KRIEG Zur SEE, Хайнц НЕЙКИРХЕН [Deutscher Militarverlag Berlin, 1967]

Tytuł: KRIEG Zur SEE.

Autor: Heinz NEUKIRCHEN [Vizeadmiral d.R.].

Wydawca: Deutscher Militarverlag, Berlin 1967. 200 stron, rysunki [grafika w tekście i barwne rysunki we wklejkach], schematy, plany w tekście, oprawa twarda płócienna (brak obwoluty), format 16,5x23,5 cm.

Stan dobry – brak obwoluty, ogólne podniszczenie i zabrudzenia okładki oraz środka – poza tym stan OK.

„KRIEG Zur SEE”: książka poświęcona historii okrętów wojennych od pradziejów po połowę XX w.

„KRIEG Zur SEE”. MORZE - Morze ma dla człowieka różnorodne znaczenia. Prawie trzy czwarte powierzchni Ziemi pokrywa woda. Pięćset dziesięć milionów kilometrów kwadratowych zajmuje powierzchnię Ziemi. Z tego trzysta sześćdziesiąt milionów kilometrów kwadratowych to woda, a tylko sto pięćdziesiąt milionów kilometrów kwadratowych to ląd. MORZE, jak często nazywa się morze, determinuje klimat, wpływa na deszcz i wiatr oraz sprawia, że całe obszary nadają się do zamieszkania przez ludzi. Klimat morski jest bardziej zrównoważony niż klimat lądowy, a miliony ludzi poszukujących relaksu wybierają się latem nad wybrzeże morskie.

MORZE ma niemal niewyczerpane bogactwo żywności i roślin. Człowiek pozyskuje jedną trzecią pożywienia z morza. Niemal w każdym kraju na świecie ryby stanowią część codziennej diety, a w wielu krajach są nawet głównym pożywieniem.

MORZE kryje w sobie inne, jeszcze niewykorzystane skarby. Według najnowszych szacunków jego woda zawiera około dwóch miliardów ton uranu, osiem milionów ton złota i wiele milionów ton srebra, żelaza i innych metali. Wydobycie ropy z dna morskiego zostało już pomyślnie rozwiązane.

Naukowcy w wielu krajach intensywnie pracują także nad zadaniem wykorzystania morza jako źródła energii dla ludzkości. Oprócz prób wykorzystania całej ciężkiej wody w oceanach jako prawie niewyczerpanego źródła energii w drodze kontrolowanej syntezy jądrowej, od dawna trwają testy mające na celu wykorzystanie regularnego opadania i podnoszenia się mas wody oceanicznej, czyli pływów, do generowania energia.

Niezwykłe znaczenie morza polega na jego zdolności jako międzynarodowej autostrady. MORZE jest najważniejszym szlakiem komunikacyjnym na świecie. Nawet szybki rozwój lotnictwa nie był w stanie tego zmienić. Choć samolot coraz częściej przejmuje transoceaniczny transport pasażerski, to ze względu na stosunkowo małą nośność nie może poważnie konkurować ze statkiem towarowym. Dotychczas kolej nie była w stanie wyprzeć statków nawet na kontynentach w przypadku większości towarów, takich jak węgiel, zboże, drewno i rudy. Transport statkiem jest na ogół najtańszą formą transportu i umożliwia osiągnięcie niektórych produktów po przystępnej cenie sprzedaży. Transport morski ma większy wolumen niż transport kolejowy, drogowy i lotniczy razem wzięte.

Wraz ze stałym wzrostem handlu światowego, tonaż statków na świecie stale rośnie. Chociaż po pierwszej wojnie światowej tonaż tektury falistej nadal wynosił około pięćdziesięciu milionów ton rejestrowych brutto i wzrósł jedynie nieznacznie aż do drugiej wojny światowej, gwałtowny wzrost rozpoczął się w 1946 roku. Do połowy 1965 r. zarejestrowanych było już około czterdziestu dwóch tysięcy statków o rozmiarach przekraczających sto ton rejestrowych brutto i łącznie ponad sto sześćdziesiąt milionów ton rejestrowych brutto o powierzchni przewozowej. Łączną pracę przewozową tych statków w żegludze międzynarodowej szacuje się na od jednego do półtora miliarda ton, przy rocznym wzroście na poziomie około dziesięciu procent. Istniejąca przestrzeń statku zmienia się około dziesięć razy w roku. Nagłe przerwanie lub nawet poważne zakłócenie tego światowego ruchu morskiego miałoby katastrofalne skutki dla gospodarek wielu krajów.

Jego ogromne znaczenie dla ludzkości jako szlaku transportowego sprawiło, że morze od tysięcy lat jest miejscem zaciętych bitew i wojen. Zawsze była walka o kontrolę nad morzem. Podczas wojen niezliczone statki zatonęły w powodziach, zabierając ze sobą ludzi na śmierć. Jaki jest powód tych wojen? Jakie znaczenie ma walka o potęgę morską? Czy istnieje w ogóle, jak się często twierdzi, decydujący wpływ potęgi morskiej na bieg historii? Co determinuje walkę na morzu i co wpływa na zmianę sposobu prowadzenia wojny na morzu?

Historia wojen morskich i historia potęgi morskiej dają odpowiedź na wszystkie te pytania.

Tekst w języku niemieckim!

Treść: [Inhalt - tytuły działów – patrz foto]:

• Die See;
• Die Kriegfuhrung zur See;
• Die ersten Kriegsschiffe waren Rimenschiffe;
• Die grosse Zeit der Segelkriegsschiffe;
• Die Kriegsschiffe des zweiten Weltkriges;
• Moderne Kriegsschiffe von heute und morgen;
• Seemacht im Wandel der Geschichte;
• Erklarung verwendater seemannischer und naturwissen-sachaftlich-technische Begriffe.

- Polecam!