Турбина Гольф 4 1.9 TDI 90-110-115 л.с. 038253019N

ORYGINALNA REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA GARRETT

Numer z tabliczki:

• 713672
• 713673
• 038253019N
• 038253019C

Komplet uszczelek i szpilek  w zestawie !!!!!!!

ZASTOSOWANIE W POJAZDACH :

Marka / Model / KM / kW / Silnik / Pojemność / Rocznik

• Audi A3 1.9 TDI (8L)

  Rok produkcji: 01.1996 by 12.2003

  Silnik: ALH/AHF Moc: 110 KM

  Audi A3 1.9 TDI (8L)

  Rok produkcji: 01.1997 by 06.2001

  Silnik: ALH/AHF Moc: 90 KM

  Audi A3 1.9 TDI (8L)

  Rok produkcji: 01.2000 by 12.2003

  Silnik: AUY/AJM Moc: 115 KM

  Ford Galaxy 1.9 TDI

  Rok produkcji: 04.2000 by 08.2006

  Silnik: AUY/AJM Moc: 115 KM

  Seat Alhambra 1.9 TDI

  Rok produkcji : od 01.2000

  Silnik: AUY/AJM Moc: 115 KM

  Seat Cordoba 1.9 TDI

  Rok produkcji : od 06.2000

  Silnik: AUY/AJM Moc: 115 KM

  Seat Leon 1.9 TDI

  Rok produkcji: 01.1999 by 01.2004

  Silnik: ALH/AHF Moc: 90 KM

  Seat Leon 1.9 TDI

  Rok produkcji: 01.1999 by 01.2005

  Silnik: ALH/AHF Moc: 110 KM

  Seat Leon 1.9 TDI

  Rok produkcji: 06.2000 by 01.2005

  Silnik: AUY/AJM Moc: 115 KM

  Seat Toledo II 1.9 TDI

  Rok produkcji: 01.1999 by 01.2003

  Silnik: ALH Moc: 90 KM

  Seat Toledo II 1.9 TDI

  Rok produkcji: 01.1999 by 01.2004

  Silnik: AHF Moc: 110 KM

  Skoda Octavia I 1.9 TDI

  Rok produkcji: 01.1997 by 01.2007

  Silnik: ALH/AHF Moc: 90 KM

  Skoda Octavia I 1.9 TDI

  Rok produkcji: 01.1997 by 01.2007

  Silnik: ALH/AHF Moc: 110 KM

  Skoda Octavia I 1.9 TDI

  Rok produkcji: 01.2000 by 01.2007

  Silnik: ASV Moc: 110 KM

  Skoda Octavia I 1.9 TDI

  Rok produkcji: 01.2000 by 01.2007

  Silnik: AUY/AJM Moc: 115 KM

  Volkswagen Beetle 1.9 TDI

  Rok produkcji: 01.1998 by 06.2004

  Silnik: ALH/AHF/AJM/AUY Moc: 90 KM

  Volkswagen Bora 1.9 TDI

  Rok produkcji: 08.1997 by 06.2005

  Silnik: ALH/AHF/AJM/AUY Moc: 90 KM

  Volkswagen Bora 1.9 TDI

  Rok produkcji: 08.1997 by 06.2005

  Silnik: ALH/AHF/AJM/AUY Moc: 100 KM

  Volkswagen Bora 1.9 TDI

  Rok produkcji: 08.1997 by 07.2001

  Silnik: ALH/AHF/AJM/AUY Moc: 115 KM

  Volkswagen Bora 1.9 TDI

  Rok produkcji: 05.2000 by 05.2005

  Silnik: ATD/ASV Moc: 100 KM

  Volkswagen Bora 1.9 TDI

  Rok produkcji: 05.2000 by 05.2005

  Silnik: ASV Moc: 110 KM

  Volkswagen Golf IV 1.9 TDI

  Rok produkcji: 08.1997 by 12.2003

  Silnik: ALH/AHF Moc: 90 KM

  Volkswagen Golf IV 1.9 TDI

  Rok produkcji: 10.1997 by 12.2002

  Silnik: ALH/AHF Moc: 110 KM

  Volkswagen Golf IV 1.9 TDI

  Rok produkcji: 11.1999 by 12.2003

  Silnik: AUY/AJM Moc: 115 KM

  Volkswagen Sharan I 1.9 TDI

  Rok produkcji : od 01.2000

  Silnik: AUY/AJM Moc: 115 KM

Oferowana turbosprężarka została poddana całkowitej regeneracji zgodnie ze specyfikacją producenta.

REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

I. Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

• Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy.
• Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów eksploatacyjnych.
• Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi.

Ten krok regeneracji pozwala poszczególnym częściom turbosprężarki wrócić do odpowiedniej kondycji.Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem.

II. Główny etap regeneracji turbosprężarki.

• Złożenie rdzenia turbosprężarki z nowych części.

Polega to na zastosowaniu  wszystkich zużywających się komponentów na nowe: wysokiej klasy produkcji niemieckiej wirnik , koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.

• Wyważenie i doważenie rdzenia turbosprężarki na maszynie wysokoobrotowej  CMT-48 VSR .
• Montaż rdzenia w kolektor turbosprężarki.
• Kalibracja ustawień zaworów podciśnieniowych na komputerowym urządzeniu Gate Test 3.

III. Pomiary i kontrola jakości.

• CIMAT CMT 48 VSR
• Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej od 150 000 do 300 000 obr/min. W trakcie doważania rdzeń pracuje w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji w silniku spalinowym. Umożliwia ona sprawdzenie parametrów dynamicznych turbiny w całym zakresie pracy, a następnie podaje dokładnie wartość masy niewyważenia do korekcji 0,01 gmm, tak aby rdzeń nie odbiegał od fabrycznie nowego.

• CIMAT TurboTest

Urządzenie do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii, oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Maszyna ma możliwość ustawienia aktuatorów pneumatycznych i elektronicznych według specyfikacji producenta. Turbosprężarka pod względem prawidłowej pracy zmiennej geometrii oraz wydajności ciśnienia nie odbiega od fabrycznie nowej turbosprężarki.

Wszystkie procesy potwierdzone są wydrukami z poszczególnych maszyn i są dołączane na życzenie klienta.

Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz:

• turbosprężarkę najwyższej jakości po kompleksowej regeneracji
• certyfikaty zapewniające wysoką jakość produktu (wydruki z poszczególnych maszyn są dołączane na życzenie klienta )
• najwyższą jakość produktu, a dla stałych klientów korzystne warunki zakupu
• fachową pomoc i diagnostykę podczas dalszej eksploatacji produktu

Uwaga!

Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki.

Wariant 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie (proszę o zapakowanie starej turbosprężarki w karton lub wyciągnąć nową z pudła i zapakować, list przewozowy będzie posiadał kurier).

Wariant 2: Powiadamiasz nas telefonicznie/sms w terminie do 7-dni od daty otrzymania turbosprężarki, że uszkodzona turbosprężarka jest gotowa do odbioru, a my przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części.

Wariant 3: Klient nie zwraca turbosprężarki ( indywidualnie ustalana kwota

Po zakupie prosimy o informację o wybranym wariancie zwrotu w wiadomości dla sprzedającego.