Подвесной двигатель Yamaha F5AMHS Дилер Варшава

Poręczny i prosty w obsłudze

W tym celu został wyposażony w duży uchwyt do transportu i wbudowany zbiornik paliwa. System zapłonu CDI Yamahy zapewnia zawsze bezproblemowy rozruch. Niskie zużycie paliwa, proste elementy sterujące i niski poziom hałasu oraz drgań - wszystko to dostajesz w standardzie wraz z niezawodnością, którą gwarantuje Yamaha.

Silniki F5A są doskonałym rozwiązaniem dla rodzin, które chcą aktywnie spędzać czas nad wodą. To również interesująca propozycja dla właścicieli jachtów, którzy chcą doposażyć jednostkę w napęd pomocniczy.

Szybki przegląd

• System umożliwiający pływanie w płytkiej wodzie do manewrów przybrzeżnych
• Unikatowy system przechowywania w trzech pozycjach zapobiegający wyciekom oleju
• Możliwość obrotu o 180º zapewnia pełną wygodę podczas manewrowania
• Duża dźwignia sterująca napędem F-N-R (do przodu – położenie neutralne – do tyłu)
• Wbudowany zbiornik paliwa o pojemności 1,1 l
• Dwuobwodowy system zasilania umożliwia stosowanie zewnętrznego zbiornika paliwa
• Opcjonalna cewka oświetleniowa zapewnia zasilanie o napięciu 12 V i natężeniu 6 A
• Wygodna pomocnicza pompa paliwa zamontowana pod obudową
• System automatycznej dekompresji zapewnia łatwy rozruch
• Stylowe wzornictwo i utrzymana w szarej kolorystyce elegancka obudowa
• Najnowsza stylistyka i elementy graficzne Yamahy
• Lekki i wygodny, z dużym uchwytem do przenoszenia

Łatwe i wygodne w transporcie – zarówno na lądzie, jak i na wodzie

Jeżeli chcesz szybko wypłynąć na otwartą wodę, poręczność silnika ma kluczowe znaczenie. Modele 4, 5 i 6 są synonimem przenośnej mocy: są małe i mają duże, wygodne uchwyty do przenoszenia.

System przechowywania w trzech pozycjach zapobiegający wyciekom oleju

Najgorszą rzeczą, jaka może się wydarzyć podczas przenoszenia silnika nad wodę lub z łodzi na ląd jest wyciek oleju. Unikalny system odpowietrzający firmy Yamaha umożliwia kładzenie silnika na przedniej pokrywie lub na boku bez ryzyka wycieku oleju na pomost, na pokład lub do bagażnika samochodu.

Możliwość obrotu o 180º, regulacja siły oporu i regulacja położenia przepustnicy

Obsługa silnika nie nastręcza żadnych trudności. Jest to zasługa prostego mechanizmu regulacji siły oporu układu kierowniczego oraz układu kierowniczego umożliwiającego obrót silnika o 90º w lewo i w prawo. To duża zaleta w przypadku konieczności wykonania ciasnego zwrotu lub podczas przybijania do brzegu. Obsługa przepustnicy jest bardzo prosta i gwarantuje pełną stabilność i kontrolę podczas płynięcia. Dotyczy to również płynięcia z dużą prędkością.