ПОДВЕСНОЙ ДВИГАТЕЛЬ 6 Л.С. ДЛЯ ПОНТОЙНОЙ ЛОДКИ

Zaburtowy silnik dwusuwowy do łodzi 6HP

DANE TECHNICZNE

• Moc: 6HP
• Rozruch: Ręczny
• Mieszanka: 1:25
• Typ silnika: 2 suwowy
• Przełożenie: 2.08
• Waga: ~12kg

Silnik zaburtowy to niezwykle wygodne rozwiązanie pozwalające w łatwy i tani sposób napędzić łódź. Dzięki zwartej konstrukcji oraz zastosowaniu specjalnego uchwytu montażowego jego dostosowanie do różnego rodzaju konstrukcji nie stanowi żadnego problemu.

Mocowanie jest stabilne dzięki zastosowaniu dwóch niezależnych śrub dociągających. Mocowanie całości umożliwia również umieszczenie śruby pod kątem w 4 różnych położeniach zależnych od preferencji właściciela.

Silnik dwusuwowy pozwala na bezawaryjną pracę na mieszance paliwa z olejem w każdych warunkach. Dzięki chłodzeniu powietrzem wyeliminowane zostały awaryjne elementy chłodzenia cieczą. Dzięki odpowiedniej konstrukcji silnik osiąga moc maksymalną do 6 koni mechanicznych, co zapewnia wystarczający ciąg dla każdego rodzaju łodzi w rozmiarze średnim i małym.

Silnik został wyposażony w podstawowe osłony, dzięki czemu waga całości została obniżona do minimum, a osoba obsługująca może kontrolować stan poszczególnych podzespołów jednostki napędowej bez demontażu nadmiarowych osłon.

Sterowanie silnikiem odbywa się za pomocą wygodnej manetki umieszczonej na wysięgniku sztywnym. Manetka składa się z dwóch elementów: uchwytu oraz panelu sterowania. Uchwyt wykonany został z gumy i odpowiednio wyprofilowany, dzięki czemu zapewnia on pewny chwyt nawet w trudnych warunkach.

Panel sterowania wyposażony został w regulację obrotów silnika która przekłada się na prędkość przemieszczania oraz odcięcie zapłonu pomocne w sytuacjach kryzysowych lub podczas gaszenia silnika.

Silnik posiada starter ręczny, co oznacza, że uruchamia się go poprzez pociągnięcie startera. Napęd z silnika do śruby przekazywany jest poprzez sprzęgło odśrodkowe, co stanowi wygodne i bezawaryjne rozwiązanie przeniesienia napędu.

Zastosowana śruba 3-łopatkowa pozwala na uzyskanie odpowiedniego ciągu, pozwalającego napędzić odpowiednio łódź. Śruba jest wymienna, a jej zastąpienie nie zajmuje dużo czasu. W przypadku awarii lub zużycia śruby wystarczy usunąć zawleczkę i wymienić element. Całość zapewnia również możliwość ustalania kierunku poruszania się, dzięki zintegrowaniu śruby z wysięgnikiem sztywnym.