ЗАДНЯЯ ТОРСИОННАЯ БАЛКА заднего моста подвески для Renault Megane I

KUP BELKĘ BEZPOŚREDNIO OD PRODUCENTA

Tylna belka do  Renault Megane I, tylna belka regenerowana - producent Antałex.

Zdjęcie przedstawia przedmiot aukcji.

Belka jest kompletna z wahaczami, drążkami skrętnymi, jak na foto, ale bez układu hamulcowego i amortyzatorów (należy zamontować ze swojej). .

Sprzedawana belka została wyprodukowana w naszej firmie w profesjonalnym procesie produkcji z zastosowaniem wysokiej klasy maszyn i urządzeń renomowanych producentów, specjalnych urządzeń dedykowanych do demontażu i montażu, części najwyższej jakości, sprawdzonej wieloletnim doświadczeniem.

Taki sposób produkcji gwarantuje wieloletnią bezproblemową eksploatację oferowanej do sprzedaży belki.

!!!  Do produkcji używamy tylko i wyłącznie oryginalnych, markowych  części zamiennych, dostawców podzespołów na pierwszy montaż !!!

!!!Oferowaną belkę sprzedajemy bez kaucji i konieczności zwrotu zużytej belki !!!

Oferta dotyczy belki do:

• Renault Megane I hatchback  belka czterodrążkowa - trójkątna z ABS i bez ABS (1)
• Renault Megane I hatchback belka okrągła z ABS i bez ABS (2)
• Renault Megane I sedan (classic) belka czterodrążkowa - trójkątna z ABS i bez ABS (1)

Stan: nowa regenerowana

!!! Proszę po zakupie podać w formularzu dostawy nr VIN auta w celu uniknięcia nieprawidłowego doboru części. !!!

NUMERY REFERENCYJNE CZĘŚCI

ANTAŁEX / INTER CARS (FORTUNE LINE) / ELIT POLSKA

• RMCA / FZB036 / ANTRMCA
• RMTA / FZB037 / ANTRMTA
• RMRA / FZB039 / ANTRMRA
• RMRB / FZB040 / ANTRMRB

Opis procesu produkcji:

• Belka ma wymienione tuleje metalowo - gumowe (1) na nowe (Oryginalne Hutchinson)
• Belka jest sprawdzona pod kątem geometrii (2) (czy nie jest krzywa – częsta przypadłość belek używanych)
• Ramy nośne belek są piaskowane i malowane (czarny mat)
• Drążki skrętne (3) są specjalnie selekcjonowane i sprawdzane pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji, są to drążki oryginalne używane objęte 2-letnią gwar. tak jak cała belka. Do naprawy nie stosujemy nowych drążków, zamienników ze względu na ich słaba trwałość (ulegają szybkiemu odkształcaniu), z kolei nowe, oryginalne są drogie, w związku z tym przyjęte przez nas rozwiązanie co do stosowanych do naprawy drążków skrętnych pozwala wykonać ją w rozsądnych kosztach jednocześnie wziąć za nią odpowiedzialność przez 2 lata gwar.
• Osie koła (4) skontrolowane czy nie są skrzywione
• Kalibrowane wszystkie gwinty (5) żeby nie było problemów przy montażu belki

GALERIA ZDJĘĆ PRODUKTU