Масло Millers Oils Classic Pistoneeze Mini 20W50 5л

                                                                                             SERIA CLASSIC – SAMOCHODY KLASYCZNE

Tak, jak przy definicji pojazdów zabytkowych (Vintage), nie da się kategorycznie sklasyfikować samochodów klasycznych (Classic) na podstawie sztywnych dat. Definicja „klasyka” jest różna wśród różnych grup zainteresowań, stowarzyszeń, czy też w różnych krajach. Według organizacji HMRC, „klasykiem” jest każdy pojazd starszy niż 15 lat, jakkolwiek wielu entuzjastów uważa, że minimum to 30 lat.

Nie można podważyć tego, że rynek pojazdów klasycznych na całym świecie przeżywa obecnie renesans, gdyż coraz więcej entuzjastów przywraca do życia coraz to starsze samochody. Z dbałością o detale doprowadzają je do stanu z czasów dawnej świetności. To przekracza typowe pojęcie odrestaurowania i konserwacji pojazdu – robią to w taki sposób, że wszelkie specyfikacje i wygląd są skrupulatnie przestrzegane.

Nasza gama klasycznych olejów „Pistoneeze” została opracowana, sformułowana i wyprodukowana z myślą o maksymalnej ochronie silnika oraz jego osiągach – dla pojazdów z nowszymi systemami filtracji oleju.

                                                                                             Millers Oils Classic Pistoneeze Mini Oil 20W50 5L

Wielosezonowy, mineralny olej silnikowy i przekładniowy premium SAE 20w50, z umiarkowaną liczbą detergentów. Specjalnie opracowany dla klasycznych silników samochodów Mini ze zintegrowaną skrzynią biegów. Znakomite osiągi silnika oraz łatwiejsza zmiana biegów – dzięki dodatkom oleju przekładniowego. Pełen pakiet ZDDP (cynk/fosfor).

ZASTOSOWANIE

Do zastosowania m.in. w samochodach klasycznych Mini i innych, w których ten sam olej służy do smarowania skrzyni biegów i silnika. Idealny także do starszych motocykli, w których sprzęgło pracuje w oleju silnikowym.

KORZYŚCI

-Większa ochrona silnika i skrzyni biegów w stosunku do standardowego oleju 20w50

-wydłużona żywotność zębatek oraz łożysk igiełkowych i tocznych,

-łatwiejsza zmiana biegów,

-wydłużona żywotność zębatek w silnikach przeciwobrotowych.

CHARAKTERYSTYKA

API SF, GL4

SAE klasa lepkości: 20w50

Ciężar właściwy przy 15 C : 0,890

Lepkość kinematyczna przy 100 C: 16,7 cSt

Lepkość kinematyczna przy 40 C: 147 cSt

Indeks lepkości 122

Temperatura krzepnięcia: <-15 C

Temperatura zapłonu: >200 C

Lepkość na zimno przy -30 C: 9,500 cP max

ROZMIARY OPAKOWAŃ

1 L, 5 L

NA TEJ AUKCJI OFERUJEMY OPAKOWANIE O POJEMNOŚCI 5 L.