k04-023 турбо для Audi TT s3 1.8t bam amk bfv

Uwaga: ta turbosprężarka ma otwór czujnika temperatury na obudowie wydechu

• Model turbo: K04-023, K04-2275ECD5.82KCAXH, K04
• Silnik: BAM, BAM BFV, AMK
• Typ chłodzony: Chłodzenie wodą
• Typ łożyska: Łożysko pływające
• Moc węża: do 237 KM
• Wielkość opakowania: 26*24*23 cm Waga: 6,5 kg
• Akcesoria: otrzymasz dokładnie tak, jak pokazano na powyższym obrazku

----------------------------------------

Numer części i numer OEM

06A145704Q, 06A145704QV, 06A145704QX, 06A145702F, 06A145702FX, 06A145702FV

53049700023, 53049880023, 5304-970-0023, 5304-988-0023, 53049500011

-------------------------------------------

Aplikacje

dla Audi A3 (8L1) S3 quattro 03.1999-04.2002 154 kw, 210 KM, AMK

dla Audi A3 (8L1) S3 quattro, 10.2001-05.2003, 165 kw, 224 PS, BAM

dla Audi TT (8N3), 1.8 T quattro, 10.1998-06.2006, 165kw, 224 PS, BAM

dla Audi TT (8N3), 1.8 T quattro, 03.2005 - 06.2006, 177 kw, 240 KM, BFV

Dla Audi TT Roadster (8N9), 1.8 T quattro, 10.1999-06.2006, 165 kw, 224 PS, BAM

dla Seat LEON (1M1), 1.8 T Cupra R, 02.2002 - 06.2006, 154 kw, 209 KM, AMK

dla Seat LEON (1M1), 1.8 T Cupra R, 07.2003 - 06.2006, 165 kw, 225 KM, BAM

Cechy:

*Materiał produktu

1. Obudowa turbiny: żeliwo sferoidalne qt450-10 - odporne na temperaturę do 700 ℃

2. Stalowe koło turbiny: stop K418 - wysoka stabilność oksydacyjna i odporność do 900 ℃

3. Obudowa sprężarki: aluminium ZL104 o lekkiej konstrukcji;

4. Koło/łopatki sprężarki: Odlewane aluminiowe ostrza - doskonała szczelność powietrzna i odporność na korozję

*Wydajność produktu

1. Jakość i rozmiar OEM z niewielką modyfikacją!

2. Bogate doświadczenie w produkcji turbosprężarek i własnej fabryce

3. Zapewnienie jakości

4. Szybki pierścień uszczelniający oleju

5. Ścisła kontrola jakości

6. Precyzja luzu

*Wszystkie niezbędne uszczelki w zestawie dla ułatwienia instalacji

------------------------------------------------------

Zauważyć

* Proszę potwierdzić swój oryginalny NUMER CZĘŚCI turbo przed zakupem!

* Zalecana jest profesjonalna instalacja

* Przed montażem nowej turbosprężarki należy przeanalizować i usunąć przyczynę, która doprowadziła do awarii turbosprężarki.

(Na przykład: niewystarczający dopływ oleju, ciała obce w obszarze wlotowym, niedziałająca wentylacja skrzyni korbowej itp.)