Подвесной двигатель NOKTIS 6HP мощностью 500 фунтов
- Артикул:
- 10653498738
Пошлина ≈ 6355 ₽
(оплачивается отдельно при получении)
- Страна: Польша
- Доставка: от 990 ₽
- Срок доставки: 12-20 дней
- В наличии: 100
- Оценка: 0
- Отзывов: 0
Характеристики
- Identyfikator produktu
- 10653498738
- Stan
- Nowy
- Cechy dodatkowe
- brak
- Kod producenta
- TKH224FR
- Model
- 6 HP
- Marka
- inny (NOKTIS)
- Siła ciągu
- 44 lb
- Moc
- 6 KM
- Śruba napędowa
- 3-łopatkowa
- Rozruch
- ręczny
- Waga
- 9 kg
- Rodzaj zbiornika paliwa
- zintegrowany
Описание
SILNIK ZABURTOWY SPALINOWY,
4 SUW NOKTIS 6HP
Oczywiste zalety oferowanych 4 suwowych silników, to wyższa kultura pracy w porównaniu do silników 2- suwowych, tym samym mniej generowanych decybeli a także większa czystość przez brak potrzeby mieszania paliwa z olejem, duża mobilność przez niewielkie rozmiary i niską wagę.
Nowy model w palecie tanich silników 4 suwowych.
Silnik wyposażony w przekładnię zmiany biegów (F-N-R), czyli rozwiązanie stosowane w markowych silnikach.
DANE TECHNICZNE:
Model: Noktis 6HP
Typ silnika: 4 suwowy,
Pojemność - 196cc
Liczba cylindrów: 1
Biegi: przód - neutralny - wsteczny
system chłodzenia: powietrzem
Rozruch: ręczny
Kolumna : S
Śruba: trzy łopatkowa 70x51mm
Długość wału: 70cm
Długość rumpla : 33 cm
Śmigło o dużych rozmiarach, średnica: 210 mm
Pojemność zbiornika paliwa: 1.0L
Rodzaj paliwa: benzyna 95
Pojemność oleju silnikowego: 0.5L
maksymalne moc: 4.4kW/6500rpm
Waga: 30kg
Całkowita wysokość silnika: 111 cm
Wymiary opakowania 124 cm x 66 cm x 53 cm
Dedykowany do pontonów oraz mniejszych łódek, dzięki niewielkim rozmiarom łatwy w montażu oraz nienastręczający problemu z przechowywaniem poza sezonem. Dzięki prostej budowie, silnik trwały i banalnie prosty w obsłudze i serwisowaniu.
Oferowane produkty charakteryzują się znakomitym stosunkiem ceny do jakości. Są wytrzymałe i wysoce odporne na procesy starzenia oraz regularnej eksploatacji.
- Dla ułatwienia czynności serwisowych związanych ze smarowaniem, kolumnę uzbrojono w kalamitki.
- Wymiana oleju w przekładni w sposób typowy i standardowo stosowany w silnikach markowych.
- Wymiana oleju w silniku za pośrednictwem korka spustowego, kontrola poziomu bagnetem.
Nowy bardziej estetyczny
i ergonomiczny rumpel !
W wyposażeniu znajdziemy:
-zamknięcie dopływu paliwa (kranik),
-wewnętrzny zbiornik paliwa o poj. 1L
-aluminiową lakierowaną proszkowo, trzy łopatkową śrubę
-wymienny filtr powietrza
-składany rumpel
-zrywkę
-wlew paliwa zabezpieczony sitkiem
-zestaw kluczy
-lejek z filtrem do paliwa
Silnik transportowany do Państwa w oryginalnym kartonie z umieszczonymi znakami ostrzegającymi o zawartości i pozycji transportu, zabezpieczeniem są styropianowe profile tworzące skorupę i nie pozwalające na przemieszczanie się silnika.
Uwaga ! Koszty transportu dotyczą wysyłki na terenie RP !
Стоимость доставки приблизительная. Точная стоимость доставки указывается после обработки заказа менеджером.