Przekaźnik rozrusznika dla Yamaha YFM Raptor Bruin

CECHY:

Elektromagnes przekaźnika rozrusznika na rynku wtórnym.

W większości przypadków jest to bezpośredni rygiel na części.

JEDNAK musiałeś zmodyfikować pozycję montażu i połączenia przewodów, aby umożliwić pracę na motocyklu.

Gumowa powłoka chroniąca przed uszkodzeniem przez wycieki.

Stabilne właściwości, wysoka niezawodność.

Wysokiej klasy jakość i bardzo wytrzymała.

Wspornik montażowy nie jest dołączony, instrukcja instalacji nie jest dołączona.

SPECYFIKACJA:

Stan: rynek wtórny 100% nowy!

Kolor: taki sam jak na zdjęciu!

Materiał: tworzywo sztuczne i metal

Numer części zamiennej OEM: 4YR-81940-02 / 5JW-81940-00-02

4SV-81940-12-00 / 4YR-81940-00

4DN-81940-12 -10 -11 / 1D0-81940-02

MONTAŻ:

Dla Yamaha YBR

Dla XTZ Super tenere 1200cc (2012-2014)

Dla profesjonalnego VK Viking 1000cc (2006-2011)

Dla XV Road star warrior 1700cc (2002-2004)

Dla FJR 1300cc (2006-2007) (2003-2005)

Dla XV Road star midnight warrior 1700cc (06-09)

Dla FZ6 R 600cc (2009-2014)

Dla YZF R1 1000cc (02-04) (09-10)

Dla RS Nytron 900cc (2006-2007)

Dla RS Venture 900cc (2007-2014)

Dla RS Rage 900cc (2005)

Dla RS Vector 900cc (2005) (2006-2009)

Dla RSG wściekłość 900cc (2006-2007)

Dla RX Mountain 1000cc (2005)

Dla RX wojownika 1000cc (2005)

Dla VMX V-Max 1700cc (2009-2014)

Dla XT 250cc (---> 2013)

Dla XV Stratoliner 1900cc (---> 2006)

Dla XV Roadliner 1900cc (---> 2006)

Dla XV Raider 1900cc (---> 2008)

Dla YFM Wolverine 450cc (2006-2010)

Dla YFM Raptor 350cc (2005-2013)

Dla YFM Big Bear 400cc (2000)

Dla YFM Big Bear 400cc (2001-2012)

Dla YFM Bruin 350cc (2004-2006)

Dla YFM Grizzly 350cc (2014-2007)

Dla YFM Grizzly 400cc (2007-2008)

Dla YFM Kodiak 450cc (2003-2006)

Dla YFM Rhino 660cc (2002-2008)

Dla YFZ 450cc (2004-2013)

Dla YZF R1 1000cc (2006)

Dla YZF R6 600cc (1999)

Dla YZF R1 1000cc (1998-2002)

Dla YZF R 600cc (2005) (2006-2007)

Dla YZF R1 1000cc (2007-2008) (97)

Dla YZF R6 600cc (2000)

PAKIET ZAWIERA:

1x Elektromagnes Przekaźnika Rozrusznika

PROCEDURA TESTOWA:

Upewnij się, że motocykl jest w pozycji NEUTRALNEJ!!! Nawet przy WYŁĄCZONYM zapłonie!

Przed ściągnięciem starego elektrozaworu z motocykla możesz go przetestować.

Podłączając 12 woltów do dwóch przewodów wewnątrz plastikowego złącza, solenoid jest wrażliwy na polaryzację.

Przyłożenie 12 woltów z niewłaściwą polaryzacją nie zaszkodzi elektrozaworowi, po prostu nie zadziała.

Gdy napięcie 12 woltów zostanie prawidłowo przyłożone do dwóch małych przewodów:

Jeśli rozrusznik się obraca, elektrozawór, akumulator i rozrusznik są w porządku.

Jeśli elektrozawór wydaje słyszalny dźwięk kliknięcia, ale rozrusznik nie działa, elektrozawór jest sprawny.

NOTATKA:

Jest to część zamienna na rynku wtórnym, a nie oryginalna część.