Диагностический интерфейс MultiECUScan Fiat, Lancia

Interfejs diagnostyczny: FIAT Scan 2.6+ (Alfa-Romeo, Fiat, Lancia oraz Chrysler i Suzuki) modele: 1996-2007

Produkt pochodzi z oficjalnej dystrybucji marki GERANTZ Technik na Polskę

Zestaw całkowicie w języku polskim

(instrukcje, lokalizacje złącz diagnostycznych w poszczególnych autach, porady diagnostyczne, w tym: kasowanie kontrolek inspekcji serwisowych i olejowych, kody błędów.) oraz nasz autorski program: Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia w wersji 2.47, z TECHNOLOGIĄ Click&Easy™

Opis produktu:

Interfejs diagnostyczny służy do diagnozowania elektronicznych systemów wyposażenia oraz nadzorowanie pracy silnika w samochodach marki Alfa-Romeo, Fiat, Lancia, Chrysler i Suzuki. Interfejs zastępuje urządzenia serwisowe stosowane w autoryzowanych stacjach diagnostycznych czyniąc z komputera PC profesjonalne narzędzie diagnostyczne. Idealnie nadaje się dla każdego właściciela pojazdu jak i do zastosowań w małych i średnich warsztatach.

PAMIĘTAJ !!! - jeżeli sam zdiagnozujesz usterkę w swoim samochodzie będziesz mógł ją szybko usunąć lub zlecić mechanikowi tylko konkretną naprawę. Najczęściej usunięcie usterki jest banalnie proste i polega na sprawdzeniu wtyczki danego elementu silnika (która z czasem może zaśniedzieć lub rozłączyć się na wybojach) i/lub sprawdzeniu przewodów. Dla porównania wykonanie takiej samej diagnostyki pojazdu w serwisie może kosztować nawet 200 zł za każde badanie.

Dodatkowe informacje:

Interfejs diagnostyczny umożliwia dokonanie pełnej, profesjonalnej diagnostyki w zakresie:

• odczyt sterownika/identyfikacja
• odczyt/kasowanie kodów usterek (wyświetla szczegółowy opis usterki)
• podgląd parametrów pracy podczas jazdy tzw. bloki pomiarowe (np: temp. zasysanego powietrza, napięcie ładowania, położenie przepustnicy, sygnały sondy lambda, skład mieszanki, obroty silnika, obciążenie silnika, czasy wtrysków, ciśnienie doładowania oraz wiele innych)
• wyświetlanie wartości rzeczywistych w postaci wykresu
• eksport danych do plików CSV
• testowanie elementów wykonawczych (np: przepustnica, zawory, czujniki, wtryskiwacze i inne)
• resetowanie/programowanie funkcji

Powyższe funkcje dostępne są dla każdego z poniższych modułów wyposażenia:

• elektronika i sterowanie silnikiem
• system ABS
• poduszki powietrzne (Air-Bag)
• automatyczna skrzynia biegów
• wspomaganie kierownicy

... oraz jako jedyny umożliwia dodatkowo łączenie z nast. modułami:

• komputer pokładowy
• drzwi kierowcy
• drzwi pasażera
• deska rozdzielcza (licznik)
• system parkowania
• kasowanie inspekcji serwisowej

Obsługiwane protokoły (linie K + L):

• KWP SLOW
• KWP FAST
• ISO 9141
• ISO 14230

Interfejs Fiat SCAN 2.6+ ma minimalne wymagania sprzętowe:

• procesor: Pentium 333 Mhz
• pamięć: 512 MB
• wolne miejsce na dysku: 220 MB
• port USB: 1
• system operacyjny: Windows 95 / 98 / 98 SE / ME / 2000 / XP / Vista / 7 (32 i 64-bit) / 8 (32 i 64-bit) / 8.1 / 10 (32 i 64-bit) / 11 (32 i 64-bit) / Linux

BEZPIECZEŃSTWO - interfejs posiada szereg zabezpieczeń chroniących elektronikę oraz stabilizujących połączenie:

• Galwaniczna separacja układów - chroni elektronikę oraz eliminuje zakłócenia
• Zabezpieczenie przepięciowe
• Zabezpieczenie przeciążeniowe
• Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem
• NOWOŚĆ - zastosowany 4 pozycyjny przełącznik pinów powoduje, że każdy moduł ma osobne połączenie. Dzięki temu całkowicie zniknęło ryzyko zakłóceń spowodowanych poprzez inne, nieużywane w danej chwili moduły, a także ryzyko spalenia modułu poprzez nieautoryzowane "przeniknięcie" sygnału do innego sterownika.

Dodatkowe informacje:

• Producent: GERANTZ Technik
• Numer katalogowy producenta: GT1083bb
• Gwarancja: 2 lata
• Bezpłatne wsparcie techniczne: 2 lata
• Bezpłatne aktualizacje: 2 lata

Zasada działania:

Korzystanie z interfejsu diagnostycznego jest niezwykle proste. Urządzenie z jednej strony podłączamy do złącza diagnostycznego w samochodzie, a z drugiej strony do dowolnego komputera PC wyposażonego w złącze USB (przy pierwszym podłączeniu do komputera należy zainstalować sterowniki dostarczone na płycie CD). Po prawidłowym podłączeniu włączamy zapłon, następnie uruchamiamy odpowiedni program diagnostyczny.

INSTALACJA URZĄDZENIA - TECHNOLOGIA Click&Easy™

Jako jedyni opracowaliśmy specjalny program instalacyjny "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" (teraz w nowej wersji 2.47 - Click&Easy™). Wystarczy włożyć płytę do napędu i po automatycznym uruchomieniu pojawi się nasz autorski program instalacyjny.

Należy teraz wykonać odpowiednio krok 1, 2 i 3 (postępując zgodnie ze wskazówkami asystenta), aby bezproblemowo przebrnąć przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia (w razie problemów przy każdym kroku dostępna jest szybka pomoc będąca w zasięgu jednego kliknięcia).

TECHNOLOGIA Click&Easy™ - już nie musisz być Informatykiem-Mechanikiem z wyższym wykształceniem, aby poznać tajniki diagnostyki samochodowej. Teraz wystarczy znać tylko podstawy obsługi komputera, a nasz Asystent poprowadzi Cię "krok-po-kroku" przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia w systemie, a także pomoże przy pierwszej, własnej diagnostyce pojazdu.

OGŁASZAMY KONIEC ŻMUDNEGO STUDIOWANIA INSTRUKCJI !!!

Diagnostyka pojazdu:

Najpopularniejszym programem współpracującym z interfejsem jest MultiECUScan. Dodatkowo interfejs współpracuje z każdym innym programem diagnostycznym przeznaczonym do samochodów koncernu Fiat takimi jak np.:

• FiatECUScan
• TSDiag
• AlfaDiag
• UniDiag

Przykład działania interfejsu w połączeniu z samochodem Alfa-Romeo 156 1.9 JTD 16v 2004r na systemie Windows 7 64-bit przy współpracy z programem MultiECUScan 2.0 (program dostępny jest w całości w j. Polskim).

Po uruchomieniu programu wybieramy markę(1), model(2), a następnie moduł(3) z którym chcemy się połączyć (może to być sterownik silnika, abs`u, air-bag`u, klimatyzacji lub każdy inny spośród dostępnych). Gdy wybierzemy interesujący nas moduł, klikamy "Połącz" lub wciskamy F10. Czekamy na zgłoszenie się sterownika

Po połączeniu się ze sterownikiem można wybrać interesujące nas funkcje podstawowe (np. odczyt błędów, parametry pracy, wykresy bloków pomiarowych) lub funkcje zaawansowane (np. test elementów wykonawczych, kodowanie, nastawy podstawowe czy też przeprowadzanie adaptacji elementów wykonawczych).

Na poniższym rysunku przedstawiono działanie funkcji "Błędy". Diagnozowane auto to Alfa-Romeo 1.9 JTD 16v `04r. Rysunek przedstawia przykładowy kod błędu nr P0704(1) wraz z wyjaśnioną przyczyną powstania tej usterki(2). Błędy te można w każdej chwili usunąć klikając w funkcję "Skasuj błędy". Opcja "Parametry" pokazuje wartości bloków pomiarowych podczas jazdy. Poniżej przykład działania tej funkcji podczas jazdy próbnej z prędkością 17km/h.

W ten prosty sposób można kompleksowo sprawdzić niemalże każdy samochód marki Alfa-Romeo, Fiat, Lancia, Chrysler czy Suzuki. Wystarczy wsiąść do auta, włączyć program i zrobić próbną jazdę obserwując aktualne parametry pracy poszczególnych modułów.

... jako jedyni na rynku oferujemy bezpłatną, fachową pomoc techniczną. Masz problem z instalacją sterownika, obsługą programu, lokalizacją złącza diagnostycznego? - nasi konsultanci odpowiedzą na każde zadane pytanie.

Tego produktu nie trzeba reklamować. Nadal się wahasz? Koszt podłączenia auta pod komputer u specjalisty to około 100zł (lub nawet 200zł w autoryzowanym serwisie). Wystarczy, że zdiagnozujesz auto sobie i sąsiadowi, a interfejs już się zwróci.

SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!

Centrum pomocy technicznej On-Line:

Ten produkt objęty jest programem "Centrum pomocy technicznej On-Line". W 2012 roku uruchomiliśmy jako jedyni w branży innowacyjny system pomocy technicznej.

Można w nim znaleźć m.in.: instrukcje obsługi, porady, zawartość płyt do pobrania, czy też odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania. System dostępny jest pod adresem:

www.pomoc.diagnostik.pl

...w celu zalogowania się wystarczy podać numer karty gwarancyjnej oraz kod produktu (oba te numery wyróżnione są na karcie gwarancyjnej).

Co zamawiasz:

• Interfejs diagnostyczny Fiat SCAN 2.6+ (długość przewodu: 130cm)
• Płyta CD zawierająca:

     - nasz autorski program "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" wersja 2.47 (Click&Easy™)

     - program testujący interfejs i jego prawidłową instalację

     - najnowsze sterowniki (drivery)

     - instrukcja obsługi (instalacja, konfiguracja, praca z urządzeniem)

     - pełna lista kodów usterek (938 opisanych błędów)

     - 55 stronicowy poradnik kasowania konieczności wykonania przeglądu serwisowego w większości samochodów europejskich

• Pisemna karta gwarancyjna
• Certyfikat autentyczności GERANTZ Technik
• Wsparcie techniczne do zakupionego urządzenia
• Dostępne kolory: czerwono-niebieski lub niebieski

ZESTAW W PEŁNEJ, POLSKIEJ WERSJI JĘZYKOWEJ !!!

Lista obsługiwanych modeli samochodów:

Alfa-Romeo

• 145 - 1.3, 1.4 TS 16V, 1.6, 1.6 TS 16V, 1.7 16V, 1.8 TS 16V, 2.0 TS 16V, TD, '98 1.4 TS 16V, '98 1.6 TS 16V, '98 1.8 TS 16V, '98 2.0 TS 16V, '99 1.9 JTD
• 146 - 1.3, 1.4 TS 16V, 1.6, 1.6 TS 16V, 1.7 16V, 1.8 TS 16V, 2.0 TS 16V, TD, '98 1.4 TS 16V, '98 1.6 TS 16V, '98 1.8 TS 16V, '98 2.0 TS 16V, '99 1.9 JTD
• 147 - 1.6 TS 16V 105CV, 1.6 TS 16V 120CV, 1.9 JTD, 1.9 JTD 16V, 2.0 TS 16V, GTA 3.2 V6, GTA Selespeed, Selespeed
• 155 - 1.6 TS 16V, 1.7 TS, 1.8 TS, 1.8 TS 16V,, 2.0 TS, 2.0 TS 16V, 2.5 TD, TD, V6
• 156 - 1.6 TS 16V
• 156 1.8 TS 16V, 1.9 JTD, 2.0 TS 16V, 2.4 JTD, 2.5 V6 24V, Selespeed, '02 1.6 TS 16V, '02 1.8 TS 16V, '02 1.9 JTD, '02 1.9 JTD 16V, '02 2.0 TS 16V, '02 2.4 JTD 10V, '02 2.4 JTD 20V, '02 2.5 V6 24V, '02 GTA 3.2 V6, '02 GTA Selespeed, '02 JTS 2.0, '02 JTS Selespeed, '02 Selespeed
• 159 - 1.8 16V, 1.8 JTS TB 16V, 1.9 JTS 16V, 1.9 JTDm 16V, 1.9 JTDm 8V, 2.0 JTDm 16V, 2.2 JTS 16V, 2.4 JTDm 20V, 3.2 V6 24V
• 164 - 2.0 TS Eco, Q4, Super V6 24V, Super V6 24V C.A.E, Super V6 TB, V6, V6 Eco, V6 Eco C.A, V6 Turbo Eco
• 166 - 2.0 TS 16V, 2.0 V6 TB, 2.4 JTD, 2.5 V6 24V, 3.0 V6 24V, '03 2.0 TS 16V, '03 2.4 JTDm 20V, '03 2.5 V6 24V, '03 3.0 V6 24V, '03 3.2 V6 24V
• Brera - 1.8 JTS TB 16V, 2.0 JTDm 16V, 2.2 JTS 16V, 2.4 JTDm 20V, 3.2 V6 24V
• GT 1.8 TS 16V, 1.9 JTDm 16V, 3.2 V6 24V, JTS 2.0
• GTV - 2.0 TS 16V, 2.0 V6 TB, 3.0 V6 24V, '98 1.8 TS 16V, '98 2.0 TS 16V, '98 2.0 V6 TB, '98 3.0 V6 24V, '03 2.0 JTS, '03 2.0 TS 16V, '03 3.2 V6 24V
• Spider - 2.0 TS 16V, 3.0 V6, '98 1.8 TS 16V, '98 2.0 TS 16V, '98 2.0 V6 TB, '98 3.0 V6, '03 2.0 JTS, '03 2.0 TS 16V, '03 3.2 V6 24V, '06 1.8 JTS TB 16V, '06 2.0 JTDm 16V, '06 2.2 JTS 16V, '06 2.4 JTDm 20V, '06 3.2 V6 24V

Fiat

• 500 - 0.9 Turbo TwinAir, 1.2 8V, 1.3 Multijet 16V, 1.4 16V, 1.4 Turbo 16V Abarth
• Albea - 1.2 8V, 1.2 16V, 1.3 JTD/Multijet, 1.4 8V
• Barchetta - 16V Aspirato/CF3
• Bravo/Brava - 1.4 12V, 1.6 16V, 1.8 16V, 1.9 D, 1.9 TD100, 1.9 TD75, 2.0 20V, '99 100 16V, '99 115 16V, '99 155 20V, '99 80 16V, '99 JTD 105, '01 100 16V/CF3, '01 115 16V/CF3, '01 80 16V/CF3, '01 JTD 100/CF3
• Bravo - '07 1.4 16V, '07 1.4 Turbo 16V, '07 1.6 Multijet 16V, '07 1.9 Multijet 16V, '07 1.9 Multijet 8V, '07 2.0 Multijet 16V, '07 Van 1.6 Multijet 16V
• Cinquecento - 903 i.e Eco, 1108 i.e. Eco
• Coupé - 16V Aspirato, 16V Turbo, '96 1.8 16V, '96 2.0 20V, '96 2.0 Turbo 20V, '98 1.8 16V, '98 2.0 20V, '01 1.8 16V/CF3
• Croma - '92 2.0 16V i.e, '92 2.5 V6, '05 1.8 16V, '05 1.9 MultiJet 8V, '05 1.9 MultiJet 16V, '05 2.2 16V, '05 2.4 MultiJet 20V
• Doblo (type 119) - 1.2 8V, 1.3 Multijet 16V, 1.4 8V, 1.6 16V, 1.8 8V, 1.9 DS, 1.9 JTD/Multijet, BiPower/GPower
• Doblo (type 152) - 1.3 Multijet 16V, 1.4 16V, 1.4 Turbo 16V, 1.6 Multijet 16V, 2.0 Multijet 16V, Natural Power
• Doblo (type 263) - 1.3 Multijet 16V, 1.4 16V, 1.6 Multijet 16V, 2.0 Multijet 16V, Natural Power
• Doblo (type 223) Cargo - 1.3 Multijet 16V, 1.4 8V, 1.9 JTD/Multijet, BiPower/GPower
• Ducato (type 230) - 1.9 TDS, 1.9 TDS ECO, 1.9 DS, 2.0 i.e., 2.0 JTD, 2.5 DS, 2.5 TDS, 2.5 TDS Eco, 2.8 DS, 2.8 JTD, 2.8 TDS
• Ducato (type 244) - 2.0, 2.0 JTD, 2.3 JTD, 2.8 JTD, BiPower/GPower
• Ducato (type 250) - 2.2 Multijet, 2.3 Multijet, 3.0 16V CNG, 3.0 Multijet, Minibus 16+1, Minibus 3.0 16V CNG
• Ducato (type 250) Facelift - 2.0 Multijet, 2.3 Multijet, 3.0 Multijet
• Fiorino - 1242, 1.3 Multijet, 1.4 8V, 1.4 i.e. gasoline, 1.4 i.e., 1.6 i.e. gasoline, 1.6 I.E.
• Idea - 1.2 16V, 1.3 Multijet,1.4 8V, 1.4 16V, 1.6 16V, 1.6 Multijet 16V, 1.8 8V, 1.9 Multijet
• Idea Van - 1.3 Multijet, 1.4 16V
• Linea - 1.3 Multijet,1.4 8V, 1.4 16V, 1.4 16V T-Jet, 1.6 16V, 1.6 Multijet, 1.8 16V, 1.9 16V
• Marea - 1.4 12V, 1.6 16V, 1.8 16V,1.9 TD75, 1.9 TD100, 2.0 20V, 2.4 TD, '99 80 16V, '99 100 16V, '99 115 16V, '99 155 20V, '99 JTD 105, '99 JTD 130, '01 100 16V/CF3, '01 150 20V/CF3, '01 JTD 110/CF3
• Multipla - 1.6 16V, 1.9 JTD, BiPower, '02 1.6 16V, '02 1.9 JTD/Multijet, '02 BiPower/GPower, '02 Van 1.6 16V, '02 Van 1.9 JTD/Multijet, '02 Van BiPower/GPower
• Palio - 1.2 16V, 1.9 D, Gasoline, TD
• Palio Restyling - '01 1.0 8V, '01 1.0 16V, '01 1.2 8V, '01 1.2 16V, '01 1.3 JTD/Multijet, '01 1.5 8V, '01 1.6 8V, '01 1.6 16V, '01 1.7 TD, '01 1.9 D, '01 1.9 JTD, '01 994
• Palio Restyling 2 - '04 1.0 8V, '04 1.1 8V, '04 1.2 16V, '04 1.3 JTD/Multijet, '04 1.4 8V, '04 1.6 16V, '04 1.7 TD, '04 1.8 8V, '04 1.9 D
• Palio Facelift - '07 1.4 8V, '07 1.8 8V
• Panda - 900 i.e. Eco, 1000 i.e. Eco, 1100 i.e. Eco, 1100 i.e. Eco 4x4, Selecta Eco, '03 1.1 8V, '03 1.2 8V, '03 1.3 JTD/Multijet, '03 Van 1.1 8V, '03 Van 1.2 8V, '06 1.4 16V, '07 BiPower, '07 Van BiPower
• Perla - 1.7 8V
• Premio - 1580
• Punto - 55, 60, 75, 85 16V, 90, D, GT, Selecta, TD, '98 75,'99 1.2 8V, '99 1.2 16V, '99 1.8 16V, '99 1.9 D, '99 1.9 JTD, '03 1.2 8V, '03 1.2 16V, '03 1.3 JTD/Multijet, '03 1.4 16V, '03 1.8 16V, '03 1.9 JTD/Multijet, '03 BiPower, '03 Van 1.2 8V, '03 Van 1.3 JTD/Multijet, '03 Van BiPower
• Punto Intern. - 1.2 8V, 1.3 JTD/Multijet, 1.4 8V, 1.4 16V, 1.4 Turbo 16V, 1.6 16V, 1.8 8V
• Punto Evo - 1.2 8V, 1.3 Multijet 16V, 1.4 8V, 1.4 16V MultiAir, 1.4 Turbo 16V MultiAir, 1.4 Turbo 16V MultiAir Abarth, 1.6 Multijet 16V
• Punto Evo Van - 1.3 Multijet 16V, 1.4 8V
• Qubo - 1.3 Multijet, 1.4 8V
• Scudo - 1.6 i.e., '97 1.6 i.e.
• Sedici - 1.6 16V, 1.9 Multijet 8V, 2.0 Multijet 16V
• Seicento - 899, 1108/CF3, Citymatic, Elettra
• Stilo - 1.2 16V, 1.4 16V, 1.6 16V,1.8 8V, 1.8 16V, 1.9 JTD, 1.9 JTD/Multijet 16V, 2.4 20V, Selespeed
• Stilo Van - 1.9 JTD/Multijet 16V
• Strada - 1.3 Multijet, 1.4 8V, 1.6 16V
• Tempra - 1.6 Selecta Eco, 2.0 8V, 2.0 16V, SW 1.6 Selecta Eco, '93 1.4 i.e., '93 1.6 i.e., '93 1.8 i.e., '93 SW 1.4 i.e., '93 SW 1.6 i.e., '93 SW 1.8 i.e.
• Tipo - 1.6 Selecta Eco, '93 1.1 i.e., '93 1.4 i.e., '93 1.6 i.e., '93 1.8 i.e.
• Uno - 994, 994 i.e. Start, 1000 i.e. Eco, 1242, 1497, 1580

Lancia

• Dedra - 1.6 i.e. Eco, 1.8 i.e. Eco, '94 1.8 i.e., '96 1.8 16V 115hp, '96 1.8 16V 130hp, '98 1.6 16V
• Delta - '93 1.6 i.e., '93 1.8 i.e., '96 1.6 16V, '96 1.8 16V 115hp, '96 1.8 16V 115hp, '96 1.8 16V 130hp, '96 2.0 Turbo 16V, '96 TD, '98 1.6 16V, '98 1.6 16V, '98 1.6 16V, '98 1.6 16V, '98 1.8 16V, '08 1.4 16V T-Jet/MultiAir, '08 1.6 Multijet 16V, '08 1.8 JTS TB 16V, '08 1.9 Multijet 16V TwinTurbo, '08 2.0 Multijet 16V
• K - 2.0, 2.0 Turbo, 2.4, 2.4 TD, 3.0, '98 2.4 JTD, '99 2.0, '99 2.4, '99 3.0
• Lybra - 1.6, 1.8, 1.9 JTD, 2.0, 2.4 JTD,
• Musa - 1.3 Multijet, 1.4 16V, 1.4 8V, 1.6 Multijet 16V, 1.9 Multijet
• Thema - '92 16V i.e., '92 3.0 V6
• Thesis - 2.0 20V TB, 2.4 20V, 2.4 Multijet 10V, 2.4 Multijet 20V, 3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V
• Y - 1.1, 1.2, 1.2 16V, 1.2/CF3, 1.4
• Y10 - '92 4WD, '92 Fire, '92 Selectronic
• Ypsilon - 1.2 8V, 1.2 16V, 1.3 Multijet, 1.4 16V, '06 1.2 8V, '06 1.3 Multijet

Chrysler

• Delta - 1.4 16V T-Jet/MultiAir, 1.6 Multijet 16V, 2.0 Multijet 16V
• Ypsilon - 0.9 Turbo TwinAir, 1.2 8V, 1.3 Multijet 16V

Suzuki

• SX4 - 1.9 DDiS, 2.0 DDiS

• Instrukcje obsługi, oprogramowanie instalacyjne oraz wszelkiego typu poradniki należą do naszej firmy i stanowią nieodłączny element oferowanego produktu (nie można ich nabyć osobno).
• Oprogramowanie diagnostyczne jest darmowe na licencji GNU/GPL lub OpenSource, nie jest wliczone w cenę towaru. Ze względu na bardzo częste aktualizacje takich programów zaleca się poszczególne programy pobierać bezpośrednio ze stron producentów i/lub ich dystrybutorów.
• Użycie niektórych funkcji oferowanego urządzenia lub dostępnego oprogramowania, z uwagi na zaawansowane możliwości, może wymagać dodatkowej wiedzy technicznej na temat działania układów elektronicznych pojazdu. Zaleca się zapoznanie z nią przed użyciem zakupionego sprzętu.