36 m-y GW - tego nie dostaniesz u konkurencji,
• nasze interfejsy w 100% współpracują z programami diagnostycznymi  i serwisowymi,
• programowe wykrywanie zapłonu zapewnia bezproblemowe wykonanie wszystkich czynności serwisowych a także programowanie i kodowanie!

Tego nie potrafią inne tańsze pseudo-interfejsy.

Urządzenie dedykowane do oprogramowania:

• INPA EDIABAS (wszystkie wersje)
• NCS-Expert Tool , WinKFP , Toolset32
• ISTA D
• ISTA P
• DIS (v.44 , v.57) GT1
• SSS Progman
• Carsoft 6.1.4
• Navcoder
• TIS
• Bimmer-Tool dla Android
• BimmerCode dla Android

Interfejs obsługuje modele serii E

• 1 series E81 E87
• 3 series E46 E90 E91 E92 E93
• 5 series E39 E60 E61
• 6 series E63 E64
• 7 series E38 E65 E66
• Mini R50 R52 R53 R55
• X series E53 E83
• Rolls Royce
• Z series E85 E86 E52
• również modele : E34 , E36 (silniki M52)

*nie obsługuje E36 1.6/1.8/ oraz żadnych TDS

Interfejs diagnostyczny Ediabas K-Line umożliwia pełną diagnostykę elektroniki:

• kasowanie kodów usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILIZER, SILNIK, ITD.)
• kasowanie inspekcji olejowych,
• kasowanie inspekcji serwisowych
• diagnostykę silnika i innych podzespołów,
• wykonanie adaptacji przepustnicy
• poduszki powietrzne SRS
• immobiliser
• dopasowywanie nowych kluczyków
• EWS - synchronizacja
• centralny zamek,
• fabryczny alarm
• skrzynia biegów - manualna, automatyczna
• liczniki i wskaźniki
• radio, system nawigacji, telewizja
• system dodatkowego ogrzewania (typu webasto lub inne)
• klimatyzacja , klimatronic
• system pomocy przy parkowaniu PDC
• regulacja zasięgu świateł (ksenony)
• elektryczny szyber dach itd...

A oto inne możliwości interfejsu :

• adaptacje ukrytych modułów,
• aktywacja świateł do jazdy dziennej,
• aktywacja kierunkowskazów przy zamykaniu,
• aktywacja tempomatu,
• regulacja xenonów,
• programowanie, kodowanie,
• aktualizacje sterowników w modułach,
• kodowanie kluczy,
• przeprowadzanie nastaw podstawowych,
• adaptowanie nowych elementów w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów, zapłonu, adaptacja czujnika koła kierownicy),
• programowanie immobilizera,
• kalibracja reflektorow Xenonowych,
• kodowaćnie tempomatu,
• zmiana ustawień samochodu (automatyczne otwieranie/zamykanie zamków, włączać/wyłączać poduszkę pasażera)
• oraz wiele innych czynności serwisowych.

Przykład modeli z aktywowanymi światłami do jazdy dziennej.

Instrukcja instalacji oraz instrukcja obsługi programu INPA w języku polskim pozwoli Ci szybko nauczyć się :

• jak sprawdzac i kasowac błędy w modułach
• jak sprawdzac parametry LIVE DATA
• jak poruszac sie po programie co znacznie ułatwi początkującym zabawę z diagnostyka
• jak wykonywać aktywacje/wysterowanie elementów wykonawczych
• kasowanie inspekcji olejowej lub serwisowej

Zrzuty zawartości materiałów :

Wymagania sprzętowe:

• Komputer klasy PC.
• Interfejs wykonany w technologii smd.
• Wbudowany w oryginalnie pasujący wtyk OBD2.
• Urządzenie jest podłączane do komputera poprzez złącze USB.
• Interfejs współpracuje ze wszystkimi systemami operacyjnymi Windows 32/64 bit.
• Oprogramowanie INPA można zainstalować na każdym systemie (Pod Win 7,8,10,11 należy instalować w trybie zgodności lub jako administrator , najlepszą metodą jest kliknąć na pliku Setup lub BMW Standard tools (w zależności jaką mamy instalkę) - prawym klawiszem myszki i zaznaczyć opcje Rozwiąż problemy ze zgodnością - system poprowadzi nas i odpowiednio ustawi plik instalacyjny, w razie problemów proszę pisać chętnie pomożemy.
• Nadaje się do użycia w warsztatach samochodowych.
• Posiada zabezpieczenie przepięciowe.

Przedmioty tej aukcji nie naruszają praw autorskich ani własności intelektualnej. Materiały naszego autorstwa lub objęte licencja GNU General Public License. Wszystkie nazwy, fotografie, znaki firmowe lub towarowe, niebędące własnością firmy INTER-MAC a występujące w serwisie ogłoszeniu oraz w dokumentacji, należą do ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celach informacyjnych.

Wszelkie kopiowanie , powielanie i udostępnianie otrzymanych materiałów jest zabronione.